Witam!
Przyszedł czas, chęci i "brak wstydu" aby wrzucić swoją, niedokończoną i jeszcze brzydką Borę Variant.
[color=#FF0000]MODEL: VW BORA Variant 15.07.1999r
SILNIK: 1.9 TDi AJM - na razie z malutkim plusikiem - który ewoluuje ;>
MOC: 116KM + ...
MODY POD MASKA: IC A5 - orurowanie 60mm, dolot ARL, kolektor wydechowy ARL, Turbo AWX, DP 50mm,
ZAWIESZENIE: prawdopodobnie H&R 60/40 albo 80/60
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOŁA: zimowe
NADWOZIE: Wagon
WNETRZE: 4x el. szyby, el. lusterka, climatronic, szyberdach!(przy klimie?! - wooff!!), kubełkowe podgrzewane siedzenia, 1/2 fiz, czujnik deszczu, ściemniające lusterko
, ileś tam jaśków, skórzana 3-ramienna kierownica.AUDIO: seria: radio Gamma + CD nad nim.
spryskiwacze reflektorów chwilowo nieobecne ;/ - chyba o niczym nie zapomniałem.
Zmiany przeprowadzone: to co powyżej, reszta seria
Auto kupiłem już jakiś czas temu, ale zaliczyło delikatnie rów i wymagało wizyty u blacharza, później wziąłem się za FMIC i TURBO - troszkę nieudolnie, bo mój znajomy mechanik ociągał się z tym strasznie, a ja miałem czym jeździć, więc aż tak strasznie go nie poganiałem.
Poniżej kilka zdjęć z prac oraz po częściowej modyfikacji:
- Wstępne pasowanie IC from A5:
kosztowało całe 30zł ;p
przepraszam, za jakość zdjęć, robiłem po zmroku:
- Zaraz po naprawie blacharskiej czyli gdzieś tak koło czerwca 2010r. zarzuciłem springi... bij, zabij.. nie pamiętam marki;/ - sprawdzę przy okazji:
oraz koła które widnieją powyżej..
Zastanawiam się, czy zostawić te alu i np. pomalować na jakiś kolor? (jeśli tak, to pytanie na jaki? poproszę o przykładowe foto).
Lub mam w zapasie zestaw nr.2 ;> czyli parabole from audi:
pożyczyłem sobie foto od jakiegoś gebelsa;> (ps. dziękuję za foto ;p)
PLANY:
- zmiana softu - (Goodhope) ii.. ciekawy jestem ile mogę wykrzesać z takiego set-up-u?
- po wszystkim (muszę jeszcze kilka technicznych rzeczy doprowadzić do ładu) lakierowanie i dach na czarno folią + lusterka.
Jeśli macie jakieś ciekawe propozycje, to czekam na Wasze pomysły + foto.
To wszystko na tą chwilę.
Pozdrawiam.
UPDATE:
- mały remont zawieszenia
- zakupiona aluminiowa ryflowana blacha 3mm (muszę zabezpieczyć miskę, ostatnio o mały włos jej nie urwałem przez nasze piękne, wrocławskie drogi)
- szukam map sensora 051C i obudowy filtra powietrza ARL.(już jest)
- zmieniony sterownik silnika na 019cj
165,8KM przy 3503rpm, 360,8Nm przy 3081rpm
Ogólnie jestem zadowolony z pracy Mirasa (bardzo dziękuję za szybkie ogarnięcie tematu i efekty), ale nie jestem zadowolony z siebie:P Zmieniając turbo mogłem założyć BRD, a zmieniając pompki chociaż AL.. byłoby 200 ;>
.Koło przyjemne 
,hmm można by je prysnac w jakis ciekawy kolorek bo w polerce moze sie zlewac z reszta nadwozia.
Ja zdecydowanie załozył bym koła z audi 
