MODEL: Jetta A2 5d
SILNIK: 2.0 2e
MOC: 115 KM
MODY POD MASKA: Swap z 1.6 na 2.0 2E
ZAWIESZENIE: gwint Raceland
UKŁAD HAMULCOWY: tarcze nacinane, nawiercane i wentylowane
KOLA: Borbet BS 16" 9J 195/40
NADWOZIE: Pakiet
WNĘTRZE: Recaro, miękka decha
AUDIO: seria pioneer
KOLOR: LB1V terra brown (brązowy metalik)
Wyposażenie:
-regulacja wysokości foteli
-pakiet GT bez lotki
-elektryczna regulacja wysokości świateł
-halogeny
-centralny zamek
-brzęczyk od świateł
Mody przeprowadzone przeze mnie:
-zmiana podświetlania obr i deski rozdzielczej na kolor zielony
-wywalenie hydnej aluminiowej gałki zmiany biegów i wstawienie oryginalnej
-wywalenie osobnego obrotka i wstawienie zegarów z obrotomierzem
-chromowane wkładki klamek
-wywalenie parapetu z klapy bagażnika
-przednie lampy wróciły do org. wyglądu
-przelot i końcowy wydech od 16v
-seria halogeny żółte
-kierunki przód "fifty"
-szeroka dokładka
-licznik z us'a
-gwint Raceland
-kolo Borbet BS 16" 9j et 15 i 30 opona 195/40
-mocniejsze heble
-swap z 1.6 PN na 2.0 2E
-recaro
-czarne dywany
-czarna tylna półka
Mody planowane:
-lotka gt
Witam
Posiadam Jette od niedawna, zakupiłem ją 16.10.10r Poprzednim właścicielem był syn mechanika i widać, że autko jest dosyć zadbane. Rok produkcji to lipiec 1990 a z klp. niemieckich dokumentów wynika że została sprowadzona do polski w pod koniec 1995r z przebiegiem 47 tys. Wpisy z serwisowania były prowadzone do przebiegu 140 tys. do 2004r. W momencie kupna miała 200,5 tys. km. Ze stanu technicznego i dok. szacuje ze to oryginalny przebieg.
FOTO: (po otworzeniu aby pomniejszyć zdj. kliknij PPM i pokaż obrazek)
-zegary z obrotomierzem zamontowane, prędkościomierz przełożony na własny (aby przebieg był oryginalny) i wywalony osobny obrotek z deski,
- Mała przymiarka alu
Plany są aby dać na nie kapcie 175/55/15
- "black front" i i tył al'a gt po mojemu
ale moze cos z tej jetty bedzie jeszcze w przyszlosci 
oraz zycze powodzenia !
jestem z NDG a jeszcze nie widzialem dzedaja ale za ten front to 
