MODEL: Vw Corrado G60
SILNIK: Vr6
MOC: 200+ ( kto to wie ile ma
)MODY POD MASKA: Swap z G60 na Vr6. Vr6 rozebrane na śrubki, pełny remont - szlif wału, panewki, kute korbowody, nowe tuleje w nominalne oraz tłoki mahle, pierścienie goetze. Ostre wałki asymetryczne, stożek, dolot zimnego, zmienione ECU.. Wydech 2.5 cala.. robiony w profesjonalnym zakładzie na moje zamówienie.. na koncu ULTER.. Blok dostał złoty kolor a wszystkie aluminiowe elementy starałem się jak najbardziej doczyścic.
ZAWIESZENIE: Gwint H&R, rozpórka przód z aluminium, zmieniony rozstaw śrób z 4x100 na 5x100 co za tym idzie Fi śruby o 2mm. Kołyska z corrado Vr6.. Gdzie wszystko przy niej zostało zakupione nowe czyli m.in wahacze TRW, koncówki drążka, sworznie wahacza, łożyska piast itd itd oraz maglownica z Vr6..
UKLAD HAMULCOWY: Tarcze PAGID nawiercane i wentylowane przód 280mm oraz tył, klocki PAGID czerwone, zaciski GIRLIC wszystkie 4 po regeneracji
KOLA: BBS RM 7.5J oraz 9.5j naciąg 195/45/15 Toyo T1R, śrubki pozłacane oraz wentyle powłoką24'ro karatowego złota
NADWOZIE: Wywaliłem listwy, kupiłem wszystko to co kiedyś było
Czyli nowe oryginalne lampy, halogeny, gril, znaczek vr6..WNETRZE: Seria..niestety ani recaro ani skóry..
AUDIO: Wszystkie oryginalne głośniki, jednostka sterującą ALPINE.. bardzo wysoki model.. Tuba JBL limitowana edycja, wzmacniacz Dpulse.. Głośniki na półce magnat..
Jeżeli chodzi o mnie i moje corrado to wiąże się z tym długa historia.. Od zawsze chciałem corrado a na widok BBS'ów siusiałem w pory.. Ale, że nie zbyt często mogłem je widzieć to te podniecie potęgowało.
Zbierałem kasę udało mi się uzbierać w granicach 10 tyś.. Wszyscy byli przeciwni zakupu takiego auta bo po pierwsze stare a po drugie będzie się pierdo***, ale to było do przewidzenia. Więc tak.. Pojechałem oglądąć pierwsza sztuke, chciałem odremontować, koszt autka ok 3000zł z KR'em ale odpusciłem po 30 sekundach, ale wiedziałem, że muszę miec corrado
Kolejna myśl, może coś ok 10 tyś będzie już ok
Nic podobnego, pojechałem 300km było to g60 na eatonie.. Przedmuchy silnika na 40cm i spalone sprzęgło no i praktycznie do malowania bo wszystko w innym odcieniu 
Załamany wróciłemPotem znalazłem mojego szrota na allegro.. Wiedziałem, że do malowania było to G60.. No szkoda, że nie VR, ale nic. Pojechaliśmy, faktycznie silnik wymiatał, kompresor na rozwiercie.. no zapierda
Ogólnie buda prosta, podłużnice, podłogi i tyle co był uderzony było widać czyli drzwi i błotnik.. Więc podstawa do odbudowy jest.. Nie wiedziałem, że decydując się na to wkopałem się w taką mine, że masakra 
Mega podniecony kupiłem, tak to wyglądało zaraz po zakupie ( o kur** mam w koncu te zasrane corrado
)
[img]http://img251.imageshack.us/img251/7356/20100116203.jpg[/img
No i zaczeło się..
Klamka kierowcy, pasażera.. Elektryka.. skręcałem w prawo to klakson trąbił
wycieraczka odpadła paliwomierz się zepsuł, pompa paliwa padła, szyba lewa przestała działać, lusterka przestaly podgrzewać.. Dmuchawa przestała dmuchać.. wymieniłem chyba z 5.. potem woda w aucie.. nie wiadomo skąd.. 
Problemy z instalacją.. Ręczny przestał działać.. Okazało się, że jeden zacisk i zwrotnica była inna, gumy pourywane z wydechu.. A żarówki od kierunku wymieniałem co 2 dni 
Światła się gasiły jak wpadałem w dziure zapalały..Moje wkurwie*ie było 10+
Wkurzyłem się i wystawiłem go na allegro po 2 miesiącach za o wiele taniej niż dałem.. Dzwonili i chcieli go nawet wziąć.. Ale postanowiłem go zbudować i spełnić swoje marzenie Sprzedałem swoje marzenie, yamahe R1 Rn12 aby miec kase na zrobienie corka, no nic poświecenie jak nie wiem ( bynajmniej dla mnie )
Więc.. Corrado rozebrane co do joty, buta już odmalowana w komorze.. zapłaciłem chore pieniadze! ( 3500zł) Kupiłem lewe + prawe drzwi.. Elektryka szyb zaczeła działać.. Jedne drzwi były wgniecione ale szyba działała, drugie były ok,ale linki się posrały.. Kupiłem nowy zderzak
Wywaliłem silnik i mniej więcej wygladało to tak
Zaczeło mnie to już cieszyć więc miałem zapał do pracy.
Kupiłem passata Vr6 na giełdzie, całkiem przypadkiem. Silnik miał być ok.. po przyjechaniu do domu zatarł się na panewce..
Rozebrałem go, wygladał tak:
A tak wyglądał za 4 miesiące:
Najważniejsze było to, że passat był w naprawdę idealnym stanie, stąd cała nowa instalacja powędrowała do mojego corka, nowe zegary od VR6.. kupiłem wszystkie nowe przekaźniki również wykonawczy.. Ustały problemy z elektryka, światła swieciły jak miały, klakson trąbił a dmuchawa dmuchała
Od roku szukałem felg.. koniecznie BBS RM! Kocham te koła. Znalazłem.. chore kasa, ale dobra biorę! Miały rozstaw 5x100.. ja 4x100.. no nic trudno zmieni się
Wystawiłem sprężarke g60 na allegro, przyjechali po nią.. Dogadaliśmy się, że za moje kolektory 4w2w1 do g60 zamienimy się na kołyskę Vr6 corrado ze zwrotnicami.. spadł mi z nieba! Kołyska była tragedia wszystko wybite.. Ale odmalowaliśmy, nowe wahacze, nowe łozyska, przetoczone wszystkie gwinty.. nowa maglownica z Vr..
Już było na czym postawić corusia.. Miał koła !:D
Wrzóciliśmy Vr6.. Corrado stało pół roku, udało się upchać chłodnice G60.. węże podorabialiśmy z vr6 i g60.. Odpalanie.. masakra serce wali
Odpalił od strzała,ale chodził jak ursus.. I zgasł..Okazało się, że paliwo wyparowało.. Dolaliśmy.. i w koncu usyłaszałem ten dzwięk
Silnik chodzi malina, po dotarciu naprawdę zasrany idzie :p
W między czasie corrado dostało nowe hamulce, mój dziadek jest tokarzem, przerobił tarcze hamulcowe z bugatti veyron, dorobił dystanse, zmieniliśmy zaciski.. Dostał nowy gwint H&R.. zrobiliśmy ręczny.
Udało mi się kupić oryginalne lampy bez uszczerbku w uchwytach i szkłach tak samo jak i skompletować halogeny z kierunkami..
Ogólnie ciężko o tym wszystkim napisać, zaglądałem wszędzie i robiłem wszystko w tym aucie
Począwszy od wymiany chyba z 4 klamek, 3 pomp paliwa.. 3 cewek, 2 kompów.. Naprawdę to jest studnia bez dna
Auto kosztowało mnie tyle co jakieś małe mieszkanko na zadupiu.. Myślałem, że w 15 tys się zamknę.. A aktualnie 35 tyś ze wszystkim i dalej to nie koniec
Nie mam nawet skóry! A dziad tyle kosztował. Stoi i nie jezdzi a mimo to ciągle się psuje!!!
Aktualnie wygląda tak, fotki robione dziś tj 10.11.2010
Ja spełniłem marzenie
Jeżeli jesteś na etapie kupowania corrado.. Zastanów się 1000 razy..
Nie można wierzyć w okazje za 5000 tyś czy 7000zł.. Tam jest wszystko do wymiany.
Krótki rachunek:
5 tyś corek
3 tyś malowanie
opony 1,5 tyś kołą ok 3 tyś
Zawieszenie ok 2 tyś
Hamulce od 2tyś
Remont silnika ok 8-10 tyś
Więc nie ma co się spalać tylko trzeba dozbierać i czekać na okazje.. bo czasami tacy ludzie co naprawdę kochają te auta chcą je sprzedąć..
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
+ praktycznie seria zewnątrz to musi się podobać 
(( do dzisiaj płacze za corkiem i wiem że na bank wróci do mnie corrado 
i bank vr6 nic innego. ale tak jak mowisz zanim kupisz trzeba zastanowic sie milion razy ja akurat trafilem na meeegarodzynka ktory stal pod kocem w stodole dosłownie. ale tez i trzeba bylo zaplacic bo wtedy 12tys.
