MODEL: Volkswagen Lupo.
SILNIK: 1.7 SDI (AKU) 60PS, 115Nm.
PODWOZIE:
Zawieszenie:
Gwintowane KW Inox-Line Variant 2 (amortyzatory Koni z regulacją twardości).
Koła:
BBS RS 001 + Bridgestone Potenza RE040 165/50/R15 73 V.
NADWOZIE:
Usunięte listwy boczne i oznaczenia modelu.
Usunięta wycieraczka tylnej klapy.
Usunięte zamki z klamek.
Tylne lampy z wersji Cambridge.
WNETRZE:
Polerowany rollbar Wiechers-Sport.
AUDIO:
Alpine CDE-9871RR.
Plany: Są.
Po sprzedaży Polo Genesis ustaliłem sobie konkretny cel: czarne Lupo z dieslem pod maską. Samochód kupiłem w listopadzie 2009 roku.
Już trakcie poszukiwań samochodu kupiłem gwint KW Inox-Line Variant 2 na niemieckim eBay'u.
W okolicach grudnia w moje ręce wpadły BBS RS 001 na balonowych Dunlopach 195/50.
Jakiś czas później wziąłem się do polerowania.
10go kwietnia 2010 założyłem gwint. Widać, że był to dzień (nie)kontrolowanego zbliżania się do ziemi.
Sprawdziliśmy możliwości gwintu - są. ;-)
Na jakiś czas pojawiło się takie koło.
Kolejne polowania na eBayu zaowocowały zakupem nowego rollbara Wiechers-Sport.
Przesyłka z UK trwała wieki, ale najważniejsze, że dotarł.
Jakiś czas później podjęliśmy się alpejskich kombinacji, by wstępnie zamontować rollbar.
Tak to wygląda w środku (nie skręcona do końca i jeszcze bez parapetów).
Ponieważ ręczne wypolerowanie czterech rantów i śrub centralnych mnie przerosło, więc wysłałem je do fachowa. Polerowaniem zajął się Pszendza. Trwało to trochę, ale w końcu wróciła do mnie paczka z rantami.
Felgi po malowaniu proszkowym.
Pogląd na całość.
Chromowane śrubki.
Bridgestone Potenza RE040 165/50/R15 73 V.
BBS RS.
Mała sesja.
[27.04.2011]
Dystanse 20 mm.
[06.2011]
Sesja wiosna 2011.
[24.09.2011]
Summer Cars party 2011
[16.10.2011]
Przymiarka RM 9J ET8 na 2,5 calowym rancie, by mieć jakiś pogląd jakich rantów szukać.
Dzięki Radek.
[15.11.2011]
Pochromowałem śruby rollbara i zamków w drzwiach.
[23.11.2011]
Rozkręciłem RS'a. Sprzedałem ranty i zacząłem poszukiwania nowych rantów.
[25.11.2011]
Przywiozłem z ASO nowe Cambridge, ponieważ obecne różniły się odcieniem.
[19.12.2011]
Ranty 2 cale.
![:]](./images/smilies/splash.gif)
lubię małe resoraki bujałem koło roku aroską w sdi i chyba najlepszy silnik pod względem spalania , zero awarii .Spalanie na trasie do 100 km/h w dwie osoby na dystansie 500 km wyszło mi około 3,7 litra a miasto przy normalnej bujace 5-5,5 litra 