MODEL: VW Golf MK3 GT '96
SILNIK: Silnik -> był AFT 1.6 101KM po SWAPie na 2.8 VR6 AAA
MOC: ? KM
MODY POD MASKA: swap vr6
ZAWIESZENIE: gwint MTSa
UKLAD HAMULCOWY: seria 280mm VR6
KOLA: RH ZW2 8,5 + 9,5 x 17"
NADWOZIE: jak widać
WNETRZE: kubły Recaro z GTI-Editiona, detale obszyte czerwoną nicią
AUDIO:Alpine CDA-9855r + 3way PowerBass + Carpower 4ch + Rockford P3 12" + monoblock GroundZero + kondensator Hifonics + coś tam jeszcze o czym zapomniałem...
W Serii:
-> Klimatyzacja
-> 4x el szyby
-> el. lusterka
-> kubełkowe fotele (półkubełki GT)
-> ABS
-> 2x poduszki
-> Białe tarcze zegarów (orginalne GT)
-> regulacja siedzenia kierowcy w pionie
-> reg kierownicy
-> wspomaganie
-> kumputer pokładowy MFA
-> dzielone lampy H1 + H1
-> tylne lampy dymione GT
-> Alufelgi BBS 15" + opony 195/50/R15 TOYO T1R
-> listwy + ospoilerowanie + daszek GT
-> orginalne halogeny
PLANY: (w kolejności)
- biale tarcze zegarów (orginal VW) DONE
- gril bez znaczka na 2 żebra DONE
- przednie lampy In.Pro. (soczewka + ringi) DONE
- szeroka dokladka pod zdesia DONE
- przednie kierunkowskazy typu KLAR DONE
- boczne kierunki w błotnikach typu KLAR DONE
- lifty maski DONE
- znaczek GT w atrape (gril) DONE
- Radio Blaupunkt Queens MP56 DONE
- paski a'la 20 Jahre na zdesiach + listwach DONE
- bra DONE
- tylne lampy KLAR DONE
- felaśki RH CUP + polerka rantów DONE
- zawiecha 40/35 DONE
- malowanie zacisków DONE
- tłumik końcowy REMUS DONE
- montaż instalacji el lusterek DONE
- komplet RECARO z GTI-Edition DONE
- obszycie kierownicy + mieszków skórą + czerwona nić DONE
- gwintowane zawieszenie MTS Technik DONE
- Audio 50% DONE
- Projektorki na froncik DONE
- Grill GTI z czarnymi żebrami DONE
- ciemne halogeny + kierunki FER DONE
- tylne HBM DONE
- Nowe koło Porsche C2 7+ 8 x 16" + 195/40/R16 TOYO DONE
- dystanse + wygłuszenie drzwi DONE
- SWAP na 2.8 VR6 DONE
potem coś jeszcze się wymyśli ;-)
----------------------------------------------------------------------------------
29 Maj 2010
kiepskie foto niestety, na żywo efekt naciągu o wiele lepszy
----------------------------------------------------------------------------------
?? Lipiec 2010
Taka jest prawdopodobnie ostateczna wersja auta na sezon 2010
gleba -100/-75
----------------------------------------------------------------------------------
19 Wrzesień 2010
Kilka świeżych fotek ;-)
----------------------------------------------------------------------------------
Sierpień 2011
SWAP na VR6
Całość wykonana we dwóch z Leszkiem, odwaliliśmy kawał dobrej roboty, za co chciałbym mu bardzo bardzo podziękować za poświęcenie tygodnia czasu na moje auto
Kilka zdjęć zrobionych w trakcie pracy
----------------------------------------------------------------------------------
dużo tego... reszta info na kolejnych stronach
i chyba musze z kolega zagadac bo tez posiadam ta wersje silnikowa 
Zmiana koła na duży +