MODEL:VW Bora V6 4Motion Variant
SILNIK:2.8 V6 AUE, skrzynia 6cio biegowa
MOC:150kW/204KM
MODY POD MASKĄ:seria
ZAWIESZENIE: gewinde JOM do 4Motion
UKŁAD HAMULCOWY:seria
KOŁA: seria vw 6.5J/16 et42 205/55/16 Dunlop
repliki mk5 GTI 8J/18 et35 czarny matt/laser red (Audi) 225/40/18 Nankang Ultra Sport (sold)
ARTEC EDITION L 8.5J/18 et59 215/35/18 Kumho Ecsta SPT
+ adaptery alu ze szpilkami 5x100 na 5x112 przód 35mm i tył 45mm
NADWOZIE: Variant Highline
WNĘTRZE: seria Highline (skórzana tapicerka, climatronic, grzane fotele, "drewnopodobne" okładziny tu i ówdzie, podłokietniki itd.)
AUDIO: Alpine CDE-9880R Mp3/WMA/AAC/CD głośniki seria 8 sztuk + tuba basowa z głośnikem Houston Acoustic, rewelacji nie ma ale na moje potrzeby wystarczy.
Zmiany przeprowadzone: usunięcie tylnej wycieraczki, zero oznaczeń modelu, nowy hokej V6, gleba +koło
Plany: raczej kosmetyczne
*wymiana przedniego zderzaka a przy okazji pełna listwa bez wycięcia na tablicę
*malowanie tylnego zderzaka bo ostatnio ktoś mi zrobił niespodziankę pod marketem
*przy okazji lusterka też się odświeży
*zaciski w czarny matt
*porządna polerka lakieru
*wyjąć regulację na tyle bo jednak za wysoko stoi
*ogólnie dbać dbać i jeszcze raz dbać, jeśli jakieś nowe pomysły się zrodzą to uzupełnie listę
Witam wszystkich, przedstawiam swoje auto którego właścicielem jestem od lipca zeszłego roku. Po dwuletniej przygodzie z autem tylnonapędowym innej marki powróciłem do VAG. Jakoś rok temu będąc na wakacjach w PL otrzymałem telefon od znajomka że niedaleko jest do obejrzenia Bora z dobrym wyposażeniem, z początku byłem średnio zainteresowany bo nigdy mi bryła mk4 jakoś nie pasowała i wolałem starsze edycje ale po chwili oddzwonił ten sam ziomek i oznajmił że to jest kombi
no i tu się sprawa wyjaśniła, po chwili już byłem w drodze żeby się jej przyjrzeć 
Oto co zastałem:
Początkowo auto miało byc seryjne ale choroba wzięła górę i musiałem coś przy aucie porobić
więc postanowiłem że będzie obniżona seria na jakimś dobrym kole. Po drodze wpadło kilka nowych częsci m.in. akumulator, termostat, alternator, świece, filtry,gumy stabilizatora, klocki tak żeby się spokojnie jeździło 
Gwint JOM, trochę miękki ale najwazniejsze że nowy i póki co musi wystarczyć
Później nabyły się kółka ze świeżymi oponami w cenie samych opon repliki gti które osobiście malowałem. Efekt był co najmniej kontrowersyjny
Polatałem na tym kilka tygodni aż kółka znalazły nowego właściciela i mogłem zamówić adaptery do wymarzonych skręcanych 18tek które od dłuższego czasu zalegał mi pod schodami. W międzyczasie kilka fotek zglebionej serii
W tym roku dzień Dziecka był 3ego czerwca
No i w końcu na aucie
Uploaded with ImageShack.us
Wiem wiem, brakuje dekelków na kołach, czekam na przesyłkę
Plan na najblizszy czas to ogarnąć środek tj. dokładne mycie wszystkiego łącznie z konserwacją skórki i może zawita czarna podsufitka ale to się zobaczy, tymczasem pozdrawiam i liczę na konstruktywne komentarze 
Konkretna ta Bora 
pół dnia pod samochodem i wymieniłem ale auto musiało iść nieco wyżej 
chyba przydałby sie air 
