Witam wszystkich miłośników VW
![:]](./images/smilies/splash.gif)
Życzę miłego czytania i zapraszam do komentowania
MODEL: Golf GTI 95r
SILNIK: 2.0 8V ADY
MOC: 115KM
MODY POD MASKA: Seria
ZAWIESZENIE: Gwint Raceland
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOLA: BBS RS 722 16x7" ET43, Opony 195/45 R16
NADWOZIE:
-Projectory Hella Black
-Hella Red
-Kierunki boczne IN PRO przyciemnione
-Przyciemnione halogeny
-Grill z GTI
-Końcówka wydechu dwururka polerowana z kwasówki skierowana do ziemi
- a reszte widać na zdjęciach
WNETRZE: Seria.
-El.szyby
-El.szyberdach
-El.lusterka i podgrzewane
-2xAir Bag
-Regulowana kolumna kierownicza
-Czerwone RECARO + podgrzewanie
-Ręczny w skórze
-Kopertówki materiałowe
-Tunel USA
-Boczki bagaznika materiałowe USA
AUDIO: Radio Pioneer DEH-4000UB
ZMIANY PRZEPROWADZONE:
- Usunięcie żółtej folii z projectorów i halogenów
- Zmiana akumulatora
- Lampy tył z Hella Black na Hella Red (teraz z paseczkiem)
- Usunięcie xenonu i założenie Philips Blue Vision
- Zakupiony Fischer-box (od brayan_v)
- Rygielki Wolfsburg Edition (od brayan_v)
- Świecące lampki w kopertówkach
- Dwie rozetki z diodami
- Dywaniki czarny welur, czerwone GTI
- Zakup Felg XX Jahre plus opony
- I dużo,dużo rzeczy włożonych już zostało w silnik
PLANY:
Część z nich została już zrealizowana, i zostały zapisane w zmianach przeprowadzonych.
Zawsze następne plany już się tworzą w głowie
Chciałbym dziś przedstawić wam mojego Golfa Mk III GTI.
Samochód zakupiłem w Styczniu 2010 roku, od użytkownika forum vwgolf z miejscowości Tymbark.
Po zakupie samochodu od razu wziołem sie za ciężką prace aby samochód dopracować do takiego stanu jaki chciałem mieć
Na pierwszy odstrzał samochód poszedl do mechaników na wymiane części które odmówiły posłuszeństwa a było tego dość dużo:
-kompletny rozrząd
-paski klinowe
-3 czujniki od ABS bo kaput były
-płyn hamulcowy
-olej,filtr
-świece,kable,kopułka
-filtr kabinowy
-uszczelka pod pokrywą zaworów
-poduszka silnika
-końcówki stabilizatora
-końcówka układu kierowniczego
-guma mcpersona
-gumy w tylnej belce
-termostat
-płyn chłodniczy
-połówka pompy wody SKF
i pewnie jeszcze o czymś zapomniałem ;]
Później było także pare rzeczy do wymiany tak jak szkło od Projectorów bo kamyczek go rozbił
Ostatnio także wywaliłem filtr stożkowy i założyłem seryjną puszke i filter, plus do tego przeczyściłem przepływomierz powietrza i teraz jest wszystko oki
Ogólnie jestem zadowolony ze samochodu, bardzo dobrze mi sie nim jeździ, a do spalania jestem przyzwyczajony ponieważ wcześniej miałem Mk II GTI więc też mało nie palił
Na bierząco będe dodawał nowe fotki co sie zmieniło w samochodzie
Fotki samochodu:
Fotki wnętrza:
Pozdrawiam
lepsze koło by sie przydało ![]:)](./images/smilies/devil.gif)
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
