MODEL: CADDY MK1 1988'
SILNIK: SWAP JETTA 91' 1.8
MOC: 96 KM
MODY POD MASKA: STOŻEK K&N
ZAWIESZENIE:
- SPRĘŻYNY SUPERSPORT PRZÓD 50
- KONWERSJA BELKI PLUS DYSTANSE 4cm, BELKA PRZEŁOŻONA NAD PIÓRA
UKLAD HAMULCOWY: SERIA
KOLA:
- VW SNOW 14, OPONY 195x45
- KOŁA RH CUP 15x7, 15x8
NADWOZIE: LAKIER BIAŁA PERŁA, CHROMOWANY ZDERZAK, PRZEDNIE LAMPY Z KRZYŻEM, BRAK TYLNIEGO ZDERZAKA, PAKA Z RYFLOWANEJ BLACHY
WNETRZE: FOTELE RECARO , DODATKI I KIEROWNICA WOLSBURG EDITION
AUDIO: BRAK
PLANY : POD KONIEC KWIETNIA POLERKA, CZYSZCZENIE PODWOZIA, WKLEJENIE PRZEDNIEJ SZYBY, WYMIANA TYLNIEJ LUB POLERKA OBECNEJ
WYKOŃCZENIE WNĘTRZA - PODSUFITKA I RESZTA KABINY, PODŁĄCZENIE ZEGARÓW (MOŻE WYMIANA NA CYCKI) , AUDIO ZAŁĄCZAM LINK DO POPRZEDNICH WŁAŚCICIELI I TWÓRCÓW CAŁEGO PROJEKTU:
viewtopic.php?f=98&t=18557
AUTKO ZAKUPIŁAM 10 MARCA 10'. SAMOCHÓD ZNALAZŁ NA ALLEGRO MÓJ MĄŻ. TO BYŁA MIŁOŚĆ OD PIERWSZEGO WEJRZENIA:) NIE MIAŁAM WĄTPLIWOŚCI, ŻE WŁAŚNIE TEGO SZUKAM:) PRZEKONUJĄCE BYŁO TO, ŻE ZNALIŚMY WŁAŚCICIELI I WIEDZIELIŚMY KTO TWORZYŁ TO CUDO
REAKCJA BYŁA NATYCHMIASTOWA. SZYBKI TELEFON I PARE DNI POTEM ZALICZKA WPŁACONA. Z TEGO CO WIEM MIAŁAM DUŻO SZCZĘŚCIA BO ZAINTERESOWANIE BYŁO SPORE. GARAŻ PODZIEMNY ZAŁATWIONY I TAK CADDY TRAFIŁO DO MNIE:) WSZYSTKO CHODZI JAK NALEŻY, JESZCZE TYLKO DROBNE SPRAWY I BĘDZIE IDEALNIE:) 12-13 KWIETNIA TAPICER A ZARAZ POTEM WIZYTA U LAKIERNIKA. MAM NADZIEJĘ, ŻE DO POŁOWY MAJA UDA SIĘ TO ZAŁATWIĆ. A POTEM POMYŚLĘ DALEJ. KORCI MNIE WYMIANA PASÓW NA CZERWONE, CHOĆ NA RAZIE ZNALAZŁAM TYLKO OD SEICENTO. DODATKOWO W PLANACH KLAPA OD PAKI Z RYFLOWANEJ BLACHY.
A TERAZ KILKA FOTEK:
TUŻ PO ZALICZCE
WIOSENNE PORZĄDKI
...
(przedewszystkim jakies dobre kolo )
Alle do mnie nikt nie mial pretensji 
