MODEL:Golf MK2
SILNIK:1.8 RP+ 90km
MOC:+,- 90km
MODY POD MASKA:Usunięta zwężka obudowy filtra pow.,wkładka K&N,Głowica z silnika PB,wałek z PB
ZAWIESZENIE:Przód H&R niby -60+monroe Gaz-olej,tył Seria GTI
UKLAD HAMULCOWY:Seria
KOLA:Po zakupie RH Cup,obecnie BBS RA
NADWOZIE:Seria,seria,seria,seria
WNETRZE:Seria+nowe mieszki:)
AUDIO:Jakis pioneer,Reszty nie powiem:)
Powitać :bigok:
Fakty: Golf mk2 z 18.10.1991r. Wersja Fire&Ice, silniczek 1.8RP(był)
Wyposażenie jak go kupiłem(koniec 2009r.)
-Szyberdach
-Wspomaganie kierownicy
-Elektryczna regulacja wysokości świateł
Po zakupie wyglądało to tak:
Pierwsze mody po zakupie: Zmiana lusterek z Em Czy pała na ORI :-)
ORI Grill ze znaczkiem i czerwoną obwódką
Wymiana mieszków z jakiś niebieskich na skórzane-czarne przeszywane fioletową nicią+ORI gałka
Kit 60/40+kierunki w postojach
Wpadły ORI halogeny w zderzak(brak ich kuł strasznie w oczy)
Pogięte RH-Cup sprzedane-wpadły BBS RA
Wpadły znaczki GTI w listwy
Nówki z ASO
Front na 4 oka
Już po malowaniu paska 
Przerobione dalekosiężne w grill, żeby nie gryzły się z głównymi wesemami
Centralny zamek
Dosyć zanudzania, czas zbierać graty, więc lecim :pub:
Tempomat:
Emblematy w błotniki(brak przy zakupie)
Ster G40
Fader
Wygłuszenie maski
Cholerny rarytas: Czarne słoneczniki z GTI US
Plus trzecie światło stopu z Mk2 US
Konsola pod elektryke+przycisk el. szybra z Passka B3
Po kicie przyszedł czas na gewind
Lampka schowka, lampka bagażnika(odbój i krańcówka nie załapały się na foto) Brzęczyk nie zapiętych pasów wraz z zapinką i kontrolką w deske
ORI Obrysy(oczywiście sztuk dwie) Które do dziś leżą w szafce
Zaślepki w konsole elektryki i po korbach i lusterkach w drzwi
Zegarki VDO wraz z czujnikiem ciśnienia oleju:
Materiałowe boczki bagażnika
Póki co jeden podnośnik szyby(seicento)
Przełącznik podgrzewania foteli(ORI mk2) Generalnie wiązke mam z Passata B3 wraz z matami, lecz do dziś leżą nie zamontowane
Silnik szybra z audi 200 i słoneczniki GTI US na miejscu
Konsola pod elektryke podpięta, wiązka pociągnięta do oby dwu drzwi, zegarki VDO na swoim miejscu. Materiał pod obudowe zegarów wziąłem ze starego schowka, fakturą pasuje idealnie pod reszte deski, prawie jak fabryka :bajer:
Zmontowany podnosnik od strony kierowcy
Mały gadżet
I dwa kolejne, takich rzeczy nigdy nie za wiele :bajer:
Decha US
Wraz ze schowkiem i półką pod klime:
Koło które nie zagościło w ogóle na aucie, a całkiem ładnie się zgrywało z całością
EXIP 7J ET 32
Exipy zostały sprzedane, ich miejsce zajeły znane i oklepane fele
kej: RM
Stan katastrofalny. Ale.... :smoke:
Kolejne detale :bajer: Dwa od 90r nie wyciągnięte z woreczka :helm: Prosze nie zadawać pytań dot. sprzedaży znaczków-żaden nie jest na sprzedaż
Liczniki które udało mi się zdobyć: Licznik z MFA i ekonomizerem, licznik od GTI 16V(260/8000rpm z MFA) i licznik do diesla z obrotkiem. W aucie fabrycznie siedział licznik z obrotkiem bez MFA, dołożyłem licznik z G60(260/7000rpm) z MFA.
Powolutku brakowało mocy więc................ :satan:
2.0 16V 9A
W silniku została zdjęta głowica w celu oględzin, i tu szok! Zero progu na cylindrach, fabryczne bardzo widoczne ślady honowania, jak na silnik z palety zapowiadało się całkiem dobrze
Przy okazji wymienione wszystkie uszczelki.
Poler kolektora
I pokrywy....
Wstępnie poskładany, blok pomalowany :bajer:
Długo nie czekając......
Lecim :pub:
Ostatni strzał RPka pod maską
Tego samego dnia....
Chwile później :food:
Pierwszy strzał, naprawde zapalił od pierwszego :kac:
http://w889.wrzuta.pl/film/6yFnSuq48tP/ ... f_fire_ice
Poskładany
RM zaraz po zakupie
Trafił się komplet dekli do RMów :food:
In progress....
Nowe oponki, Fulda Carat Exelero
Ranty 1J na tył
i pierwsza skręcona felga :helm: 
I tak śmigałem sobie seryjnym 9A, brakowało troszke pod pedałem więc......;p
Wyleciał stary....
....Na rzecz nowego :smoke: Kolektor FI50mm z KR, czyli najgrubszy z najgrubszych :jezor:
Wałki ABF
Digifant 1
Listwa z 1.8T
Jeszcze w zime, swieżo po montażu Digi...ogólnie pod maską troszke się zmieniło do teraz
Generalnie dużo fotek przepadło po upaleniu dysku;/ Cały zawias poskładany jest na nowych gumach, łącznikach itp.
Auto dostało też elektryczne i grzane lustra
Wyposażenie na dzień dzisiejszy :bigok:
-Wspomaganie kierownicy
-Elektryczny szyberdach
-Elektryczne szyby
-Elektryczne lusterka
-Tempomat
-Komputer pokładowy MFA(średnie spalanie, temp zew, oleju itd.)
-Dodatkowe zegary VDO
-Podgrzewane fotele
-Daszki przeciwsłoneczne z wersji GTI US(cholerny rarytas) THX Okopek
-Centralny zamek+alarm
-Welurowe obicie bagażnika
-Listwa na progu bagażnika(akurat w Golfie to rarytas;p)
-Podświetlany schowek
-Ciemna lampa podsufitki
-Pasy szelkowe Schroth(obecnie tylko jeden-kierowcy)
-Gałka zmiany biegów "piłeczka golfowa" z GTI
-Szyby "Siglachrom" samościemniające się przy dużym nasłonecznieniu
-Wzmocnienia w drzwiach
-Miękka deska
-Składane rączki podsufitki
-Czarna podsufitka jak i słupki C
-Elektryczna regulacja przednich świateł
-Wygłuszenie maski(chwilowo ściągnięte)
Więcej fotek i diwajsów niebawem
)Zmieniłem nazwę tematu na regulaminową //Madd
ale ten bixenon w planach średnio mi się widzi w mk2 nie tylko twoim jak i każdym innym 
, moim zdaniem xenon psuje nawet mk3 nie wspomnę już o mk2 
