G się sprzedało, więc przedstawiam mojego świeżo nabytego dupowoza:
MODEL: Audi A3 8L 98'
SILNIK: 1.9 TDI ASV
MOC: seria 110 PS, obecnie około 200 PS/410nm
MODY POD MASKA:
- Hybrydowe Turbo Gt17/22
- Wtryski 230
- Pompa 11
- Dolot "home made"
- FMIC z ARL z przespawanymi aluminiowymi boczkami
- Sprzęgło z VR6 + odelżone koło zamachowe z G60
- Wolny wydech + końcowy tłumik przelotowy Ulter sport, brak katalizatora
- Wzmocniona łapa silnika, wkład z powerflexa
- Strojenie by Aligator [Dynosoft]
ZAWIESZENIE:
- Gwintowane KW, tył z regulacją twardości
- Przednie elementy gumowe z poliuretanu
HAMULCE :
- Tarcze 280mm ATE PD przód i ATE Tył
- Klocki ATE przód i tył
- Płyn hamulcowy ATE
KOŁA:
- Lato Mercedes Alphard 8,5x18 + Nankang 215/35/18
- Zima Oryginalne felgi Audi 5-ramienne z oponami Fulda montero 195/65/15
NADWOZIE:
- Przedni zderzak z S3
- Xenon z przedliftowej S3
- Daszek na tylną klapę S3
- Duże prawe lusterko
- Tylne lampy poliftowe
WNĘTRZE:
- Przednie fotele kubełkowe z poliftowej wersji Ambition
- Tylna kanpa z poliftowej wersji Ambition
- Gałka od S3
- Środkowa konsola pomalowana w czerń fortepianową na wzór S3
- Rączki w drzwiach pomalowane na czerń fortepianową na wzór S3
- Zabudowane zegary Boost oraz temperatura oleju w przedni słupek, słupki pomalowane w czarny fortepian
- Kierownica 3-ramienna
PLANY:
- obudowy lusterek w kolor
- heble 312mm
- gwint
- koło
- większy wydech
- byc moze tylny zderzak od S3
Poza tym auto ma wozić tyłek i sprawiać przyjemność z jazdy
Jakieś fotki:
Tak to wyglądało latem:
Krótko po zakupie:
i obecnie CZERWIEC 2010
czekam na dalszy rozwoj tematu
Jakiś filmik by się przydał jak to zwija asfalt ![]:)](./images/smilies/devil.gif)
