MODEL:VW Golf Mk1 Cabrio Christmas Editoin
SILNIK:1,8 EX
MOC:90KM
MODY POD MASKA:Clean Look, kapitalny remont silnika, wałek od świątka, porting głowicy, dolot ze stożkiem
ZAWIESZENIE:Gwintowane MTS
UKLAD HAMULCOWY:Seria
KOLA:Rota Smoor 4x8J et 25 opona 175/50
NADWOZIE:orginał Christmas Cabrio
WNETRZE:z Mk2 GTI
AUDIO:Alpine 7547
Zmiany przeprowadzone:
-Gwintowane zawieszenie
-felgi Smoor Rota 4x8j + 175/50
-Cleen look
-zmiana tapicerki
-masa dupereli które trudno wymienić i spamiętać
Plany:Komplet rozpórek przód i tył, delikatne audio, ogarniecie bagażnika
Auto kupione w listopadzie tego roku, po objechaniu polski i poszukiwaniu czegoś z G w okolicy znalazł się Golf mk1 cabrio na delikatnej gelbie (kit H&R).
Niestety nie pasował do koncepcji zrobienia czegoś szybkiego ale po obejżeniu auta plany radykalnie się zmieniły i przyszła koncepcja Slow&Low.
Po zakupie pojeździłem autem 2 dni i nie mogłem dalej jeździć serią, na pierwszy rzut znalazłem belke tylnego zderzaka bez mocowania na hak i odrazu został wyspawany tłumik z fifką(narazie jakiś WM ze zmienioną końcówką ale na koniec prac wpadnie coś konkretnego) i kierownica RAID HP 300mm i grill na 2 lampy, brewka poszła aut.
Po tych przeróbkach pojeździłem ze 3 dni i auto poszło w do garażu. Następnego dnia nie było już połowy silnika a mikołaj przyniósł paczkę
To tylko połowa gratów do silnika, drugiej nie mam już zdjęcia.
W międzyczasie trwania prac nad silnikiem, szukałem jakichś odpowiednich kółek wybór padł na poszerzaną stal ze względu na kasę ponieważ narazie są ważniejsze wydatki niż kupno kół za kilka tysięcy, po kilku dniach jechałem już do Warszawy po stalówki.
Zaraz po przywiezieniu kół zamówiłem gwint TA Tehnix, może nie rarytas ale zawsze nowy.
No i pierwsze przymiarki
ciężko się domyślić o którego Ci chodzi ale stał na Allegro
