MODEL: Golf Mk2
SILNIK: Jeszcze RP
MOC: Jeszcze 90 kM
MODY POD MASKA: dolot zimnego powietrza + stożek (na razie prowizorka)
ZAWIESZENIE: oryginalne fabryczne zawieszenie F&I (fioletowe springi)
UKŁAD HAMULCOWY: tarcze: przód 280mm nawiercane i nacinane + Ferodo Premium z tłumikiem.
Tył taki sam tylko mniejszy
płyn Ferodo 4.0KOLA: Tinan 15' (lato), OZ MSW 15' (zima)
NADWOZIE: po blacharce i lakierniku (po stłuczce), zderzaki listwy itd jak na F&I przystało (z przodu poprzedni właściciel uciął sierpy bo obcierały), pomalowana LC4V brewka kamei, 4 x lampy clear + lekka przeróbka - przyciemnienie (chciałem zobaczyć jak będzie wyglądał z dymionymi), folia tył foliatech, klamki Mk3 look,
WNĘTRZE:mieszek i gałka skóra (Jacky), niebieskie podświetlenie zegarów, nakładki na pedały Foliatech, dywaniki z logiem F&I, kompletne nowe wygłuszenie.
AUDIO:w praktyce to brak
Zmiany przeprowadzone:swap hampli na 280mm przód i tył z bębnów na tarcze łącznie z belką ze stabilizatorem. W przygotowaniu na swap PLka (czeka do wiosny bo garaż nie ogrzewany
) :kompletna instalka z G60 (PG) wraz z kompem 022B i COPOT, wałki ABF, kolektor z SS, porting głowicy wraz z polerką zaworów, tłoków, komory spalania, dotarte zawory, nowe szklanki, wymienione wszystkie simmery na viton, wymienione pierścienie, blok w czarnym macie (żaroodporny termoutwardzalny lakier), pokrywa czarny mat z polerką, polerowany ręcznie kolektor ssący, tłumik Remus dedykowany do KRa, listwa 4 bar i wtryski z audi A6.
Kompletna konserwacja i zmiana wygłuszenia środka.
Plany na sezon 2010:
1.Dokończenie swapu jak tylko się ociepli i strojenie
2.Rzeźba układu wydechowego z SS - dwa tłumiki środkowe przelotowe
3.Założenie podkładek pod klamki (mam MK3 look więc trzeba przerobić)
4.Polerka felg na lato
5.Montaż elektrycznych szyb i kupno konsoli pod nie
6.Wymiana amorów z przodu (zaczynają się pocić, ale mają prawo po 19 latach)
7.Wymiana gum stabilizatora przedniego na poliuretan
8.Rozpórki przód i tył (chyba sam je zrobię, ale jeszcze nie wiem)
Zdjęcia:
A tu z zimy: (miałem niespodziankę po wyjściu z pracy)
Mała sesyjka:
Fotki z prac nad silnikiem
Autko świeżo od lakiernika i blacharza:
Graty na swap hampli i tylnej belki ze stabilizatorem:
Korektor z SS do nowego silniczka:
Złożone w 90% nowe serce:
Prace nad środkiem:
Swap hampli zakończony:
Koła na zimę:
Nowy tłumik końcowy. Wymaga jeszcze finalnej polerki:
Wiązka już opisana, komp 022B, COPOT, uszczelki do kolektora, i wtryski w kąpieli :grin: żeby nie zaschły:
Znalazłem jeszcze jedno jakieś zdjęcie którego wcześniej nie wstawiałem:
,
ze zimowe lepsze od letnich 
Zimą na stalókach się śmiga, no chyba, że masz kupe kasy to i konkretne alusy na zimę mozesz kupić 
tak trzymać