MODEL: Jetta Mk2
SILNIK: 1272ccm na pierdziburgu
MOC:40kW/55KM
MODY POD MASKA:seria
ZAWIESZENIE:gwint
UKLAD HAMULCOWY:seria
KOLA:ATS Cup 15x7 195/50/15
NADWOZIE:grill badgeless
WNETRZE:seria
AUDIO:Kenwood KDC-W4034AY
Rzezby przeprowadzone:
1. Calkowicie wybebeszony i wyprany srodek-bez tapicerek drzwiowych i podsufitki - puki co
2. Wymienione sprzeglo i przy okazji miauczaca skrzynia z 4 na 5
3. Zamontagowany gwint
4. Wstepnie wyregulowany gaznik,wymieniony termostat,swiece,przelacznik kierunkow
5. Przelozony grill bez znaczka
6. Wyrwany hak
7.wymienione laczniki stabilizatora
Plany: gwint,inne lampy,kola(ATS,Schmidt Modern Line 15` lub szeroka stal), blenda na tyl z modelu US, lusterka w kolor,alarm,mikrofala,central,wygluszenie drzwi,polki,JBL GTO 6x9 w polke, w drzwi 16` GTO (jak wystrugam obudowy) swap na conajmniej 1.8KR,najchetniej jakis klepok albo moze i VR6.
Tutaj fotki zrobione zaraz po zakupie
http://picasaweb.google.pl/opethf4n/Jet ... directlink
Witam panowie. Chcialem na wstepie wszystkich serdecznie powitac.Jesten tu nowy i przedwczoraj stalem sie posiadaczem Jetty. Oddalem za nia z ciezkim sercem ,leb w leb piekna-lecz jednak za bardzo zgnita z ukrycia- beczke. Nie mam zadnej budy,spawac nie umiem i nie mam az tyle $ zeby zrobic ja tak jak moim zdaniem powinna byc zrobiona,czyli - graty out i do piaskowania
http://picasaweb.google.pl/opethf4n/Mer ... irectlink#
Wiec przegladajac niedawno ogloszenia natknalem sie na Jette i wystosowalem do pana niesmiale zapytanie,czy reflektowalby zamiane. No i dwa tygodnie pozniej spogladalem ze lzami w oczach na odjezdzajacego Merca. Niestety zdjec z prac przy nim mam niewiele,ale z Jetka bedzie inaczej.
Ogolnie Jetka nie cierpi na problemy z rdza po poczatkowych ogledzinach. Gdzies tam widzialem babla we wnece drzwi na dole,przy uszczelce,ale to sa smieszne rzeczy w porownaniu z plywajacymi rybami na tylnej polce w mercu
Plan konspekt nie jest sprezyzowany,ale ma byc nisko,szeroko i z klasa. Zanim nazbieram na jakies Schmidtyt czy BBSy zastanawiam sie nad szeroka ,serduszkowa stala 15`,ale kompletnie nie wiem kto mi to wyrzezbi i jakie sa koszta. Musze zrobic rozeznanie,poczytac troche,ale baba z walkiem goni mnie na przemian od kompa lub auta
W sumie ATSy tez zawsze podobaly mi sie na lodowkach,wiec moze to na poczatek do dobrej gleby. Meczy mnie tez US blenda na tyl. Najpierw jednak musze zabrac sie za lozysko oporowe,bo monstrualne przeciazenia generowane przez motor 1.3 je zmeczyly 
W dalszych planach widzialbym chetnie jakiegos klepoka pod maska,ale to jesli dojdzie kiedykowliek do skutku,to niepredko.Puki co lozysko,gumki w zawieszce i gwint najszybciej jak sie da. Zastanawiam sie nad lampami clear na tyl,ale w porownaniu do tych z Golfa sa 2x drozsze. Podejrzewam,ze klepie to jeden i ten sam producent,wiec dziwi podwojna roznica w cenie. Ktos moze zna inne,tansze dojscia niz allegro?Znalazlem tez ,moim zdaniem ciekawe ,lampy przednie z podwojna soczewka,ale pewien tutejszy guru mowi,ze to lipa,a pozatym nie ma zadnej foty z tymi lampami
http://allegro.pl/item814187243_lampy_p ... zewki.html
na aucie,wiec jesli ktos takowe posiada to serdecznie prosze u wklejanie.
Pozdrawiam!
Dobrze ze sie zamiana udala .Przeciez nie masz 60 lat zeby sie stara beczka kulac , a i mody w jetce taniej wyjda 
