Witam wszystkich
Chciałbym przedstawić Wam mojego "granata" 
MODEL: Golf III
SILNIK: 1.4...
MOC: 60 KM
MODY POD MASKA: Brak
ZAWIESZENIE: Gwint TA
UKŁAD HAMULCOWY: Seria
KOŁA: RH 15/7j 195/45 + dystans 2cm na tył
NADWOZIE: 3D, Vento Front
WNĘTRZE: GL
AUDIO: Nie najgorsze
Gdy kupiłem "granata" był zwykłym seryjnym golfem (CL)
na wyposażeniu było tylko:
- 2 poduchy
- Centralny zamek
- Wspomaganie
- El. reg świateł
- 3 światło stop
Zmiany przeprowadzone:
- Vento front (3 grille, czasem zmieniane żeby za nudno nie było
)- Lampy tył GTI
- Smoked lamp
- Ciemne kierunki i blendy
- Alu RH
- Kierownica RAID
- Szeroka dokładka
- Regulowana wys. kierownicy
- Gwint TA od matiego
- Niebieskie podświetlenie licznika(negatyw), włączników
- Wydech przelotowy i końcowy tłumik przelotowy firmy wieśtjunink
- Dystanse na tył
- Lusterka i listwa na rej w kolor
- Zaklepane tylne błotniki
- Wytłumienie całego auta
- Alarm
I wiele innych rzeczy o których zapomniałem.
Plany:
- Nowe błotniki
- Zderzak przód z vento + tył golf ze struktura
- Nakładki na błotniki i progi
- Rozporka przód+tył
- Zmiana foteli (w garażu czekają na renowacje z polo GTI)
- W przyszłości prawdopodobnie SWAP
Historia granata jest bardzo długa, zmiany zawieszeń 2xkit, 2xgwint i wiele innych ciekawych i mniej ciekawych pomysłów.
Początek-połowa 2007: stan seria
Koniec roku 2007: zawiecha -4 i zimowki
Początek roku 2008: Vento front, lusterka i listwa w kolorze, białe kierunki...
Wakacje 2008: Dużo zmian
fotki w kolejnościTutaj jeszcze na -4
Coś mi odwaliło
Tutaj już na Gwincie KW
Po jeździe na skręconym na maxa KW mam już 3 miske olejową, granat na zimę dostał seryjne zawiecho i był doprowadzany do stanu seryjnego (myślałem o sprzedaży), jednak nie wytrzymałem długo
kupiłem nowy gwint i zaczęło się od początku:2009:
Dodam jeszcze ze bez pomocy znajomych pewnie by nie wygladał tak jak teraz
![:]](./images/smilies/splash.gif)
tak dalej,
blotnik kierowcy pognieciony