MODEL: Jetta mk1 80 rok
SILNIK: 1.6D
MOC: hmm po tylu latach trudno powiedzieć
ZAWIESZENIE: kit
UKłAD HAMULCOWY: serja
KOLA: Poszerzana stal
NADWOZIE: 4D LX
WNĘTRZE: Seryjne czarne
AUDIO: Radio
ZMIANY PRZEPROWADZONE: i ogólne tere fere o Jettsonie
1)zawias i kola
Zastanawiałem się w sumie nat ATS Classik ale doszedłem do wniosku ze to mimo wszystko za nisko w połączeniu z kitem jak na relania polskiej drogi i nie da sie na tym jeździć, BBS RS są już tak oklepanie ze owszem było by ładnie ale banalnie, padło na poszerzaną stal i czarnym macie, dobrze komponuje się z białym a z czerwonym tez będzie smakowo
2)blacha
Pod względem blacharki jest tu trochę roboty. przeciekający dach, bąble dookoła szyberdachy i na podszybiu, na nadkolach są plastiki więc aż strach pomyśleć co jest pod nimi a raczej czego tam już nie ma. Ale ogólnie jeżdżę nią już 1 rok i się nie rozpadła
3)motor
W tej chwili pod maską jest poczciwy 1.6d po remoncie nie jest źle trochę dymi i nie jest zrywny, trzeba się rozpędzić żeby coś z tegoroczny ale i tak daje czasem jakby budzi się do życia i daje popalić. Obecnie planuje zmienić jednostkę na 1.6 td (jr lub mf)
4)założenia
Ma być szczur i bandzior, zobaczymy co z tego wyjdzie, przyda się tu kilka gadżetów, jakiś gustowny strażniczek na dach a może nawet rost-maska, zobaczymy narazie dla lansu zdarza się halogen
PLANY:
Ciągle coś, nieustannie nowe pomysły, puki co nowy silnik, do środka kubły i pasy 3 punktowe, mniejsza kiera, bagażnik na dach a potem znowu nowy silnik i tak w kółko ;p
A tak mniej więcej wyglądało auto w tym sezonie
coraz mniej ty samochodzików jezdzi po naszych drogach powodzenia w utrzymaniu w dobrej formie
a jak idziesz w funkcjonalność auta to stal , chyba się zgodzisz??:D
