MODEL: Golf mk3 92' GL
SILNIK: 1.8 ABS
MOC: 90 PS
MODY POD MASKA: sportowy filtr powietrza, świece NGK, planowana głowica, końcowy tłumik sportowy Bost
ZAWIESZENIE: obniżone przód -60mm tył -40
UKLAD HAMULCOWY: series
KOLA: AZEV V 7Jx15" z oponkami 185/55 przód, tył 195/50
NADWOZIE: seria i takie pozostanie, grill z GTI w czarnym macie z czarnym znaczkiem, lampy przód hella mk4 ala mk3 chrome (na sprzedaż jakby kto pytał) tył hella red and white, czarne blendy i kierunki oraz kierunki boczne, tył pozbawiony oznaczeń z wyjątkiem znaczka VW, szeroki hokej od GTI
WNETRZE: totalna seria
AUDIO: mp3.

Zmiany przeprowadzone:

Witam, dnia 10.08.08 na dobre rozpocząłem przygodę z pierwszym moim Volkswagenem, zakupiłem w tym dniu Golfa z 92' z silnikiem 1.8 ABS, auto zakupiłem wręcz przypadkowo bo pierwsze po głowie chodziło mi Polo 86c2f w wersji GT jednak jedyne egzemplarze jakie wisiały na allegro były na drugim końcu polski, później zacząłem szukać Golfa mk3 GTI, z tym też było trudno i tak pewnego dnia napotkałem tego Golfa 10 km od domu, oglądnąłem go 3 razy, ojciec przetestował (nie mam jeszcze prawka in progress) pooglądałem go jeszcze, myślę sobie fajnie leży, ładny kolor więc biorę.

Fotki w dzień zakupu:


Na drugi dzień od razu założyłem szeroki hokej z GTI i opłukałem go troszkę:



Hokej nie ma łatwego życia

15.07.2008 golfik dostał czarne blendy i kierunki

W tym samym dniu brewki z lamp poszły do kosza

26.07.2008 w garażu leżał ori grill z GTI, lecz nie miałem kasy żeby go pomalować w kolor, ale zainspirowany pewną fotką postąpiłem tak, że żebra wymalowałem w czarnym macie a listwę przełożyłem ze starego grilla, myślę że froncik na chwilę czasu ogarnięty ale brakuje mi tutaj seryjnych lamp z GTI w wersji smoked.



Następnie wykonałem mały zabieg w celu by być bliżej serii i tak z tego:

powstało to (70 zafarbowała od naklejonej czerwonej foli )

1.09.2008
Na rozpoczęcie roku szkolnego sprawiłem sobie taki prezent hella red and white bania edition


09.09.2008
Wystrzeliła mi przednia opona czego skutkiem była skrzywiona felga, całe szczęście stało się to przy 40km/h bo gdyby to się stało 5 min wcześniej nie było by już tak kolorowo...


Foty autumn edition




Plany:

-fele z Polo GTI BBS tj w golfie 20 Jahre alt z tym że rozstaw 4x100 z oponami 195/40 do tego dystanse 25mm, 15" albo 16" jeszcze się wacham.
-gwindefahrwerk
-przednie lampy H1+H1 smoked
-tylne lampy hella black magic
-komplet ospojlerowania z GT/GTI/VR6 albo przedni zderzak od Vento robiony na amerykańca wtedy listwy w kolorze nadwozia.
-kiedyś tam Vento front
-jakieś wypasy w środku.

To by było na tyle. PozdraVWiam!

Wyglada na to ze jestem pierwszy Wiec powiem tylko tyle jezeli nie zmienisz ukierunkowania w modyfikowaniu auta to zapowiada sie ładny golfik Zycze powodzonka w modach

Ktos cie pogonil czy sam z siebie przeczytales regulamin i zalozyles temat ?

Ladny kolorek .faktycznie ciemniejsze lampy tu lepiej podpasza . Do kol nie ma dekielkow ? Jak fura mechanicznie jest wpozo , to nic tylko gwint pchac

janas05, Dziękuje, staram się nie robić wsi, wówczas gdy nie udzielałem się na żadnych forach to moim marzeniem był golf z zaspawaną tylną klapą na gładko, na jakiś tam felgach z baloniastymi oponami, najlepiej jeszcze żeby miał neony i aluminiową lote tak, tak, wychowałem się na NFS :d później zacząłem przeglądać różne zdj z niemieckich zlotów tam napotkałem golfy w GS i wydawał się być jedynym słusznym stylem, też nie miało być wiochy tylko zaspawane zderzaki, klapa na 3/4, in.pro i szerokie koło, jednak rzeczywistość okazała się całkiem inna, brak kasy jak to u licealisty. Gdy przeglądałem forum wtedy zobaczyłem tematy golfa micaba i słowika na vwgolf.pl jeszcze we wczesnej fazie modyfikacji i tak zakochałem się w cultcie, bo tutaj tą kasę można łatwo wyciągnąć i sprzedać bo się nie ingeruje w blacharkę. Nie interesuje mnie to że, cult jest mało efektywny, bo tak naprawdę to jest zauważalny tylko przez nas, starych wyjadaczy chleba. Także na pewno tego stylu już nie zmienię, bo uważam go za jedyny słuszny. Trochę się rozpisałem ale tak ewoluowała moja przygoda z tuningiem i VW.

archie ja zawsze czytam regulamin, bo na każdym forum jest inaczej i uważam że, ten wzór bardzo pomaga w napisaniu tematu.

Tak też chce utrzymać golfa w szaro czarnej tonacji, a jeśli chodzi o dekielki to były dwa więc zlikwidowałem całkiem.

PozdraVWiam i dzięki za komenty

kompletnie się nie zgadzam według mnie cult jest najbardziej efektywnym klimatem, a okiem człowieka postronnego napewno jest na równi z innymi stylami no ale jak kto uważa, golfik ogólnie bardzo ładny odwieśniaczyłeś go , patrząc na plany będzie jeszcze lepiej powodzenia

Wiesz, użyłem tego argumentu ponieważ gadając z różnymi osobami które nie mają za bardzo styczności z tuningiem zawsze słyszę to samo zdanie..

- zwykłe auto, tylko tyle że na glebie, jak tym można jeździć po naszych drogach..

Albo postaw się na miejscu takiej blachary, za czym się obejrzy za skromnym golfem z ciekawym kołem? Czy za autem z lampami od in.pro na tyłku z diodami, z krzykliwym kolorem i polerowanym szerokim kołem z rantem, ciemną szybą i buczącym wydechem oraz sączącym się basem ze środka samochodu. Więc dla nas każde auto w culcie robi show, a dla innych jest zwykłym autem na glebie..



oj przyda się przyda, trzeba kombinować bo sie do pracy jeszcze nie chodzi ale myślę że, będzie dobrze, pozdrosy!

To powinieneś bmw kupić sie ciesz,że nie uczepi sie Ciebie blachara
Zgadzam sie z Marasem,ten styl jest widoczny i zwraca uwagę.Jeszcze jak jest bagażnik na dachu to już w ogóle masakra,ludzie na siebie wchodzą
Fajne plany,dobrze modzisz,powodzenia i kasy kasy kasy

Bez jakiegoś przechwalania się czy coś w tym stylu, ale jak jade sobie po ulicy to dużo osób się patrzy i ( nie mam siatek szpachla basu dochodzącego ze środka ani neonów) a wiesz czemu?? bo cult to nie tylko gleba i koło to też frykasy z epoki i to one robią robote ale dobra bez przekomaznia się tutaj co jest cultowe a co nie kazdy ma swoje zdanie i ty mnie nie przekonasz i ja ciebie, nie będziemy psuc tematu bo auto masz za fajne pozdr

no kolego dobrze dzialasz;] ale np ja sie nei zgodze zeby lampy IN PRO byly jakies wiesniackie,nei sadze;)te stare spzredajesz?za ile wogole? do germana w sam raz..a co do culta..ma w sobei to cos,pokaz swoja wizje w mk3,jestem ciekaw jak to wyjdzie:D i rozumeim bol braku kasy;) powodzenia:)

dobrze dobrze,właśnie Ciebie miałem na myśli,bo jesteś tego doskonałym przykładem

tez sie nie zgodzie... cult nie jest tani nawet jakbys chcial rosta zrobic to tez nie jest tanie... fakt faktem moze nie ingeruje sie tak w blacharke jak w innych stylach. Ale jezeli myslisz ze zalozysz kultowe kolo, obnizysz go, i zrobisz lampy na ciemno i masz mega fulwypas efektywnego culta to sie mylisz...
tak jak MarasRetro napisal diabel tkwi w szczegolach... i kazdy styl to studnia bez dna... ale zadatki masz dobre. Inna fela, lampy na przod takie jak pisales i zrobi sie ciekawiej. Pozdro

cult z mk3 musisz miec naprawde zdrowe plany zeby zrobic mega efektownego (nie efektywnego bo efektywny znaczy wydajny) culta z mk3 ale bez kosztów to sie nie obejdzie. a auto na tylko kultowej feldze i glebie to nie jest cult tylko projekt niskobudzetowy - szczegolnie z mk3.

Wajsik, na pewno każdy z nas ma coś racji, ale on jest po prostu skromny na pierwszy rzut oka, zresztą ja mieszkam w takim rejonie co tylko szpachlowozy są zauważalne z tego co widzie co się porusza po Jaśle.. bez ciemnej szyby i lexów się nie obędzie, no ostatnio się zaczęły cleary pojawiac
MarasRetro, nie no spoko widzę że mk2 pierwsza klasa i zwraca uwagę no ale takie wytłumaczenie jak wyżej. Pozdro. A frykasy to się będzie zbierało
Adrian1989, nie powiedziałem że są wieśniackie tylko są po prostu nie cultowe.
A za hellki chcę 350 z żarówkami, możliwość wystawienia na allegro.
fredi88, tak, cult nie jest tani, zresztą każda modyfikacja odbija się po kieszeni, pisząc o tym miałem namyśli to że, po prostu możesz łatwo kasę odzyskać, wyciągasz fele czy inne frykasy i poganiasz je na allegro.
kolanek, ta mk3 nigdy nie będzie cultowym autem ale jakąś jego namiastką owszem, planuje zrobić coś w stylu micaba i słowika, no niestety to będzie nisko budżetowy project ale po woli, do przodu, nie od razu Kraków zbudowali, chyba muszę zmienić tytuł tematu

P.S wszelkie sugestie na temat detali mile widziane, oraz jakieś foty z inspiracją
co myślicie o żółtych halogenach?

Pozdrawiam i podziękował za komenty

uważam,że pomysł dobry,ale dopiero po zmianie lamp

Zaraz niskobudżetowy,możesz robić auto przez wiele sezonów,ważne żeby dbać o nie w codziennym użytkowaniu

a mi sie podoba u ciebe rozumowanie nie chodzi mi tu o żaden styl, tylko to że pryz tak młodym wieku wiesz już jak chcesz zrobić samochód, bez neonów i żadnej wiochy i to jest najważniejsze a cyz pójdziesz w culta czy german style to już zależy tylko od ciebie al eważne jest że każdy styl który obierzesz będzie dobry, mam nadziej że wiesz o co mi chodzi pozdro