MODEL: corrado 93 r, 9a
SILNIK: 2.0 16v, 9A
MOC: 136 PS, 180 NM
MODY POD MASKA: SWAP na 2.8 VR6, AAA, stożkowy filtr powietrza, wypolerowany kolektor ssący, wentylator i chłodnica z Golfa VR6
ZAWIESZENIE: Spręzyny LowTec 55 mm przod, -40 mm tył
UKLAD HAMULCOWY: tymczasowo seria
KOLA: Felgi AZEV "A" 16x9", Opony Syron 215/40/ZR16
NADWOZIE: Grill bez znaczka, Usunięte wszystkie oznaczenia, Brak zamka w klapie (otwierany na przycisk), Zderzak przód RS z przerobionymi przednimi kierunkowskazami, Zderzak tył wygładzony, Lakier brązowa perła ze złotym pyłem, Usunięte boczne listwy, Wlot powietrza w błotniku, Tylne lampy i kierunkowskazy boczne przyciemnione, zderzak seryjny z usunietymi kierunkowskazami i halogenami (zmieniam od czasu do czasu)
WNETRZE: elektryczne szyby, lusterka, ABS, klimatyzacja, aktywny spoiler, wspomaganie kierownicy, centralny zamek, alarm, komputer pokładowy, fotele kubełkowe, podgrzewane lusterka + Kierownica sportowa i naba firmy Jacky 32 cm, Gałka zmiany biegów oraz rygle drzwi Wolfsburg Edition, chromowane klamki wraz z ramkami, podgrzewane siedzenia i tylna kanapa z Audi TT (bordowa skóra), owieczka Pit Bull security
AUDIO: Radio Panasonic CQ-C1425N, Dwa glosniki JBL na tylnej polce, wzmacniacz RTO Terminator, tuba Magnat
ZMIANY PRZEPROWADZONE: jak wyżej
PLANY: słodka tajemnica
ale ambitne
Witam,
Postanowilam się przylaczyc i również zaprezentowac tutaj moje wozidlo. Jest nim Corrado z 93 roku z silnikiem 2.0 16v (136 PS, 180 NM).
W wyposazeniu m.in. klima, elektryczne szyby, lusterka, ABS, wspomaganie kierownicy i tym podobne udogodnienia.
8 listopada 2006 roku kupiłam w końcu upragnionego parcha. Wygladał tak:
Nie mogło się też obyć bez oblewania, żeby mniej fochów strzelał... zapewniam, że na jednym metrze piwa się nie skończyło
Jako, że wczesniej powoli kompletowałam sobie graty to na pierwszy ogień poszły małe modyfikacje w srodku; gałka zmiany biegów i pokrętła nawiewów Wolfsburg Edition oraz kierownica Jacky:
Następnie nowy wyfuk:
Gleba to podstawa wiec wybor padl na komplet sprężyn LowTec;55 mm przód, -40 tył.
Seryjne sprężyny:
Po założeniu nowyc sprezyn autko prezentowało się tak:
Przy okazji wydech trafił na swoje miejsce:
Po drobnych kosmetycznych poprawkach pod maska:
Został obdarowany prezentem w postaci zderzaka przód typu RS
Jako że nie mogłam dłużej patrzeć jak cierpi zapadła decyzja o malowaniu całego auta.
I jak się zaczęło to już nie było odwrotu...
Wybór koloru padł na braz mieniacy się na rudy, złoty i pomarańcz. Do bezbarwnego został dodany złoty pył brokatowy o bardzo małej ziarnistosci.
Pamiętny dzień; odbór odmienionego Corrasa.
Pozniej przyciemnianie tylnych lamp:
I tym sposobem nastała wiosna; corras po zimowej reinkarnacji był przygotowany do jazdy, jednak zanim wyruszył na dobre na drogi wymieniono w nim:
Na wiosnę dostał również komplet nowych opon firmy Syron 215/40/ZR16, które sa osadzone na 9 calowych felgach AZEV A.
Po 4 miesiacach od zakupu i zakonczeniu pierwszego etapu prac corras prezentowal się tak:
Wkoncu pojawilo sie Car Audio - radio Panasonic CQ-C1425N i do tego na tylna polke gosniki JBL. W bagazniku pojawil się wzmacniacz RTO Terminator 500W wraz z tubą Magnat 600W.
Kolejna misja bylo uporanie sie ze straszacymi zaslepkami halogenow w RS'ie. Zderzak przeszedl metamorfoze i wrocil zupelnie odmieniony.
Przed
Po
Jak wiadomo wszystko co dobre szybko się konczy. Sezon tuningowy dobiegl konca a Corrado zgodnie z obietnica zostalo zaparkowane w garazu na czerwonym dywanie
gdzie spokojnie mialo czekac do wiosny.
No wlasnie, miało. J
Ale w mojej glowie znow pojawila sie chec zrobienia tego, o czym marzylam od zawsze...
Zanim jednak to nastąpilo postanowilam zmienic wyglad srodka. Zdecydowalam się na zakup Foteli skorzanych i tylnej kanapy z audi TT.
I kilka nowych błyskotek. ;-)
Idac za ciosem zdecydowalam się spelnic wkoncu moje marzenie...
Wyjelam szesnastke,
A 12 grudnia sprawilam sobie nowy motor – 2.8 VR6 z 99r, przebieg 90 tys.
Pozostalo jeszcze podpiecie elektryki - to zaplanowane na przyszly koniec tygodnia. Pozniej zostaje sprawdzic jak to wymiata.
W najblizszym czasie planuje polerke felg a pozniej.. Plany dalsze mam dosc sprecyzowane.
Pozdrowienia dla wszystkich VWmaniakow i do zobaczenia na zlotach.
Powodzenia!
i te lampy tyl psikane sprayem,ale i tak gratuluje i zycze powodzenia bo niewiele kobiet sie spotyka zafascynowanych motoryzacja tak jak ty
, poza tym zderzak na minus jest źle spasowany i brzydki moim zdaniem ,błędem było również niepomalowanie komory silnika jak malowałaś całe auto, duuuuży plus za VR i kolor jest poprostu suuuperos 
