Samochodzik z '92 roku, buda Steilheck [czyli stromy tył] w wersji specjalnej Universal [pierwsza wersja specjalna po faceliftingu]. Autko kupione w polowie czerwca 2006 roku.
MODEL: Polo 86C 2F Steilheck Universal
SILNIK: 1.3 NZ
MOC: 55 KM
ZAWIESZENIE:
przód -40 weiteca,
przod amory Bilstein B4,
maglownica z G40,
UKLAD HAMULCOWY:
przod tarcze ATE/klocki ATE,
KOLA:
ATS classic 13x6" ET33,
Uniroyal RALLYE 165/65/13,
NADWOZIE:
lusterka w kolor nadwozia,
znaczekl na grillu na zielono,
klosze kierunkowskazów białe,
przednie kierunkowskazy z G40,
halogeny,
naklejka Polo Klub Polska na tylnej klapie
WNETRZE:
fotele z wersji GT,
klapka schowka,
środkowa konsolka,
licznik z obrotomierzem
panele w drzwiach na głosniki oraz trójkąciki na gwizdki,
alarm i takie tam
AUDIO:
Alpine CDA-9853R,
Alpine KCA-420i,
iPod Classic 80 GB 6gen,
zestaw odseparowany PowerBass S- 6C,
skrzynka PowerBass S10,
wzmak Axton C502,
kondensator Dietz srebrny,
kable 5 mm3 do radia i 20 mm3 do wzmaka Dietz,
wygluszenie drzwi matami dekarskimi z Leroya
Planowane zmiany:
dokonczyć wygłuszanie drzwi,
marzy mi się jakaś funkcjonalna zabudowa bagażnika
A teraz cos dla wzrokowcow - zdjecia:
Oto zdjęcia z początków:
I obecnie:
Nie ściemniaj mu szyb 
lepiej zamiast tego kup jakąś zawiechę 
Są fajne ATS-iki classici na forum (obadaj dział sprzedam, naprawde są gorące 
