Witam, Panowie teraz przedstawie troche mojej Histori VW:
(prosze sie nie smiac zaczynalem majac 16 lat)
zaczelo sie od tego MK I 79 rok 1.1 CL
Niestety podczas montowania u tlumikarzy tlumika koncowego zostal ukradziony i zakatowany poprostu sie zlamal
Potem bylo MK I 80 rok 1.6 wersja nie znam takiego juz kupilem.
W miedzy czasie pojawil sie tez MK I 83 rok 1.1 Formel E
Szary zostal sprzedany bo byl zbyt dziurawy zeby cos z niego zrobic.
No a potem juz pojawil sie moj bialy MK I i trwa do dzis dzien
Marka: Volkswagen
Model: Golf C
Rok: 1978
Motor: seryjnie byl diesel 1.5 (CK) potem 1.5 benzyna (JB 70KM po modach 98KM) po 500tys zostal zastapiony motorem 1.6 (PN) ktory w seri uzyskiwal 70KM obecnie
? ale szybko w miare (kolektor wydechowy niestety nadal od Diesla reszta od Michaela )
Zawieszenie: Koni (zolte) -80mm
Wnetrze: Kubel Sparco, 3punkty, dodatkowe zegary, drewniana kiewrownica i gola blacha
REMONT GOLFA:
Tak wygladal przed... czyli faza II juz po zmianie srodka na CL oraz tylnych swiatel niestety wczesnijszych zdjec remontowych nie mam z epoki waskich swiatel itp
W takim stanie przezimowal.
Prace blacharskie:
Prace Lakiernicze:
Po lakierze:
Skladanie + Graty skompletowane w miedzyczasie:
Nastepnego dnia rano wygladal tak:
Budowa Motoru 1.6 PN (70KM)
wymienione zostana tloki, pierscienie, panewki glowne i korbowodowe, zrobiony zostanie szlif walu z wywazeniem, odchudzenie kola jeszcze o ok 1kg oraz zalozone nowe sprzegla z dociskiem.
Glowica natomiast jest z silnika 1.8 gdzie robie obecnie rozwiert kanalow ssacych oraz wydechowych, polerka na lustro wydechowych, ssace zas tylko wyrownac, obrobka prowadnic zaworowych oraz gniazd i na koniec wstawione zostana nowe wieksze zawory, walek 280.
Nowe Zawory 34mm i 40mm
Kanaly przed i po..
Nowe sprzegielko 220mm
Nowy Gazniczek Pierburg 2E
Blok:
Nowe Tloki zalane olejem:
Komplet uszczelek gory silnika:
Glowica juz zlozona i gotowa do zalozenia:
Policzony uklad dolotowy:
Motor powieszchownie zlozony w takim stanie zostanie wlozony pod maske i potem dozbrojony (dekiel zaworowy od 2.0 ostatecznie nie znalazl sie pod maska gdyz nie podpial bym linki gazu)
Oto sposob w jaki wyjmowalem i wkladalem silniki:
Nowe Hamulce:
Motor juz pod maska:
Wnetrze:
Kit Koni -80mm
Ogolny wyglad auta:
3.11.2007
Wersja zimowo wiscigowa :-P
W zrodku zostaly zdjete: konsola srodkow, dolne czesci deski rozdzielczej, bzoczki dzwiowe ( tu akrat nie zdarzylem jeszcze zalozyc po konserwacji dzwi )
Zalozone zostaly nowe przednie lampy z + zakupione u kolegi Balasta oraz tylne lampy zostaley pomalowane
Krotka relacja z toru rallycross Slomczyn:
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
bardzo fajnie sie prezentuje, włąsnie tekie MK i lubie 
przydało by się troszke go obniżyć bo to strasznie razi w oczy P.S. nie chcesz sprzedać gałki(kuli 8) 
... bo mam juz nakrętki na wentyle w tym stylu
niezly jestes 