Po sprzedaży Mk1, przyszedł czas na kolejne daily. Początkowo miało być T3, jednak po długich poszukiwaniach nie było niczego co by mnie interesowało, więc zapadła decyzja o Mk2.
W połowie lipca trafił się odpowiadający mi egzemplarz. Kupiony jako totalna seria, dość zadbany, książki serwisowe z niemiec itp. Rok 1990, silnik 1.3 50KM z lpg, przebieg 234tyś.
MODEL: Golf Mk2 '90 Madison
SILNIK: 1.3 na podtlenku
MOC: 50KM
MODY POD MASKA: Brak
ZAWIESZENIE:
-Gwint TaTechnix
-Twarde odboje
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOLA:
-Borbet A 16x7,5j/9j, środek pomalowany na grafitową perłę z palety Mk2 LA7U, wypolerowany rant
-Dorobione płaskie dekle z napisami DARUDE
-opony Nankang 165/45 i Continental 195/40
-Dystanse z przodu 30mm
NADWOZIE:
-Wygładzony przedni zderzak
-Dokładka GTI
-Jetta front, grill z wąskim żeberkiem, czarny znaczek
-Lampy rozklejone i przyciemnione
-Brewka na grillu
-Białe kierunkowskazy
-Białe lampy z tyłu
-Górna lotka Votex
-Dolna lotka Zender
-Usunięta tylna wycieraczka
WNETRZE: Seria Madison
-Dokupiona półka bagażnika bez dziur
-Przerobiony tunel środkowy, dołożone 3 wskaźniki VDO
AUDIO: Seria
ZMIANY PRZEPROWADZONE:
Po pierwszym czyszczeniu, odkurzaniu i wywaleniu wszystkiego co niepotrzebne
Bez gwintu wytrzymałem 5dni
Od samego początku był plan na Jettafront na wąskim żeberku, listwa pomalowana w kolor, znaczek na czarno, lampy rozklejone i przyciemnione
Żeby front jakoś wyglądał to obkleiłem jeszcze kierunki na czarno póki nie kupiłem białych kloszy.
Później trafiły się białe lampy na tył i dospawałem końcówkę wydechu z kwasówki
Plastik na lampach z wiekiem już żółkł co mnie drażniło, więc pomalowałem ramki na czarno
Przyszły białe klosze kierunków
W międzyczasie były poszukiwania koła, miało być coś pasującego klimatem do auta, w dobrych rozmiarach, wybór padł na Borbet A z płaskimi deklami
Znalazłem też drugie zderzaki do mk2 i ogarnąłem przedni bez wnęki na rejestracje, przy okazji zrobiłem postoje w kierunkach. Na wszelki wypadek w zderzaku od tyłu i w rejestracji są przyklejone magnesy neodymowe żeby szybko można było blachę przyczepić
(kilka razy już uratowało to dowód ![]:)](./images/smilies/devil.gif)
)
Ostatnim elementem układanki w kompletowaniu frontu była oryginalna dokładka z GTI
Przyszedł czas na tył, trafiły się lotki, górna Votex i dolna Zender, odświeżyłem je i założyłem na auto, usunąłem wycieraczkę obwódkę szyby pomalowałem na czarno jak w GTI.
Przygotowując golfa do spasów, wyciąłem ranty w błotnikach i sierpach, tylne zaklepałem i przy okazji skręciłem trochę gwintem
Skompletowałem w końcu koła i ogarnąłem felgi. Finalnie jasnografitowe rotory, wypolerowane ranty, 16x7,5 z oponą 165/45 i 16x9 z 195/40.
Na koniec kilka fotek od kumpla pokazujących jak auto wyglądało do końca sezonu 2016
Kupiłem brewkę na przód, ale dopiero po pomalowaniu zdecyduję czy wpadnie na auto
Następnie nastał czas żeby pocieszyć się trochę z jazdy. Zmieniłem olej i filtry i zaczęło się zbieranie gratów na kolejny sezon
-materiałowa wykładzina bagażnika
-Niebieska półka bagażnika bez dziur
-Pomalowałem i przymierzyłem brewkę, przekonałem się ostatecznie do niej i wpadnie na sezon
-No i najważniejsze, dawca
Mk3 GTI z ABFem 
Tymczasem Golf w końcu umyty po zimie
-wydech GTI
-długi tunel
który trochę zmodyfikowałem, dokupiłem 3 wskaźniki VDO i dorobiłem ramkę do nich. Finalnie tak to wyszło:
Na razie działa tylko woltomierz, bo ciśnienie i temperaturę oleju podłącze już do nowego silnika.
Przy okazji usunąłem kolejną z pierdół które mnie wkurzały, lusterko kierowcy było jakieś nieoryginalne, szare, stopka zaczęła się utleniać i regulacja nie działała przez pordzewiałe linki. Po wyjęciu okazało się że waży może połowę tyle co oryginalne to możecie sobie wyobrazić jego wykonanie :)
Po zdjęciu boczka miłe zaskoczenie, na drzwiach jeszcze oryginalna folia
-Komplet poliuretanów Strongflex
-Tarcze przód 280mm ATE
-Tarcze tył 226mm ATE
-Klocki ATE
-Łożyska przód i tył FAG
-Sworznie wahaczy Febi
-W międzyczasie kupiłem jeszcze drugie sanki i wahacze, które oddałem do piaskowania i malowania.
Poskładane
Na koniec zrobiłem jeszcze rozpórkę dolną z kwasówki (będzie jeszcze wspornik do przedniej belki, ale to już po założeniu na auto)
Trafił się zderzak USA na przód
Założyłem brewkę, wypolerowałem ranty i wpadły dystanse 30mm na przód
Dorobiłem dekielki DARUDE (ludzie z CarSwaga będą wiedzieć o co chodzi
) i środki Borbetów pomalowałem na LA7U z palety Mk2
Jestem w trakcie ogarniania customowych lamp na tył, bo wkurzają mnie zżółknięte boki w moich, przy okazji będą jeszcze bielsze a w dolnej części będzie wycięcie jak w USA. Porównanie z tymi co są teraz
Kilka strzałów z #3 Wanteds Hunting Night
PLANY:
Sporo by wymieniać, w maju startuję ze swapem, przy okazji będzie ogarnięcie komory,montaż poskładanego zawieszenia, większych hamulców itp., następnie malowanie dołów drzwi, tylnej klapy i tylnego pasa. Jak już mechanika i buda będą zrobione to zajmę się wnętrzem, bo na nie też już jest wizja
![:]](./images/smilies/splash.gif)
