MODEL: Bora mk4
SILNIK: 2.3 v5 AQN
MOC: 170
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: gwint FK + stabi od tt
UKLAD HAMULCOWY: 312/256
KOLA:
lato vw zolder 18x8 2x205/35 i 2x205/40 + dystans na tył 2cm
zima VW 16" Le Castellet
NADWOZIE: seria
WNETRZE: alu dekory handmake
AUDIO: Pioneer AVH-2300 + reszta seria
Zmiany przeprowadzone: jak na razie wyciety kat, zalozony gwint fk
Plany:
- fajniesza rolka cos 3tlg
- wydech na 2.5 cala
- obrysy usa tył i przód
- gładka listwa
- Launch Control byc moze bardziej jako bajer
no i tego co wszyscy chca powietrze
air mi sie marzy od dawna 
tak wyglądał jak go kupiłem
Co zrobiłem
- wycięty kat + wyłączona druga sonda lambda przez G-LAB Łódź
- wymiana sondy przed katem bo zdechla
- wymiana tulei w belce
- klocki tarcze przod i tyl trw / ferodo
- lampka w8
- obrys + gladka listwa ale bez problemow sie nie obylo kupilem juz miesiac temu a sprzedawca nie zrzuca wine na firme kurierska i na odwrot... i troche jestem przez to w dupie
- filtr stozkowy z airboxem
- alu dekory handmake
- pozycyjne usa czyli pozycja w kierunkach
- nowy fotochrom bo stary sie rozlal bo dostal dlugimi...
- obrysowki z passata b5 fl na tyl
- nowy gwint FK
- stabi z tt
A tutaj link do filmiku na FB jak drze pape po wycieciu kata
https://web.facebook.com/BoraVariantByD ... 166573392/
powodzenia w modach . Jak coś to mam na sell okucia z poduchami do bory 
Twoja fajniejsza, lepszy silnik i wyposażenie. Powodzenia 
