MODEL: Passat B3 GT Variant
SILNIK: 2.0 ADY
MOC: 115 PS
MODY POD MASKA: Odmalowana na nowo komora, silnik i wszystkie elementy typu zbiorniczki pomalowane na czarny mat, stoczone koło zamachowe, wydech seria plus końcowy z mk2 gti.
ZAWIESZENIE: Gwint kw v2 przód, v1 tył.
UKŁAD HAMULCOWY: Seria z vr6, 288mm przód wentylowane, 226mm tył zwykłe, piasty 5x100.
KOŁA: RH ZW1 17' 8J przód, 8,5J tył, opony 195/40, adaptery z 5x100 na 5x112.
NADWOZIE: Seria GT, czerwone lampy tył, zderzak usa przód, blenda usa, czarne znaczki, usunięta wycieraczka tył.
WNĘTRZE: Szara deska i plastiki, jakieś podobne do kremowych welurowe półkubełki, ogólnie przyjemnie dla oka i wygodnie
Z wyposażenia el szyby, el lustra, el szyber, mfa, tempomat (brak pompki), klima (brak wszystkiego spod maski), podgrzewane fotele (brak wiązki).AUDIO: seria nic ciekawego
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Auto kupione jako sama buda bez silnika i kół. Kupiłem go na daily, żeby na spokojnie robić sobie drugie auto, które wciąż czeka. Wrzucony silnik 2.0, uszczelniony i pomalowany, cały układ wydechowy nowy, założony gwint oraz koła i tak się pomału jeździ.
PLANY: Kiedyś tam swap na vr lub abf, wygłuszenie wnętrza i to będzie na tyle.
No i na koniec jakieś zdjęcia, czyli krótka historia auta u mnie:
Zaraz po zakupie na pożyczonych kołach:
Założone stalowe felgi i malowanie komory:
W między czasie przymiarka kół kumpla BBS RC 041 oraz kół brata avus w 18tce:
Dawca silnika oraz montaż:
Złożony na stali i seryjnym zawiasie:
Kupione koła i pierwsze przymiarki:
No i jakiś tam efekt:
Znaczki gt w błotniki, założona blenda us, poliuretan na belce i wahaczach, wycięte nadkola przód, zmieniłem opony z przodu, ustawiona zbieżność i kąty, siatka do bagażnika, wydech końcowy z mk2 gti końcówki 2.25 cala, nowe kierunkowskazy.
Listwy malowałeś czy napastowane jakimś czarnidłem? 
