MODEL: 2.8 V6 5V quattro automat 1997
SILNIK: 2.8 oznaczenia nie sprawdzałem
MOC: moc seryjna 193KM
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: gwint Weitec
UKLAD HAMULCOWY: seria l
KOLA: 19x?? 225/35
NADWOZIE: widoczny na zdjęciach pakiet stylizacyjny, jakiś zderzak stylizowany na RS? progi i owiewka na klapie
WNETRZE: seria, oryginalne rude skóry
AUDIO: seria, naprawdę dobrze gra
ZMIANY PRZEPROWADZONE: rejestracja i mała naprawa uszkodzeń uwzględnionych niżej
PLANY: cały nowy lakier podwozia, będzie malowany dookoła... myślałem nad zmianą skrzyni na manual bo automat wymaga regeneracji, ale to się okaże. Chcę wrzucić jakieś dystanse i pokręcić gwintem, w przyszłości ewentualnie jakieś turbo lub kompresor... Ktoś może podpowiedzieć czy warto upychać sekwencje?
wsadzić xenony od poliftu, skoro spryskiwacze już są i jeszcze parę rzeczy się wymyśli!
a może by tak od rasu pakiet od RSki wrzucić skoro już całą malować? ktoś się interesuje jak ten temat mógłby wyglądać z dostępnością pakietu i jego ceny?
Generalnie to witam serdecznie, jestem na tym forum od ładnych pare lat, ale głównie przeyglądając się i śliniąc nad projektami które tutaj są pokazane... Czasem nawet szczene z klawiatury musiałem zbierać w częściach. Mam na imię Przemek i mam 22 lata, tyle o mnie wystarczy.
Co do auata? Spełniło się moje marzenie, od paru lat chciałem i szukałem jakiejś mocniejszej furki, wcześniej miałem W123, fabie 1.9 tdi 101km, bmw e36 i pare innych gratów, ale audi...
To jest historia życia, studiuję w Szczecinie a auto znalazłem w poniedziałek na ogłoszeniu, we wtorek już siedziałem w pociągu jadąc do... ZAMOŚCIA! spędziłem 13h w pociągu, jechałem całą noc bo tak mi się to auto spodobało na ogłoszeniu! podniecił się małolat i pojechał... i nigdy nie będę tego żałował
Wpakowałem w tę furkę całe oszczędności które ciułałem przez wszystkie lata studiów - wiem że to może być dziwne ale jestem samodzielny i odłozyłem na fure... ale teraz są wakację więc jakoś odbiję
Audi ogólnie pochodzi ze Szwajcarii, sprzedane z ubezpieczalni - lekko uderzona... wrzucę parę zdjęć jak wyglądała. No zakochałem się od pierwszego momentu gdy na nią spojrzałem, nie mogłem jej tak zostawić, ale jak tu przetransportować uszkodzone auto z Zamościa pod Poznań, gdy jesteś sam i przyjechałeś pociągiem? ktoś ma pomysł? udało mi się...
jestem z siebie taki dumny! 
Potrzebuję jednak pomocy forumowicz do ogarnięcia sprawy z autem, bo moja wiedza na temat tego egzemplarza jest naprawdę nikła, a jest parę usterek do ogarniecia.
Po pierwsze - problem z automatyczną skrzynią - objawy polegają na tym że przy nawet spokojnym przyśpieszaniu przy przerzucaniu biegu z 2 na 3 tak jakby wyskakiwał bieg na chwile i 3 wskakuje z szarpnięciem. Po podpięciu pod vcds skrzynia nie wykazała błędów, jednak wyskoczył błąd o uszkodzeniu czujnika stopu - czy jest to jakoś powiązane?
Druga sprawa, końcowy tłumik to REMUS, chcę wyciąć katy - jakieś rady jak to zrobić? jakie stumiennice? z tego co patrzyłem to są tylko dwie sondy przed katalizatorami.
Ogólnie chcę to audi wypieścić do granic, bo naprawdę jest w zachwycającym stanie:
tutaj parę zdjęć, później dorzucę więcej:
uszkodzenia:
wrzucę link do niegdyś prowadzonego tematu o beczce:
http://www.w114-115.org.pl/f/viewtopic.php?f=50&t=41675
pozderko
Grill RS to koszt najmniej 300 zł ale są zamienniki, które nie odbiegają bardzo wyglądem ani jakością od oryginału i kosztują znacznie mniej (poszukam i jak znajdę to podeśle Ci na priv) O ile dobrze widzę to tylni zderzak masz ori z pomalowaną dokładką w kolor, więc tylni zderzak S4 zostawiłbym na koniec, bo gdyby była czarna dokładka to gryzło by się to z resztą strasznie