mozna np. zalozyc regulowane kolka rozrzadu+walki od swiatka, lub shricka ale na takie imprezy musisz miec sporo ££££, nie robie auta na 1/4 mili wiec raczej nie bede tak inwestowal w silnik, pozatym na przejazdzki do sklepu po bulki 140-150kucy wystarczy.

wszystko niestety rozbija sie o ££££, bo pewnie mozna by bylo wycisnac ze 200KM z 1.6 ale czy warto?
moim zdaniem nie, lepiej dolozyc G to takiego motoru i tyle.(chociaz to tez nie takie proste)

Chodziło mi o ten czujnik czy motorek co masz na pokrywie zaworów od strony zaworów, on chyba steruje fazami rozrządu można by się było coś pomodzić by dało się włączać fazy np na przełącznik

mniejszy z 2 czujnikow to czujnik polozenia walka i daje sygnal do kompa zeby zaplon byl w odpowiednim momencie, nie wiem co robi ten drogi, ale mysle ze bez kompa silnika i tak nie mozna go bedzie uzyc, u mnie bedzie tylko aparat z podcisnieniowym przyspieszeniem zaplonu (jak znajde gdzies taki)

W golfach mk2 1.3NZ jest taki aparat

RADZIO JA WIEM W CZYM MONTOWALI TAKIE APARATY, ALE ZNALEZC TUTAJ TAKI GRANICZY Z CUDEM, BYLY TEZ MONTOWANE NP W POLO 86C Z KONCOWKI PRODUKCJI OK 1989-1990R

acha to sorki mistrzu tak tylko chcialem podpowiedziec aby było latwiej:) W pl po szrotach przewija sie tego pełno:)

spoko, dzieki za podpowiedz, niestety na szrotach w UK jest duzo aut z nieco nowszych rocznikow, znalezienie vw z lat 80tych to niezly rarytas

brat przywiozl mi z PL plyte/adapter do mocowania aparatu zaplonowego wiec dzisiaj nawiercilem walek i wstepnie przymiezylem aparat i adapter. musze jeszcze zamowic specjalne sroby z plaskimi lepkami na imbus zeby nie chaczyly o przykrecony aparat zaplonowy.






wlasnie skonczylem dorabianie plyty pod lape silnika, zeby mozna bulo przykrecic 3 cia srobe z lapy silnika, oczywiscie bedzie jutro pomalowana w czarny polysk



Jest szansa ze silnik jutro zawisnie w komorze polo

dzisiaj po kolejnym udanym dniu:

ładnie w tej komorze gdyby tak pochowac pare rzeczy zaspawac pare otworkow i pmalowac to bylo by zaje:)

Ps czym malowales kolektor wydechowy? jakijs sprawdzony sposob żeby szybko nie schodziła farba?

komora bedzie nieco ogarnieta, kolektor jak i pokrywa pomalowane sa farba wysokotemperaturowa SIMONIZ, (do 650 stopni), musisz dobrze oczyscic powloke, zadnego podkladu czy lakieru bezbarwnego i powinno byc ok, jest to farba do malowania min. tlumikow.

Pytam bo wczeszniej kupiłem farbe wysokotemperaturowa niby do tłumikow oczyscilem dokladnie powieszchnie odtluscilem i po 2 miesiacach było to samo:(

Adamos_20
ale łapeod skrzyni mogłes już też pomalowac

Poza tym bardzo ładnie wygląda silnikw komorze

vwbartex tak szczerze to zapomnialem o tej lapie, ale juz niedlugo ja prysne w czarny polysk.

przyszly mi dzisiaj sroby z plaskimi lepkami to przypasowalem aparat zaplonowy, musze tez nieco wyszlifowac w srodku plyte pod aparat, ale generalnie wyglada to tak




z tego co wiem to jest to 2gie polo z takim motorem na mechanicznym zaplonie w UK
z takich pierdolek to zamowilem flansze pod kolektor do gaznikow, i nowe biale kierunki na front