Owszem, ale za oceanem, bo tam było dużo tych merców Sl właśnie z tymi felgami, u nas są one dość ciężko dostępne, polowałem na nie w sumie 4 miesiące

Mi sie od zawsze alphardy podobaly i do tej pory zaluje, ze swoje sprzedalem, a mialem 2 komplety na zdjeciach wygladaja, ze sa ori 8,5 i 9,5 bo byly tez repliki 4x8,5 bedzie super, trzymam kciuki

Talent ma rację , a co do opcji wyglądu felg to przód w polerce ,a reszta jasny srebrny z drobnym ziarnem , ale to tylko moje zdanie ...

Tak asmo, to są oryginalne alphardy, 9.5 cala tył 8.5 przod, w piatek przymierze na auto to wrzuce foty jak to wyglada

Tak to wygląda, teraz golf czeka na gwint Felgi idą cale do malowania, bo ich stan jest dość średni. Na zdjęciach tego nie widać grunt że ranty nie są w ogóle zjechane.

W międzyczasie wpadły też otwarte kratki Jeszcze wtedy w letnim setupie

Kolor kół zostaje?

tak, zdecydowałem że czoło felgi idzię w polerkę na lustro, a reszta malowana na srebrny, bo biały w sumie do niczego by mi nie pasował... Tak troche oderwany od całości by był Tu białe, tu czerwone, czarne, wiec stwierdziłem że zostają srebrne

Dobre auto i pozytywne plany
A co do felg to może polerowany front ramion, a reszta na czarno?

taka zajawka




dobrą opcje wybrałeś. ja dalej żałuje że nie udało mi sie znaleźć tych felg.
już wybrałeś gwinta jakiego wsadzasz??
na przód daj opony 215/35 tył 225/35 będzie srogo
nie zapominaj że masz 200 km więc musi być guma żeby sie mógł odpychać

Tadeo, ogumienie będize dokładnie takie jak mówisz miało być z przodu 205, tył 215, ale jak jeżdze teraz na oponach zimowych 205/55 to delikatnie mówiąc jest lipa, auto zupełnie inaczej się zbiera, nie ma trakcji, więc z przodu absolutne minumum to 215 musi być. A co do gwintu to bedzie AP ale narazie mi się nie spieszy bo bez sensu i tak zakładac go przed zimą

A co do koncepcji felg to zostają srebrne, czarne odpada ma być schludnie i z gustem

No i pieknie bedzie wyglądał I bardzo dobry wybór co do koloru felg Tylko teraz pamietaj żeby przed piaskwoaniem okleić ten front, bo jak Ci go wypiaskuja to o uzyskaniu lustra możesz zapomnieć. Bardzo duzo bedziesz musiał drzec papierem Chyba że nie bedziesz piaskował.

piaskowania nie bedzie zapas scansolu już kupiony walczymy ręcznie, ze scansolem, papierem sciernym i innymi pierdołami

mnie też 205 na przodzie denerwuje z niskich prędkości przy gazie do dechy szybciutko traci trakcje i opony piszczą. żeby było spoko to trzeba minimum 60 jechać

AP to dobry gwincior?? nie lepiej już HR?? ja mam K-Sporta i z przodu mam mega taczkę

AP to bardzo dobry gwint w Niemcowni sobie go chwalą, na forum też same pozytywne opinie, więc decyzja zapadła ostatecznie. Cena równiez przystępna

Aha, jeszce jest gwint DTS Line, jest to remarkowany produkt AP, idento jak AP, nawet pod nalepkami DTS jest logo AP, tyle że o 20 % tańszy

No to widzę w tym sezonie będzie duuuużo aut na alphardach.