teraz takie czasy, że od 300km to dopiero się zaczyna, nawet jak na dupowóz

ale fakt, żeby było większe WOW to musisz wykombinować coś porządnego z silnikiem

Dobrze kombinuję że to zawieszenie da "szerszy" rozstaw kół??

Co do auta, to widziałem jakiś czas temu gdzieś na FB i byłem w szoku że u nas już się biorą się za budowę tak nowych aut na tak kompleksowym poziomie żeby do zera budować

A ty tu jeszcze o piaskowaniu piszesz... ale w sumie dobry pomysł, bo jak zobaczyłem ostanio na forum jedno b6 to byłem załamany co do jakości konserwacji i lakierowania..

Czekam na aktuale bo wiem że będzie gruubo..

Ps. Ja bym tu chyba jednak widział 3.6

No czlowieku masakrycznie robi mnie te auto w serii a co dopiero po jakihs ciekawych modach:) widze ze plany konkret wiec czekam na aktuale i mocno kibicuje i tez widzialbym tu 3,6

Zajebisty. Wizja ostateczna tez totalnie w moim guscie.
Jak juz kazdy pisze co by tu widzial pod maska to ja napisze, ze chetnie bym widzial R5 z RS3/TTRS

WOW konkretnie i po całości, będę zaglądał.

No właśnie ja też, ale 2x byłem już ten silnik oglądać, oba po wypadku i jeden miał pęknięcie na bloku a drugi bez oleju stał i dolot był praktycznie wyrwany z głowicy.
Ja niestety takiej skarbonki sobie nie kupię bo monet nie odzyskam.


Do tego zawieszenia z takim tokiem rozumowania pewnie nikt nie dojdzie, więc napiszę aby było dla wszystkich.

MK5


TTS


Tak, chodzio wagę. TTS ma w większości aluminiowe zawieszenie (zwrotnice, wahacze itd) a MK5 to odlew

Z silnikiem do tej budy kombinuję już ... ze 4 m-ce.
Na początku miał być R32T, kupiłem silnik, no ale był klient na SWAP i silnik poszedł. Potem myślałem nad 3.6 z kompresorem Rotrexa
Doładować 3.6 to naprawdę nie jest problem. Trzeba tylko jeden element od podstaw zrobić na CNC, zadbać o paliwo, mocowanie kompresora, odprężenie i 450-500KM musi być. Gdy już wszystko było obmyślone, Rotrex na półce itd. Piotrek właściciel R32 z kompresorem Vortecha wpadł na pomysł że 340KM to za mało i trzeba robić upgrade ... na Rotrexa, więc kompresor poszedł
I sprawa pewnie zakończy się tak jak podejrzewałem, czyli 2.0TSI (nie TFSI) + turbo od TTRS i będę poznawał granice możliwości tego słupka.

Z mojej strony 2.0TSI to chyba najlepsze posunięcie. W Corrado zrobiłem wynik który zdaniem CS jest nie do zrobienia. Rogal zrobił podobne moce w 2.0TSI więc info CS to przesada.
Nikt jeszcze u nas nie poznał granic wytrzymałości tego słupka, narazie 300KM/500Nm i się trzyma i raczej to jest blisko granicy wytrzymałości.
Mnie satysfakcjonowałby wynik na poziomie 400KM/550Nm (niuta lepiej mniej a płasko). Mocy pod dostatkiem, a charakterystyka diesla. Tym bardziej, że do 2.0TSI mam już komplet wydajniejszych wtryskiwaczy.
O kute elementy do tego silnika jest średnio, bo korby są ale jak narazie tylko jedna firma zrobiła tłoki na których nie ma stukowego przy większym doładowaniu.

I nikt mi nie powie że jest sens pakować R36 po to żeby mieć dźwięk. Dźwięk mnie w ogóle nie rusza. To auto ma być możliwie jak najlżejsze i możliwie jak najszybsze w rozsądnych pieniądzach.

Co do piaskowania - to by błąd. Niestety błotniki i drzwi musiały zostać wymienione, dachu nie piaskowałem. Blacha w nowych autach jest mniej więcej tej samej grubości co w puszkach od piwa i wygina się jak plastelina. Udało się zdjąć chyba 9kg, ale koszt ... nie opłaca się i tyle.
Maska Carbonowa waży 9,6kg, niestety nie wiem ile ważył oryginał, ale na pewno więcej.

Wnętrze wjedzie spowrotem w całości i cel jest taki by to auto z napędem AWD miało identyczną wagę jak FWD. wtedy będzie sukces.

bardzo ambitnie

Mega czekam na rozwój wydarzeń i pozdrawiam!

będzie gigant Patrząc na Twoje zdolności i możliwości będzie kawał dobrego auta.
Szczególnie, że ta buda w seri robi wow.
Podwozie też piaskowane było ?
Tam pewnie guma tylko na zgrzewach a nie na całej powierzchni tak jak w starych autach

Szkoda, że pierwotny plan upadł, bo nie ma nic lepszego od GT24, choć to tylko wygląd

Co do silnika jedno jest pewne, nie będzie to 1,4 TSI

Nachodzi mnie na takie autko tym bardziej, że w PL ich wcale nie ma..

Powodzenia w pracach bo jest ich sporo

Plany grube , maska baja , dbałość o szczegóły i nietuzinkowe rozwiązania .. pieknie!

Nowe Scirocco wygląda obłędnie A jaki jest plan na skrzynię biegów, manual czy DSG? Piszesz o AWD, będzie to Quattro z TTS? Pozwodzenia w pracach bo na pewno wyjdzie z tego niezły potworek

Chyba pierwsza Sroka 13 na forum
Plany niezłe... szczególnie jak na dupowóz!

[quote="Apsik"]
czyli 2.0TSI (nie TFSI) + turbo od TTRS i będę poznawał granice możliwości tego słupka.

co do mocy i potencjału tego silnika, znajomy co robi programy na BIG turbo chce zrobić 400KM a ponoć bez zakucia można 450KM zrobić mowa o silniku tfsi BWJ ,TSI w sumie taki sam potencjał ma