Ładniutka jest Nie myślałeś, zeby wywalić smołę z szyb?

Mam w planie zrobic najjasniejsza folia jaka dostane, tylko na razie wstrzymuje mnie tylna klapa, bo nie wiem czy bede robic ta, czy wymieniac, a to dopiero przy blacharce, czyli nie predko, myslalem, zeby na razie zrobic boczne szybki tylko.

prezentuje się ciekawie dokładniej obejrze jak się gdzieś spikniemy

Takie tam

Z nowosci to zdesie w kolor i wygladzone + nowy zawias, tylko tutaj tyl nie wyglada, ze siedzi nizej, chyba jeszcze nie byl na talerzykach posadzony Przod nowka koni z regulacja twardosci od gory, tyl nowki weiteca i calosc na sprezynach tez weiteca.

Na zdjeciu to nie ja

Podoba mi się. Tył rzeczywiście jeszcze nie był chyba opuszczony na tależykach.
Lubię czarne 2f. Niżej, Classic, kilka dodatków i wyszło bardzo schludnie.

Plany ciagle sa rozne Czas pokaze co bedzie, 1.8t, czy moze G + blacharka i malowanie, jedno z dwoch.
Poki co dzis wymienilem prawe lozysko razem z piasta z przodu, bo bylo tak rozwalone, ze piasta tez nadawala sie do wymiany

2 ATSy juz sa przepolerowane na nowo, bo zaszly po ostatnim sezonie, polerowalem autosolem aluminium i uwazam, ze jest duzo lepszy niz ten zwykly "metal".

Wczoraj kumpel przywiozl mi blache z kwasowki wywinieta juz na koncowy wydech, bedzie cos jak u wawrzyna, do tego poler i albo prosta fifka, albo 2 jak w golfie mk2 gti. Musze zalatwic reszte wydechu, od kolektora bedzie tylko lacznik elastyczny i dalej juz kwasowka do koncowego, bo moj obecny wydech sie rozlecial juz pare razy

Czekam na dolna rozporke Wiechersa, i zaczynamy zabawe... do wymiany sa gumy na belce, przewody hamulcowe tyl, szczeki i bebny trzeba bedzie przejzec, a wiec przy okazji nowe lozyska, bo te juz troche maja nalatane na glebie, a szkoda rozbierac to 2 razy, koncowka drazka moze jeszcze byc, ale skoro mam nowa, to sie wymieni, w planach sa jeszcze poliuretany, i fajnie jak by szlo dostac na tyl, ale ciezki temat Szukam stalowej rozporki na przod, bez sruby i planuje stalowa rozporke na tyl. Przy okazji tych wszystkich robot, chce stare sprezyny, ktore nadaja sie juz na zlom, przeciac na pol, i zobaczyc ile jeszcze moge zejsc na tych amortyzatorach, jak jeszcze troche da rade, to oddaje sprezyny do zaklepania, tak 1-2cm bym chcial jeszcze zejsc, nizej juz u mnie nie ma sensu
Swoja droga zawias sprawdza sie zajebiscie

Poki co tyle, planow jest wiecej, ale o tym pozniej Ogarne troche auto po zimie, odknurze je, to porobie zdjecia jak aktualnie wyglada.

Aktualnie jak wyglada Polo



Czesci przychodza, miejsca juz w pokoju nie mam, a to nie wszystko

Pasty i gabki pozyczone z pracy 3M, Niestety lakierowanie auta musi poczekac, wiec polerka musi starczyc.
Nowa stalowa rozporka na dol, zestaw regeneracyjny do zaciskow G40, przegub zewnetrzny prawy, bo stary juz okropnie strzela, przepustnica czeka na rozwiert, jak ktos potrzebuje zdjecie jak te ciegna sa poskladane, to zrobilem specjalnie takie foto, pokrywa zaworow byla przez gebelsa chyba srutowana jade papierkiem 160 i dalej dziury zostaja... glowica po planowaniu, nowe uszczelniacze, prowadnice i 3 zawory, paski na kompresor uzywane, ale w dobrym stanie, dzieki Kerst uszczelka pod glowice i koncowka drazka, kompresor po regeneracji.
Jeszcze jest pelno tajli do dokupienia, i sporo pracy przede mna
Dol silnika czeka na zlozenie, nowe pierscienie, uszczelki na wal i pod miske, panewek nie ruszalem, bo wygladaja dobrze. Wydech z kwasiaka bedzie mysle w przyszym miesiacu, 2.25" na koncowym tlumiku.

Bardzo fajne polo Tylko drażnią oczy te przyciemniane szyby

Spokojnie, wyczailem juz zielone na szrocie

Wpadła dokładka.