dla mnie duzo lepiej tak jak wczesniej wspomnialem juz zebyms pomalowal

Także tego Bartek...

mały, kosmetyczny up. odkurzyłem nieco po zimie komorę



do rothenburga raczej się nie zakurzy bo nie mam czasu teraz na pojeżdżawki

ależ to pięknie pod machą wygląda

Auto masakra piekne Rodzinne kombi heh

piękne auto, marzenie co Ty na takie opcje?



pozdro

co taka cisza w temacie autor ma czym się pochwalić bo troszkę na modził

tylko deczko jakieś magnetyzery chyba siadły

Bartek tak pochłonięty autem,że Ostatnia wizyta: Nie 21 Kwi, 2013 ale mu przypomne o up'ie w temacie

przepraszam Panowie. Rapix ajj troszkę, tam olej wymieniłem :-)
thx DeVi za przypominajkę :-)
wojtsen masz rację :-)
mały up uzupełniający i podsumowujący większość dokonanych zmian:
- rozrząd kompletny
- pompa wody
- termostat
- uszczelniacze wałków
- uszczelniacz z kołnierzem tył
- uszczelniacz przód
- walki rozrządu
- uszczelki pod deklami
- uszczelki pod fazatorami
- fazatory
- zaślepki tył
- kolektory wydechowe seria
- uszczelki pod kolektory wydechowe
- trójnik przepustnicy + o-ringi
- czyszczenie i adaptacja przepustnicy
- sprężarki rs6
- wtryskiwacze 630 cc Siemens deka
- sprzęgło ceramiczne ClutchMasters FX 400 + łożysko (nowa seria ślizgała się na 4tym biegu na
rolkach)
- downpipe 3 cale x 2
- chlodnica oleju Mocal 19 rzędowa
- chłodnica wspomagania Mocal
- cooler centralny na rdzeniu Nisenss`a
- pompa paliwa pod paliwo sportowe e85
- nowe świece pfr7eix
- DVki seria
- EGT
- zegary ciśnienia oleju, boost i egt ze stajni D1 SPEC
- wymiana głowic na 2.8 , głowice sprawdzone na szczelność - wymienione prowadnice
i uszczelniacze , panewki osiowane , glowice portingowane, kanał ssacy i wydechowy
- odprężajace uszczelki pod głowice , śruby victor reinz
- przednia podpora dyferencjalu
- prawy SAI
- wysprzęglik
- cewki zapłonowe
- przy okazji: wymiana węży siliconowych do turbo, olej w skrzyni biegow Motul Gear, olej w silniku Motul 300V, filtr paliwa, filtr oleju, filtr pyłkowy, MOTUL g12 o podwyższonej temp wrzenia, nabicie klimatyzacji, wymiana starych przewodów o-ringów itd.
- strojenie indywidualne

i kilka fotek z prac:









niech Was nie zmylą foty. silnik poza budą pół roku. piękna, profi robota! każda śrubka, gumka przeglądnięta pod moc

i po:

no i wynik na cywilnym paliwie:
496 BHP
643.7 Nm
17.4 C intake
1008.4 hPa
także nie ma płaczu..

auto jedzie na kolejne mody do sportmile w grudniu

Widziałem na fb i innym forum ale wyszło miło Miałem okazję po wozić się takim rs-em z podobnymi parametrami i jedzie to już bardzo zacnie

ta. już da radę wyprzedzić na spokojnie TIRa