Cześć, z tej strony Adamek. Możliwe, że kojarzycie moje poprzednie samochody:

moje pierwsze auto, czyli caddy mk1:




nigdy nie dokończony projekt Audi S4 B5 2.7 biTurbo:



i na tym zakończyła się przygoda z VAGami, później przesiadłem się do BoliduMłodzieżyWiejskiej. Moja Alpina B3 coupe 3.0:


linki do artykułów o tym samochodzie:
http://www.stancenation.com/2014/01/18/putting-poland-on-the-map-michals-alpina-e36/
http://ultimateklasse.com/blog/2014/9/16/micha-adamiszyns-alpina-swapped-e36

w każdym razie była na worthersee, więc klimat gti trzymałem


w każdym razie przyszła pora na kolejny projekcik i od września 2014 jestem posiadaczem młodzieńczego marzenia. Przywiozłem go z Gdyni:


MODEL: Golf mk2 3d 1990r.; oryginalnie 1.3 CL








SILNIK: 2.8 VR6 AAA po lifcie (na cewce); całkiem sensownie zrobiony swap, ale i tak wyciągnałem i kombinujemy bardziej


MODY POD MASKA: w trakcie swapu na kute 2.9 ABV, filtr stożkowy dedykowany K&N, dolot dorobiony do otworu wewnętrznej lampy w grillu; kolektor TA technix; robiony na nowo układ wydechowy z kwasówki 2,5cala, początkowo kompletny przelot (nawet dla mnie było za głośno), teraz tłumik końcowy komorowy, zrobiony na nowo rozrząd, przeniesiony akumulator na tył, kable zapłonowe, cewka i świece beru, wszystkie czujniki silnika starałem się znaleźć w oryginale, wszystko staram się poskładać na lepszych jakościowo gratach, będę wstawiał na bieżąco zdjęcia z remontu silnika. Póki co na ten sezon chcę zbudować zdrowego zakutego wolnossaka.
ZAWIESZENIE: TA technix EVOOOO na customowych twardszych spręzynach, wywalone ery, camberplates na kielichach, z tyłu dotoczone flansze pod camber; zmiana rozstawu na 5x100 (swap zawieszenia z passata), kompletny zestaw poliruetanów, lewy przedni wahacz z MK3, prawy z passata 94r (co powoduje, że prawe i lewe przednie koło "wystają tyle samo z każdej strony)
UKLAD HAMULCOWY: 288mm tarcze przód, tarcze tył, zaciski z passata B4 VR6,
KOLA: Były jakieś tam przymiarki:





ale to tylko przymiarki....

Kupiłem i czekam na ranty i bębny BBS łamane z 15' na 16', szerokość 10,5j i 11j, przy rantach 3,5 i 4 cale; ET w zależności jaki wpadnie rotor (prawdopodobnie z bbs mahle), docelowo ma być coś w ten deseń:
[img=http://images67.fotosik.pl/522/a1b0f5a4b8452b26m.jpg]


NADWOZIE: pakiet G60 (wszystkie 4 sierpy "przednie", progi btw szukam 2 zaślepek, wąskie listwy), szeroki zderzak przód, tył - oryginały, grill na 4 lampy na wąskim żebrze, zaślepki hella (mam jedna sztuke, do drugiego otworu idzie dolot). Ostatnie zdjęcia z przymiarek pakietu przed rozebraniem auta :


WNETRZE: wersja bieda/sparta ale tak miało być. Było czarne skórzane wnętrze, są 2 kubełki Corbeau, pasy szelkowe 4pkt. Schroth z elektronicznymi napinaczami, deska seria, zegary passat (oczywiście będzie zmiana na te z mk2 z budzikiem i obrotomierzem), kierownica sparco dwuramienna zamszowa, wypinka quick-release złota sparco, czarny sufit GTI, wersja bez szyberdachu jak było jeszcze wnętrze to po zmianach wyglądało tak:

AUDIO: zaślepka radia

Autem zrobiłem już trochę km. Były już przeboje z przegubami (3 nowe ukręcone), skracanie połośki, ukręcone śruby we flanszy skrzyni, w końcu wymiana całego napędu, wymiana miski olejowej, nieszczelność chłodnicy, zmiana na większą, wymiana całego zapłonu, czujnika położenia wału, wkońcu uszczelka pod głowicą, a więc teraz robimy wszystko od nowa na nowo Aktualnie autko zostało rozebrane, buda poszła do blacharza, tniemy błotniki pod sierpy g60, które są poszerzane o 5mm u plastikarza, silnik składamy u nas na serwisie na nowych gratach, koła się robią, wszystko już było przymierzane, więc teraz tylko sensownie to wszystko powolutku poskładać. Niestety teraz pracuje i studiuje w Poznaniu, auto zostało zwiezione do Gorzowa, bo tutaj nie miałem warunków by to porządnie złożyć


dość regularnie go odwiedzam, młodszym bratem, w dwa razy mniejszym silniku, którym jeżdże na codzień. Także trochę we mnie fałwejmaniaka zostało


choć też trzeba się zajmować VWmaniaczką :


PLANY: skończyć składać te klocki i polecieć dwóją do Austrii nad jeziorko. Temat postaram się aktualizować na bierząco, cel jest +/- taki:



Wiem że opis trochę ale jak coś więcej będzie widać z autkiem na pewno go poprawię. MAm nadzieje ze poki co nie dostane bana Pozdro

Fajnie, fajnie, czekam na koniec

Grubo się zapowiada

Łoo, to teraz już wszystko jasne

Będzie łamać karki

Na pewno będzie extra powodzenia

ciekaw byłem co wymyślisz, bankowo będzie dobrze ; )

Dzwoniłem po tą dwójkę, ale była już sprzedana. Teraz już wiem kto podkupił

3mam kciuki za projekt z województwa

Poznaję ,poznaję, no to będzie kolejny hardcor

no w koncu dwojka trafila w jakies normalne rece... i mam nadzieje ze za szybko jej nie zobaczymy na allegro bo juz sie tam nawisiala zbyt dlugooooo..... dwojka fajna sztuka po czesci znam historie auta.... czekam na kolejny efekty ....

Stary właśnie się zastanawiałem czy tworzysz coś nowego czy już nic po BMW masz poprzeczkę dużą nawet powiedział bym bardzo dużo przyzwyczaiłeś nas do naprawdę dużej gleby i tarciem wszystkim co możliwe Czekam na koniec no i oczywiście będę śledził
Powodzenia

Może być dobry projekt.

bmw było grube to i tu będzie dobrze ale negatyw przesadzony strasznie

Mam nadzieję że się nie obrazisz ale robisz drugiego pokraka pierwszy (bmw) wylądała tylko i wyłącznie na fotach, była chyba największym rozczarowaniem ludzi którzy Ci kibicowali i zobaczyli go na żywca na Rac'14 w tym ja .....................auto było/jest ulepem stanowiącym zagrożenie na drodze dla innych!!! druty w oponach, mogę się założyć że po lekkim deszczu nie dające się prowadzić.........pamiętaj że wszysto ma umiar i przekroczenie granicy niesmaku jest nieduża

BMW I BMW..to nie jest temat o BMW a o golfie ,nie rozumiem po co to wyciągać,byla taka a nie inna robiona pod siebie ,a nie pod publikę.. Ostatnie foto z celem jak dla mnie prze kozak , niema golfa zrobionego w mocno racerowym stylu. czekam na efekt koncowy

Zapowiada sie grubo. Bede tu zagladal!