Witam przedstawiam projekt zrobiony dla znajomego który chciał mieć coś innego;)
MODEL: VW Caddy MK2
SILNIK: 1.9 SDi
MOC: 60KM
MODY POD MASKĄ: tutaj dużo się zmieniło, swap silnika z seata ibizy 2004r 1.9 TDi PD ASZ (130KM 310NM) razem ze skrzynią 6biegów, dołożona klimatyzacja i pompa wspomagania (ibiza miała elekrtyczne wspomaganie), przednia belka przerobiona pod mocowanie chłodnic, FMIC pod zderzakiem orurowanie kwasówka, złączki silikonowe, kolektor ssący od audi A4, dolot do turbo od 1Z, filtr stożkowy Pipercross, chłodnica płynu, klimatyzacji, wentylatory od ibizy, półosie łączone odpowiednio, wydech przelot bez tłumików i kata wychodzący pod progiem przed lewym tylnym kołem
ZAWIESZENIE: przód gwint, tył sklepane resory
UKŁAD HAMULCOWY: seria w planach zmiana na wydajniejszy
KOŁA: BBS RM środki rubin metalik, złocone śrubki, przód seria tył rant 3", opony 195/50/15
NADWOZIE: polakierowane na czarny metalik LC9Z, tylne lampy czerwono - czarne (lakierowane), przednie soczewki z czarnymi środkami + ksenon 6000K
WNĘTRZE: deska, boczki i parę elementów flok, fotele kubełki MIRCO
AUDIO: brak
ZMIANY PRZEPROWADZONE: była to totalna seria 5-cio osobowa w kolorze białym, zmian jest dosyć dużo jak na tego typu samochód, zegary z seata ibizy lekko zmodyfikowane aby zmieściły się w deskę, pedały zrobione na nowo (sprzęgło hydrauliczne gaz na potencjonetrze) instalacja elektryczna silnika spięta z oryginalną caddy
PLANY: w planach modyfikacje silnika bo jak wiadomo mocy brakuje , zmiana hamulców na większe, lakierowanie całości jeszcze raz (poprzednie lakierowanie niestety nie umiejętne)

samochód teraz jeździ tak jak powinien od początku, w tych warunkach i na tych oponach brak trakcji do 3-ciego biegu ciekawe jak będzie po modach kilka fotek przed i po pracach mechanicznych

http://www.polskajazda.pl/foto/foto-zoom/remooneppp_041.JPG

Ten przód jest kompletnie krzywy, zderzak grill i w ogóle...
Projekt sam w sobie ciekawy, ale w tym momencie front jest słaby...

w niedziele widziany w ns. słychać go z daleka , ale do wyglądu to mu jeszcze brakuje

a silniki ASZ nie mialy przypadkiem 310Nm standardowo

zgadza się bo w najbliższych dniach jedzie do lakierowania więc potem będzie składany dokładnie

mój bład silnik ma 310NM już poprawione



jak wiadomo po tak długim postoju właściciel musiał już jeździć więc nawet ogrzewania jeszcze nie ma

viper1982 jest takie cos jak edytuj post , a nie wal jeden pod drugim

juz poprawilem, ale jak Archie napisal to stosuj to

wiem wiem myślałem że samo forum dopisuje

Jaki będzie docelowy kolor auta ? Jak wróci od lakiernika to pewnie będzie już wyglądać bardzo dobrze

lakier zostanie czarny metalik LC9Z, teraz czeka na termin u lakiernika więc jeździ sobie i przy okazji mogą wyjść jakieś "choroby wieku dziecięcego" nie było potrzeby składać wszystkiego na igłę jak i tak będzie już nie długo rozbierane do lakierowania, trochę elementów też jeszcze nie jest zamontowane (kratki zderzaka np, dokładka zderzaka itp) po lakierowaniu będzie już składane na gotowo więc będą ustawiane szczeliny, lampy itp, oczywiście fotki też będą. Ważyłem ostatnio całe auto i wyszło 1110kg, myślałem że lżejszy trochę, jak dojdzie reszta elementów to prawie do 1200kg dojdzie

No to działaj tam działaj i przede wszystkim foty po odebraniu auta od lakiernika dodawaj

Projekt sam w sobie bardzo ciekway ,swap na asz-a fajna sprawa .Widac ze silnik był dłuzszy czas nie uzytkowany bo ma dosc pordzewiałych elementów ale mysle ze i z czasem to ogarniesz

jasne że będzie ogarnięte:)

up wczoraj intercooler odmówił posłuszeństwa, pękły spawy po bokach koło rdzenia, ic jakiś chiński więc nie ma się co dziwić, jak na razie od nowa obspawany ale w najbliższym czasie wymiana na inny

up, samochód zmienił właściciela, który chce więcej mocy. Turbo już zmienione na GT22V do tego dziś zrobiłem wydech cały przelot 3", ic o wymiarach rdzenia 550x230x65, myślę że w przyszłym tygodniu będzie już sobie jeździć