Witam chciałbym się dowiedzieć jakie macie opinie na temat w/w modelu.Jak ten silnik się sprawuje w tym aucie.Czy 150 koni na taka masę nie jest za mało?Jak myślicie lepiej kopić diesla czy porostu jakaś benzynę z sekwencja?

o silniku 2.5tdi mozna duzo pisac ale jak przekroczy 200 000 to masz za niedlugo murowany remot glowic... u brata w takim silniku w a4 z '98r po przebiegu 250.ooo km takich szkod narobilo ze 5.000PLN wyszedł remont głowic - wymiana wałków 2500zlotych, hydropopychaczy, pare zaworów, itp pierdoly wraz z planowaniem i sprawdzaniem ustrojstwa....

a8 jest pare kilogramów lżejsze od a4 bo karoseria jest z aluminium... 300nm nawet dobrze sobie z tym radzi na początku ale jak sie przyzwyczaisz bedzie za malo...

Szuan dobrze pisze w 2.5 150ps siadała głowica po przejechani powyżej 200tyś błąd konstrukcyjny właśnie z wałkami rozrządu
kup nowszy rocznik z silnikiem 180ps tam już zmodernizowano ten błąd i lepiej się odpycha

moim zdaniem lepiej wziąć diesla bo z gazem nigdy nie wiadomo bo to nigdy nie było fabryczne a wiadomo ze moze czasem dieslem uda sie taniej posmigac jak ropa "nagle stanieje"

jeszcze pompa wtryskowa itp. a i w tym nowszym są podobne obiawy wiec odradzam calkowicie 2,5 v6 . wiem co mówie bo mialem te wspanialą jednostke w a6

jak wiekszość 2.5 v6 brzmi już fajnie, ale te wałki praktycznie się... ścierają po 200k km... kumpel mi ostatnio pokazywał ze swojego A6, ps. wersja 180 koni niby się tego błędu pozbyła no ale nie do końca... inny przypadek audi a4 innego znajomego - non stop gdzieś się woda gubiła... pomimo rozebrania silnika 2 - 3 razy nawet jednostka bmw 2.5 v6 tds podobnie się psuje

Pozdro,

po 2001 usuneli usterke jak a8 to tylko 4,2 v8...

Ze wzgledu na bezawaryjność czy moc?

Na to i na to
Miałem okazje jechać...
Naprawdę robotę robi, i wygodne to

To jest ten sam motor co w Phaeton'ie??

Znam jednego ziomka, i nie narzeka

99% 2.5 psuje się! chodzi o wałki, ale jest jedno ale, kolega ma taką A8 od nowości, która ma 430kkm i oprócz wymiany płynów i filtrów nic nie robił, ani z wałkami, ani z głowicą! jeździ dalej na tym samym syntetyku, na którym wyjechał z salonu!

koles jezdzi na taxi A8 3.7l na sekwencji i nie narzeka, co prawda instalka droga ale teraz leje po 2.10 a nie 4zl...

swoja droga jest jeszcze 3.3 tdi i 2.8V6

jesli to to samo co w A6 C4, to rewelacji nie ma...