Witam. Mam taki problem, w niedziele zabrali mi dowód za zawieszenie. Policjant stwierdzil że jest brak amortyzacji. Posiadam zawieszenie Weitec z regulacja twardości. Czy ktoś moze mi powiedziec jak wyglada sprawa z przepisami? bo teraz am wielki problem zrobic przegląd.

użyj zakładki szukaj niedawno był taki temat i pare stron w nim było opisane

A jak Pan policjant to stwierdził możesz mi powiedzieć Na jego "widzi mi się" albo "bo tak" To już jest trochę śmieszne. Każde zawieszenie lub inny element auta zanim zostaną wprowadzone do sprzedaży muszą spełniać normy i kryteria, które dopuszczają je do ruchu drogowego i użytku.

no tak stwierdzil i sie przyczepił i zabrał dowód bez powaznego powodu tylko ze nie ma amortyzacji. tlumaczylem ze zawieszenie ma homologacje itd a on i tak swoje.

A masz papiery od tego zawieszenia W sumie na każdym amorze powinna być nabita homologacja więc nie powinno być problemu z przeglądem na stacji diagnostycznej.

Co za brednie. Nie am przepisu na to że auto ma miec odpowiednią twardość/miękkość.

Ja bym nie przyjąl i do sądu

papierów nie mam bo uzywka byla kupiona, tez mowilem ze homolagacje na amorze do niego nie docieralo. chodzi o to ze niski i nie moge wjechac na trzepaki na niektorych stacjach, bylem na jednej stacji wjechalem wszystkie amory ok tylko lewy z tylu nie prawidłowo w 13% i nie podbil mi:/:/. A mnie nerwy jedza bo tyle aut jezdzi ktore wogole nie powinny byc dopuszczone do ruchu.

A nie masz możliwości inaczej załatwić przeglądu Widocznie trafiłeś na służbistę, który chce być mądrzejszy niż to przewiduje ustawa. Mi też ręce opadły jak przeczytałem Twój temat. Na debila nic nie poradzisz. Ja bym pojechał do rzeczoznawcy, zrobił ten przegląd i zrobił pod górkę temu Panu co zabrał Tobie dowód za niedouczenie jakim się wykazał.

To się dałeś kiwnąć jak dziecko...Prostę: mówisz do niedouczonego stróża prawa: ,,...że prosisz o wskazanie podstawy prawnej, która uprawnia go do zabrania Ci dowodu w kwetii braku amortyzacji..."
Druga sprawa na kolumnie czy to kitu czy gwintu masz z reguły TUV... Więc jak chce to niech sobie wsadzi łeb miedzy nadkole i koło na lewarku i se poczyta...

juz o tym myslalem zeby jakos "załatwic" jest problem bo sa kontrole na stacjach i ludzie sie boją podbijać papierki. A o policjancie bym cos napisal ale nie chce tego robic na forum. Opowiem przy jakiejs okazji.

Następnym razem niech pan ci pokaże przepis na podstawie które cie każe i zobaczymy jak mu w tedy będzie do śmiechu.

On po prostu nie zna się i myśli ze to zawieszenie jest uszkodzone

A ja bym pojechal na stacje diagnostyczną zapytal się co masz teraz zrobić. Moze podbije ci bez wjeżdzania jak dowie się jaka sprawa

Zapewne pod pojęciem "braku amortyzacji" rozumiał to, że auto po naciśnięciu na narożnik maski nie ugięło się tak jak seryjny samochód i nie odskoczyło kilka razy (jak to kiedyś sprawdzało się zawieszenie w Syrenkach itp.).

Niestety istnieje takie pojęcie jak "uzasadnione podejrzenie" i na podstawie tej formułki "997" kieruje pojazd na badania techniczne...

Jednak skoro gwint jest twardy, to w przeciwieństwie do seryjnych wylanych amorów, na luzie przejdzie przegląd, a przed wjazdem na rolki można go łatwo podnieść.

Sęk jednak w tym, czy aby na pewno kontrola amortyzacji była jedyną przyczyną kontroli.
do tej pory nigdy takie coś się nie zdarzyło, choć owszem, były przypadki kontroli legalności-dopuszczenia do ruchu, zawieszeń.

FOCUS
jak masz czas podbij do mnie załatwimy przegląd tylko wcześniej zadzwoń to przygotuje wszystko i wszystkich.

Jeśli nie masz papierów do zawieszenia to na stronie producenta sa do wydrukowania różnie TUVy i atesty.
Jezeli gwint Ci nie przeszedł na rolkach to juz faktycznie masz do wymiany amory bo ja ostatnio wjechałem na rolki i wykazało mi po ok 80% a gwinta mam juz 3 lata i nie jezdze non stop po "stole", poprostu twardsze zawieszenie oszukuje na rolkach.

no to dałeś sie zrobić



jesli nie jest sertyjne to możesz sie tłumaczyć długo i gęsto - możesz mieć nawet książkę z roznego rodzju homologacjami , dla różnych karajów , w różnych językach i też to Ci nic nie da - homologacja jest na zawieszenie że jest bezpieczne itd ale niestety homologacja auta to inna sprawa i nic te paipery nie dadzą

sprawa jest prosta - auto dostaje homologacje taką a nie inną z takim a nie innym zawieszeniem i koniec -

i obojętnie co nie wsadzisz i obojetnie jakie papiery nie pokażesz to nie wygrasz no chyba że masz spejalistyczne badania dopuszczające (czyli zmieniające homologacje pojazdu) na to auto z takim zawieszeniem ale jesli chcesz to w PL załatwić to powodzenia życze i grubego portwela



prawda



no ale tym to akurat mozna sie podetrzeć jak i homolgacjami czy tam znakami bezpieczenstwa B

tak czy inaczej dałeś sie zrobic z tym tekstem ,,brak amortyzacji,, ale jak znam zycie to tak czy inaczej dowod by poleciał nie za to to za co innego