masz racje bill, naped dobry ale trzeba o niego dbać... ale to jak z wszystkim tak jak z kompressorem w g60, mozna by powiedziec wielki atut silnika PG a zarazem jego wielka bolączka tak jak i tu
szczerze to poszukałbym oski... tzn tego samego auta z napedem na kola przednie.. jesli chodzi o ekonomie to ten passek bedzie ciagał te 2 litry ON wiecej..dla jednych to nic a dla jednych bariera nie do przeskoczenia...
silnika AFN (sam taki mam) jest naprawde jednym z mniej usterkowych (jezli nawet najmniej usterkowych TDIków Volkswagena), kolejną jego zaletą jest ekonomia... auta z silnikami na Pompie VP pala stety lub niestety mniej niz pompediesel takze to uwazam jego plus...
silnik podatny na modyfikacje... najprosztsze i najbardziej znane to chip tu spokojnie 135-140 ps i moment podhcodzacy pod 300Nm do osiagniecia (przy nadal utrzymanej ekonomii)
200tys na TDIka szczegonie tego na VP to nie wiele... jezeli w rzeczywistosci tyle ma bo w polsce roznie z tym bywa... a wierz mi do tego trzeba miec zimna głowe , wiem ze sie nie da ale nie mozna sie napalać i brac pierwszego lepiej wyglądającego...
Niemcy sie jzu tez wycfanilii i tez kreca wały bo wymyja auto silnik i srodek i wiedza ze Polak Ukrainiec czy inny Bułgar to i tak kupią
najwazniejsze zaopatrzyc sie w przyrzad do badania grubosci powłoki lakierniczej ( jest jeden na allegro w dobrej cenie) przypatrzeć sie silnikowi...(turbo szczególnie i od spodu auta - bo czesto bywa tak ze góra silnika czysta az nie naturalnie a spod zarzygany) kolejna sprawa sprawdzic auto na jezdzie (przegonic go troche, czyste silniki z reguły zostały umyte w jakims celu, i nie takim by były po prostu czyste, i po takiej jezdzie sprawdzic czy silnik sie nie poci gdzies na łączeniach no i znowu sprawdzic turbo)
nastepna sprawa sprawdz sobie w jakim stopniu wtarte sa (z reguły gumowe pedały gazu hamulca i sprzegła , wytarcie kiery i gałki zmiany biegów... one z reguły trafnie mówia o przebiegu auta) ehhh rozpisałem sie a nie wiem czy to ci sie przyda... moze to juz sam wiesz...
a i jeszcze sprawdz wlepke w bagazniku pod matą bagaznika czy sie numery sprawdzaja
|
