ale się rospisaliście chłopaki na temat vr6 w mk2,a mnie cały dzień niebyło



Ten silnik jest na sto procent doładowany bo żaden 200 kony corrado tak nie idzie powyżej 220
a po drógie to mk2 z silnikiem v(r)6 tak jak ja mam leci na polskiej verwie czy tam bp ultimeit,bez różnicy i tak gówni...ane paliwo 245,na niemieckiej benzynie i na autobanie mój rekord to 250,wydaje mi się,że zapełnić licznik jeszcze bym dał rade,ale zawsze ktoś mi wjedzie na lewy pas i musze hamować ,a w miesiącu maj przejechałem ponad 5000km na banach i miałem niejedną okazje na sprawdzanie maksa.
no musze się kiedyś w nocy wybrać to może mi się uda.
a tak pozatym to niewiem ile z was jechało mk2 240 czy tam 250,auto całe się trzesię hałas na maksa itd,także nic ciekawego prócz tego,że na budziku tyle jest.
mk2 żeby osiągneło te 280km/h musi mieć te minimum 250 koni i dobrą skrzynie do tego.
Tak na sam koniec,to w takim aucie jak mk2,nie liczy się v max,tylko to jak go osiąga.
Pozdrawiam

Czyzby OPEL??

Lucius Snow, kiedyś oglądałem w tv taki program na temat vmax i mówili,żeby auto które już jedzie 300 i chciało jechać 10(tylko)km/h wiecej musi mieć 100 dotatkowych kucyków.czyli jak chcesz,żeby auto,które masz przy mocy np.280 ps i lecące 300 km/h ,żeby poleciało 350,to musisz dożucić 500 koni pod maske.tyle na ten temat

Tak więc wyssane z palca 280km/h możecie wsadzić... nie powiem gdzie bo się wstydzę

Poszedl czlowiek na chwile do roboty ,a tu dyskusja jak na onecie .
Dla mnie liczy sie jedno - przyspieszenie . V-max jest dla nieletnich ktorzy zawsze pytaja ile to poleci
Chyba wypowiedz lukasa zalatwila cala dyskusje i szkoda ze od tego sie nie zaczelo .
Chcialbym zeby moje auto lamalo 100 w mniej niz 5s

No dokładnie ale jak słyszę o takich Vmax'ach to aż mnie śmiech bierze...

VR6, T5 3.2 V6 Doka bez zabudowy ale bez 4motion bo spowalnia mocno

lookazv6, jak sobie na szybko policzyłem, zakładając że wszystko dotyczy tego samego samochodu, że gdy prędkość zmieni się z 250km/h na 280km/h siła oporu aerodynamicznego działającego na samochód wzrasta o 25% Ciekawe, co? a prędkość wzrosła tylko o 30 km/h.

A aby pokonać ten opór potrzebna jest moc...

Gdyby to wszystko było tak proste i łatwe to Bugatti Veyron nie musiałby mieć 1000KM aby osiągnąć prędkość 400km/h...

cisza! bo zamkne temat i wyciagne mojer V4 z garazu

400km/h mozna osiagnac bez 1000KM. te 1001KM to pewnie taku "chłyt" marketingowy

szkoda ze nie napisali kto ile ma KM


Sériovì vyrábìné automobily + s homologací pro silnièní provoz

1. SSC Ultimate Aero TT (2007) - 445km/h
2. SSC Ultimate Aero (2006) - 439km/h
3. Bristol Fighter SCR (2007) - 435km/h
Barabus TKR (2006) - 435km/h
Lotec C1000 (1995) - 431km/h
Saleen S7 TT Competition - 418km/h
Colani Le Mans (2003) - 410km/h
Bugatti Veyron (2005) - 408km/h (jiné zdroje uvádìjí i 415 nebo 424km/h)
Lotec Sirius (2001) - 401km/h
SSC Aero SC/8T (2005) - 401km/h
Jehle Artemis (1991) - 400km/h
Koenigsegg CCX (2006) - 400km/h
Jehle Super Saphier (1982) - 400km/h
Saleen S7 TT (2005) - 400km/h


Vozy od tuningových a performance firem

1. Chevrolet Mallet Halltech Corvette (2003) - 443km/h
2. Chevrolet Mallet Corvette ZR-1 (1996) - 439km/h
3. Colani Lotec Ferrari Testa D´Oro (1997) - 436km/h
Chrysler PT Bruiser (2002) - 426km/h
SVSi Stryker TT Stage III Viper (2002) - 418km/h
Chevrolet Callaway Sledgehammer Corvette (1988) - 410km/h
Hennessey SRT-10 Viper Venom 1000 (2005) - 410km/h
Lamborghini Diablo VTTT (1996) - 410km/h Gemballa Diablo T50 (1998) - 410km/h
Dauer 962 Le Mans (1993) - 404km/h (jiný zdroj uvádí 407km/h)
Gemballa Mirage GT (2006) - 403km/h
H&R 911 Turbo Mission 400 Plus (2007) - 403km/h
TVR Phoenix (2006) - 402km/h
Jun Akira Supra JZA80 (2001) - 401km/h
9ff Carrera GT (2007) - 400km/h


Závodní vozy

1. BAR-Honda F1 (2005) - 415km/h
2. Orca SC7 (2003) - 415km/h
3. Porsche 917/30 (1973) - 409km/h (jiný zdroj uvádí 430km/h)
WM P88 Peugeot (1988) - 405km/h
Shadow Mk1 AVS (1970) - 402km/h
Sauber Mercedes C9 (1989) - 400km/h


Koncepty/speciály/prototypy

1. Walley Larson LE1 Groundfighter (2001) - 490km/h
2. Melling Hellcat (2007) - 473km/h
3. Oldsmobile Aerotech (1988) - 447km/h
Mercedes Benz W125 Record (1938) - 433km/h
Auto Union 6,5 L Class B (1938) - 430km/h (havaroval,øidiè nepøeźil)
Ford Shelby Cobra (2004) - 430km/h
Porsche Carrera GT1 (2006) - 409km/h
Auto Union 6,0 L Class B (1937) - 406km/h (poprvĂ© dosaźeno rychlosti 400km/h+ na normálnĂ­ silnici)
Mercedes Benz C111-IV (1979) - 404km/h
Bugatti EB 16/4 Veyron (2001) - 403km/h
Vector WX3 (1993) - 402km/h
Ford GT90 (1995) - 402km/h
Chrysler ME Four Twelve (2005) - 401km/h
Eliica (2004) - 400km/h (jedná se o elektromobil)
Locus Plethore (2007) - 400km/h
Weber SuperCar (2007) - 400km/h
Mercedes Benz W154 Record (1939) - 400km/h

Co do wspomnianego Veyrona i oporów powietrza... Aby osiągnąć 250km/h auto to potrzebuje 270KM ale aby go bujnąć do 407km/h potrzeba do tego następnych 730KM. Tak więc sami widzicie ile mocy potrzeba aby osiągać takie prędkości

masz jeszcze Mk4? bo ja mam fajną półeczke na tył wsam raz dla pana administratorA

mam i polke mam z 2001 tez idelana! jak nowa

fajnie, i co byłeś w Szklarskiej wczoraj, tam się nie jeździ zadupkowo, nic ciekawego się nie dzieje, towary też deficytowe...

No widzę, że moje pytanie wywołało tutaj falę spamu