Prosze cie przestan, golf 3 przy swojej masie i mocy ponad 250 KM powinien trzaskac niskie 13.XX (a przeciez ma chyba 270 KM) kierownik przeciez byl ok bo, sam Evo za kierownica, a skrzynia szczerze mowiac malo ma do znaczenia w tym konkretnym przypadku, rozumiem zeby auto palilo laka przez 200 metrow, ale czasy na poziomie 14.XX napewno nie są przez brak trakcji. Takie czasy to trzaskam swoim 230 konnym mk3 albo nawet i lepiej.

cytujac to i widzac dalsze odpowiedzi... kierownik byl do du**py nie potrafilem ruszyc autem( pierwsze 20 metrow w 3 sekundy tem sam czas zronbilem jadac na mokrym torze zmieniajac biegi przy 1800 obrotow... auto zrobi niska 13 jak sie wjezdze w auto i bedzie czym przekazac moc na asfalt bo poki co do trojki walczylem o przyczepnosc zostawiajac kupe dymu...

[ Dodano: Wto 03 Cze, 2008 ]
ps mozemy sie ustawic bo pogoda ladna i zobaczysz z roli i zatrzymanego... powiem ci tak corrado mnie na starcie 200 konne zmotalo na ~30 metrow jedyne co cieszy to vmax ~180 czyli wyzsze niz ja robiac 13.1 mk2

Chcesz powiedziec ze auto pali laka moze na 3 biegu tak od niechcenia ? Moc to sobie mozesz przekazywac na asfalt jak bedziesz mial z 350 KM w ośce, znam kupe auta o nizszej mocy co robią 13.XX

no i widzisz sam teraz potwierdziłeś, że moc to nie wszystko .... pozdróVWki

wiesz mam fiszki z ktorych jasno wynika w najlepszym przejezdzie et60 stop 2.443 czyli pierwsze 18.2 metra
wiec wychodzi ze v srednie na 18 metrach 26 km/h ( dla porownania kolega robil tam 1.2 s corsa)

et 402 metrow 14.109 v max 178,9 jest to predkosc wieksza od tej co ja robilem swoim robiac 13,1
et 382 metrow czyli jak auto jakos ruszylo 11.666 trzeba pouczyc sie ruszania i tyle
widac ewidentnie ze auto ma potencjal tylko trza umiec go wykorzystac...
p.s. auto na niestabilnym cisnieniu doladowania na macha wyplulo 433 nm 272 ps dlatego od niechcenia spala kapcie
stajesz??:>