Nie do końca zgodzę się z tobą może i na postoju jest większa gleba ale już podczas jazdy samochód sterczy jak koza co kto lubi
Pozdro BestIa

W większości na zlocie auto stoi, więc tu akurat problemu w ogóle nie widzę. Przy prędkości patrolowej można mieć taką samą wysokość jak na gwincie, jedynie do szybkiej jazdy trzeba podnieść...
A tu tylko plus, bo moge naładować nie wiem ile gratów do bagażnika itd, podnoszę i mam w pompie wszystko, bo nic mi nie trze i nie muszę się martwić jak kiedyś i jak inni że zaraz opone zedrze i lakier z nadkola
Już nie mówiąc, że za to właśnie dostaliśmy z Norbim na WSee mandat 250Euro, trzeba było podnosić całą furę na przystanku i zmieniać koło, żeby nam na lawete wózka nie wzięli... więc sorry, zawsze byłem przeciw airowi bo chciałem być hardcorowy i wyjeździłem się na glebie więcej kilometrów po świecie niż połowa tego forum, a w tym momencie doszedłem już do wniosku, że air to rewelacyjna sprawa

zwlaszcza przy takich airach jak sa teraz

dla mnie z ta decha przesada, ze jest w weglu, wg mnie duuuzo fajniej jakby wszystko wewnatrz deski (kratki itd) byly w weglu, a deska w skorze

ale co do wykonania calosci to PIEKNIE

wielki plus za srodek (oprocz dechy) za wysokie recaro w kompletnej elektryce i te detale wewnatrz - wszystko w carbonie - jest kox

boczki nowszego typu tez mega dobra modyfikacja

przestancie sie czepiac, czy sie nie odbija w szybie - jesli Drace pasuje to wazne, ze mu pasuje a nie szukanie dziury w calym

Moze jutro bede w PO to z checia bym obczail na zywo, bo oprocz gleby to faktycznie wszystko jest z zewnatrz pieknie, jeszcze jak dopiescisz motor i jak juz sie wszystko "ulozy" to bedzie pewnie conajmniej dosc niesamowicie

wszystko fajnie tylko po co te samouwielbienie ze pionier ze wymyslam trendy best in de łord itp...draka ja rozumeim ze ty lubsiz rozmach ale troche skromonosci nei zaszkodzi...nei jedno corrado bylo zrobione lepiej lub gorzej przed twoim na swiecie jak ktos sledzi to wie takze troche hamuj bajere jak to mawia moj znajomy pamietaj ze auto z pasjii powinno byc robione przede wszystkim dla wlasciciela a nei dla poklasku...

takie jest moje zdanie

Powiesz mi może że byłeś zdziwiony tym faktem? Na własne życzenie dostaliście tan mandat. A co do kół i tarcia to trzeba je tak spasować żeby nie tarło
Pozdro BestIa

Napisze szczerze ze ta decha dla mnie wygląda troche kiczowato, tak jak pisał Bros w skórze byłoby idealnie plus dodatki w carbonie ale i tak chyle czoło za dbalośc o detale. Praks tez ma troche racji.
A na Airze mozna jeździć niżej niż na gwincie przynajmniej ja tak jeżdżę i jest o wiele wygodniej niż na gwincie aczkolwiek do auta zlotowego, które pokonywałoby 1000km rocznie nie zakładałbym rajda.

zgadzam sie z Praksem, samouwielbienie w tym temacie jest duzo grubsze niż sam projekt, widzialem na mrówkach , ogladalem maks 5 min bo na wstępie odraziło mnie od super chromu na felgach, który niestety już nie był idealny, poki ci chrom na twoim miejscu zostawiłbym raczej dla zabawek odpustowych a nie dla felg w super projekcie, pomijając te ochy i achy i to ze auto stało wyżej niż audi a3 mojego ojca którym lata do roboty na nocke, pomijam super deske i silnik który pracował jak sokowirówka po wrzuceniu do środka klucza do gwintu, i mimo tylu kasy wpompowanej w to auto wolałem podejść do wielu innych aut na mrowkach bo po prostu były ciekawsze. Czytając ten temat drake trochę skromności bo az odrzuca od twoich zachwytów. pooozdro

Dla mnie to samochód w którym wymieniono wiele części na nowe.. i chyba tyle bo nic mną nie ruszyło jakoś ale i tak gratuluję fajnego samochodu..

Niema to jak krytyka taki problem napisać to na luzie ? nie poco lepiej niech ocieka jadem,zazdrością itd....Jak zrobił te corrado tak zrobił nie podoba się wy mi też się to i owo nie podoba ale piszę to w zdecydowanie inny sposób. A starczy że jeden szczekacz zacznie nic tylko robić tematy z możliwością pisania tylko dla autora bo po 7 latach odechciewa się czegokolwiek przez stado po

Post sobie zgłosiłem niech ktoś to przeczyści dla przyszłych pokoleń

masakra, znowu przerabiamy to samo.
Ktoś ma większe zaplecze finansowe i dzięki temu zrobił auto swoich marzeń a tu juz hejterzy rosną jak grzyby po deszczu

Praks i ChęcikPowiem, tak... może wam się nie podobać, wasze prawo, ale ja jestem mega zadowolony z tego jak wyszło to auto, bo taka była moja wizja i ja zrealizowałem. I nikt mi nie będzie zabraniał się z tego cieszyć, ani tego upubliczniać... I właśnie Corr jest zrobiony według mojej wizji i w 100% pode mnie.
A mam głęboko w poważaniu, że wam to przeszkadza

Air, był w planie i będzie zrobiony, a wtedy twoje Chęcik będzie przy moim jak seryjna koza. Co do mrówek, tu fura pierwszy raz testowo wyjechała i nie miałem kaprysu żeby udowadniać nikomu, że mogę go tak zglebić żeby tarł po ziemi, było ustawione na komfortową podróż i tyle. Nie będę więcej tłumaczył banalnych spraw jak dzieciom...

Jeśli chodzi o chromowane fele to jest to jeden z najlepszych motywów w tym aucie i pasuje niesamowicie do całości. Postaw sobie swój polerowany rant obok i zapytaj o opinie innych jak wygląda, no ale chyba sam o tym dobrze wiesz i to cie boli



No sorry, ale podejrzewam, że prawie wszystkim wielkim tjuningowcom tutaj trą albo tarły kiedyś koła, jak obniżyli swoje wspaniałe gwinty, żeby auto mogło w miarę wyglądać. No tak zapewne ty lubisz latać po zlotach autem w stylu Chęcika ojca A3. Wiec nie pitol...

Jak ktoś jeszcze będzie zaśmiecał temat postami z paroma cytatami i jedna ikonka to będzie delete i warn... Więc się ogarnijcie i jak macie coś do napisania to uargumentujcie to sensownie.

draka chyab dalej nei zrozumiales sensu mojego posta

dobrze usiadł

hehe no mam nadzieje ze już wyjaśniliśmy sobie...

A od teraz skupmy się na czymś konkretnym, a mianowicie tym co jest robione przy aucie, a nie na durnych farmazonach bez argumentacji. Cały syf od tej pory będzie od razu kasowany...

Get low, get low...

O grubo