napis corrado psuje mi tu efekt ładnych tarcz, czekam na foty gotowca bo podświetlenie kompa i wskazówek to dla mnie sprawa oczywista

oczywiscie ze to tylko przymiarka.. nikt nawet nie myslal zeby cos takiego montowac

projekt blatow -> ostatnie foto, realizacja w przyszlym tygodniu

ja bym tu widział głębsze ramki zegarów te bez dołów, pomimo, ze nie są pełne można dorobić dół, myślę że warto bo są głębsze i dają fajny efekt

te co zostaly uzyte tez sa glebokie, ale artysta ktory je wykonywal raczej sie nie przylozyl bo sredno leza i bedzie trzeba dopasowywac.

..ale dobra uwaga trzeba bedzie pokombinowac

po krotkiej konsultacji bedzie wspawany 8-punktowy SL

Podoba mi sie pomysł z obortokiem na srodku, rodem z Porsche ;o. No i jak widze wywalacie te dziadowskie diody ktore kontroluja stan podzespolow i beda tak jak w nowszych autach, ladnie na tarczy obrotomierza?

pytani : czy po przekręceniu kluczyka wskazówka będą lecieć do końca skali i wracać na początek ?

dokladnie, a w miejscu diod na dole po prawej stronie bedzie S-L 3x2led, bedzie sie zapaloalo kolejno przy 7K (zolty) -> 7.5K (pomar.) -> 8K (czerwony)



heh, tzw. "opening ceremony"? moze bez przeginania ale jest to do zrobienia, najwazniejsze ze predkosc bedzie zsynchronizowana z GPS'em

A co w tunelach? No i z czasem opóźnienia między gps'em a czasem rzeczywistytm? jakaś kompensacja sygnału?

Kombinowaliście już z podświetleniem tych wskazówek?
Jak będą wykonane wskaźniki ostrzegawcze na liczniku?

bez urazy i obrazy Twojej wiedzy i szkoly, ale GPS w "tunelach" nie dziala, podobnie jak w budynkach, windach i podziemnych parkingach, chyba ze wylapuje odbite sygnaly z niskorestrykcyjnie ustawionym multipathem z poziomem istotnosci ok. 90% ale to tylko przez okno lezac na stoliku w pokoju obok choinki.

"zsynchronizowana" nie oznacza ze GPS bedzie podawal predkosc, bo byloby to glupota, chociaz gotowy rewersyjny predkosciomierz GPS z odswiezaniem 5Hz lezy w domu..

test na indiglo.momana pokazal ze same indiglo nie da rady zapalic wskazowek, dlatego beda podswietlone jakimis smd'kami albo 3mm ledami.



nic specjalnego, 3x2 5mm led WC jako koncowki, a flaki najprawdopodobniej ze skalowalnego diodowego obrotomierza uniwersalnego, bo jak juz sobie utrudniac to po najmniejszej i wykonalnej linii oporu, a nie zaciagac sztab elektronikow ktorzy chcieliby dojechac z Polski do Rosji przez Alaske i 2 oceany.

Sopoko nie widzę powodów do "urazy ani obrazy", nawet jeżeli ktokolwiek twierdził że sygnał z GPS'u osiagnalny jest w 'zamkniętych' przestrzeniach. Dlatego pytam na czym polega ta synchronizacja? I jeżeli ma mieć jakikolwiek wpływ na synchronizację z pedkością to w miejscach o których jest mowa wpływ będzie zerowy.

Powiedz mi w takim razie co rozumiesz przez synchronizację prędkości z GPS'em?

Albo inaczej zanim znowu źle zinterpretujesz moje pytanie zasugeruje odpowiedź. Może chodzi o pomiar prędkości na okrążeniach lub na 1/4 mili w zależności od pozycji na GPS'ie? Bo generalnie innego sensownego zastosowania nie widzę.

A co do samego GPS'u to bez urazy i obrazy dla twojej szkoły ale licznik oparty na odświeżaniu 5hz czyli co 1/5 sek to niezbyt zadowalający wynik. Przy 100 km/h pomiar masz co 6m, czyli generalni sieje jak ruski moździerz z nawaloną obsługą na 10Hz zrobiłbym wow.

aha i oczywiście no offence. Interesuje się wnikliwie bo widzę że dzieją się ciekawe rzeczy tutaj. Ja mam układ GPS'u informujący mnie o pozycji samochodu w zwrotnej informacji w smsie

A jeżeli już bawicie się w takie rzeczy to ciekawym motywem może być akcelerometr. też nietrudna rzecz a fajnie widzieć jakie przeciążenia uzyskuje się podczas jazdy.

dobry pomysl z tym obrotkiem na srodku
takie cos jak predkosc z gps mnie nie podnieca (wyskalowana, glupi nie jestem, wiem, ze na biezaco z gpsa nie bedzie bral predkosci, bo i po co)
ale podnieca mnie pomysl z kontrolkami i z tymi kontrolkami od obrotow, dobry tuning, chcialbym umiec cos takiego zrobic, ale niestety ja nie z tej dziedziny




myslalem, ze beda w koncu wskazowki z licznika vw, te mi sie nie podobaja

A odnosnie tematu.. skad sciagaliscie klatke?? z enerde ile takie cudo

Te wskazówki podświetlone na żywo prezentują się dużo lepiej, naprawdę. I nie róbmy z Corrado "estiaja" z tą ceremonią.
Jak temat audio?
Keep it going!

nic prostszego jak "ustawienie" predkosci licznika w taki sposob aby jadac 100kmph@GPS tyle samo bedzie pokazywala wskazowka, z uwzglednieniem srednicy kol, profilu opony i przeskalowania zakresu na tarczy licznika. nie od dzisiaj wiadomo ze blad wskazan licznika w fabrycznie nowym jak i starym aucie waha sie w granicach 5-10kmph, zmieniajac rozmiar kol czesciej zjawisko sie powieksza niz zmniejsza.



Przy przyspieszaniu/zwalnianiu moze to ma jakis wiekszy sens, ale przy podrozowaniu to chyba mija sie z celem, nie kazdy przeciez ma dusze eksperymentatora



jezeli bedzie takie zyczenie to zapakujemy graty ktore zapala czerwona kropke na google.maps z etykieta VR6.project

przyspieszenia bedziemy mierzyc, ale przyklejanym do szyby G-techem Comp.PRO na shaczonym firmwarze z RR.4.1



byly brane pod uwage i w zasiegu z R8 a nawet z 997, ale jakos nie pomysl nie przeszedl.

pozdro

Klatka +tylna rozpórka została wyszarpana z ebay.de cena 600e

Wracając do projektu ,to w tym tygodniu za wiele się nie działo (żona przyjechała na odwiedziny wiec coras został odstawiony na bok ) Od poniedziałku prace zostaną wznowione.

A to mały zaległy up z poprzedniego tygodnia
Klatka już siedzi w samochodzie





















Prace nad silnikiem i resztą trwają