mychavr6
Czyli kolor komory zostaje czarny mat?

becior
Tak czarny zostaje na 100% a czy mat tego jeszcze nie wiadomo, jutro wszystko się rozstrzygnie

Czarny pasuje tutaj jak najbardziej takie jest moje zdanie . czekam na dalszy rozwój i powiem,że bardzo nie mogę się doczekać. Pozdr

nie robcie matu tylko połysk mat ciezko utrzyma w czystosci i bedzie widac kazdy paproch i odcisk palca

i z CZERWONYMI samco . Zacytuje wam kolegow - Czytac ze zrozumieniem a nie ogladac obrazki .

Prowadzacym temat radze zrobic tak jak na wspomnianym vortexie - update i nic pozatym ( zadnych komentarzy do komentarzy ) /jedynie ewnetualnie odpowiedz na naprawde konkretne zagadnienia techniczne . Poporostu robcie swoje a publika niech se papale co chce . moderator i tak wywali reszte

Skoro i tak post będzie usunięty to i ja sobie ,,po paple,,
- Zabudowa bagażnika i jej wyeksponowanie z tym ,,monstrum,, Kickera na czele to nie konkurs S&S albo zawody Db drag,ale co kto lubi to tylko moje zdanie.
- Docelowa moc i parametry kół + nastawy zawieszenia,sorry ale jedno wyklucza drugie
A tak po za tym bez żadnych uwag dziękuje za wysłuchanie mało znającego się gapia i oby projekt nie zboczył z zamierzonego kursu.

zabudowy jeszcze nie ma, wiec nie ma co gdybac, ale tez juz wspomnialem, ze trudno to bedzie jakos ladnie wkomponowac

a co do kol/mocy to jak najbardziej na plus, to auto nie ma osiagac 10.XX na cwiartke i tutaj priorytetem nie jest moc

to ciśnie mi się na usta pytanie... po co więc turbo... czy 200ps stosunkowo łatwe do wykrzesania z VR N/A nie wystarczy

żeby po prostu sobie tam było.... to samo co ja mówiłem mojej lepszej połówce przy kupowaniu 1.8t

tu chodzi tez o to zeby z rolki komus utrzec nosa nie koniecznie z kreski

kreska rolka... hmmm nie o to chodzi
chodzi o to, co powiedzial Kev... "zeby tam sobie bylo"

Na KICKERA postawiłem z jednego względu; jego gabaryty połączone z dużą mocą dają dobrą bazę wyjściowa na zawody db.dragowe .Tak takie zawody też na pewno odwiedzę .Zawsze byłem maniakiem silnego i mocnego uderzenia, dodam jeszcze ze mój najlepszy wynik jaki udało się osiągnąć to 152.4 db (JAKO ZUPEŁNY AMATOR) na dodatek było to w samochodzie w którym przeszczepiłem serce na vr6 w 2000 roku.Wtedy jeszcze mało kto słyszał o takich zabiegach i było to naprawdę sporą rzadkością.

TURBO a niech sobie jest, po co ma zalegać w garażu pisałem kiedyś ze jest w planach budowa2 samochodu (który już stoi o bok w garażu) na wyścigi 1/4 m praktycznie 90% wszystkich potrzebnych gratów już jest zgromadzona.Tez na silniku vr6 T wiec jak kupowałem graty do uturbiania to sporo rzeczy kupiłem podwójnie albo z innej firmy i tak się uzbierały 2 zestawy

a oto małe dowody ....










pozdro MYCHAVR6

Czemu Drake nie byl przekonany do 1.8T?


Mysle, ze zawsze mozna miec dwa komplety kol i jak ktos chce sobie zrobic track day, to wklada jakies slicky i tyle, wiec nie wiem gdzie widzicie problem ;p

ta Ibiza byla twoja
pamietam na zlocie w Toruniu jak wsadzilem glowe do srodka to nie slyszalem pozniej nic przez 2 godz
dobre Audi bylo zawsze z wami Jacka z Auto hitu , czasami wpadalo do nas do Stg chyba do Dawida od srebrnego audi b4

ibize pamiętam doskonale .... nie spodziewał bym się że to było Twoje auto