Classic pczerniej Super dzięki za wskazówkę, cewkę mam z golfa 1.3 jest to stara cewka wiec faktycznie zacznę od tego tematu

a tak na marginesie od czego kupić żeby była wystarczająca?

od toledo 1.8 powinna starczyc

Sprawdziłem i toledo ma inną cewkę taką prostokątną, ale za to passat b3 ma owalną cewkę ( jak puszka od pepsi) do silnika 2.0 i 1.8 taka będzie dobra od passata?

texasgolfy II miały okrągłe,kup z 16v i będzie ok.ewentualnie audi 80

Oki wszystko wiem, zamawiam i mam nadzieje ze będzie lepiej śmigał

z mk2 1.8, albo poprostu z mk1 1.6 gti lub 1.8 gti

daj znac czy pomogla zmiana cewki

Cewka zmieniona na większą według intercars od vw 1.8 lub 2.0 audi 80 efekty takie że faktycznie kręci się do wyższych obrotów, ale moc taka sobie cały czas myślę że to wina zbyt małego wyprzedzenia zapłonu względem wzrostu obrotów. Teraz odłączyłem podciśnienie na aparacie zapłonowym bo wbrew pozorom to opóźniacz zapłonu a nie przyśpieszacz...

Jest jeszcze jedna opcja a mianowicie taka że po prostu silnik na gaźnikach to nie jest jakąś wielka petardą tylko klasyczna konstrukcja o fajnym dźwięku i tyle.

Mam swoje mk2 na gaznikach z cbr i takie same zdanie jak ty

Żeby to jeszcze się odpychało trzeba pozmieniać kilka innych rzeczy, przynajmniej tak sądzę po projekcie Pczernieja i po rozmowach z niektórymi specami

kurde zaraz wałki zamawiam

Teraz już silnika nie zmienię na vr6 turbo wiec muszę ratować sytuację. Niby na wyścigach jeżdżą na tych gaźnikach i jest petarda, oprócz wałków i głowicy wiele nie zostaje do przerobienia...

Wydech,porting gazników,kolektora dolotowego,doprowadzenie zimnego powietrza,zmiana dysz itp itd

Przyspiesz zaplon i zobaczysz, że będzie lepiej

Apropo wydechu, gdzieś wyczytałem ze przelotowy wydech nie jest dobrym rozwiązaniem do gaźników? To prawda?

A wałki u świątka 1800 ziko muszę do urodzin poczekać albo coś

ładnie się tu dzieje, ale odnośnie silnika to fajnie bo gazniki itp, ale jak piszesz walki 1800zł nie wiem ileza silnik dałeś ale też pewnie trochę, i coś jeszcze nie halo jest to wolał bym 1.8T cena pewnie porównywalna ale moc i rozwój silnika na plus ale to tylko moje spostrzeżenie

Nie patrz na osiągi. Te auta nie nadają sie do ścigania poprostu ich szkoda. Liczy się dźwięk i wow jak otworzysz maskę. Ja nawet jakby moc miała spaść o 20KM i tak nie zrezygnuje z gaźników:-) powodzonka i pozdro!!!!

Właśnie dzisiaj jeździłem z godzine po mieście i utwierdziłem się w przekonaniu że gaźniki jednak fajne są, a caddy strach jechać 160 km/h Żwirek masz 100% racji ze za tą kase 1.8 turbo by ładnie śmigało ale mocny silnik zostawiam do nowego projektu konkretnie myślałem o vr6 z turbinką

Kaka1987 dokładnie tak