a jeszcze wczoraj kilku ludzi pisalo ze "to sie nie da"

zapomnialem ze mam jeszcze druga karte ze zdjeciami w kieszeni

* tego nie pokazuja nawet na tajerstreczu.kom

S.drive vs. SP9000 215x35xR16@10J (podziekowania Przekonywaczom za przekonanie do SP9000 )










* widok znad belki zrobiony mniejszym aparatem




* bez komentarza












* komora przed wyjsciem z garazu








odpowiedzi na pytania pewnie pojawia sie dopiero rano

a ze statystyki to dodam ze na konserwacje poszlo 10L, jeszcze smierdzi, a w garazu panowalo magiczne +30st.C

wyjedzie w tym sezonie masakryczne corrado

Najlepszy projekt na tym forum...

to widzę, że nie oszczędzaliście i chyba będę musiał dokupić bo mam tylko 4l
aa i nie pamiętacie jaka to firma?
co do koła z tyłu nieźle schowane
przewody paliwowe są nówki czy jakoś wyczyszczone? i w komorze zostaje nagrzewnica?

Jak dla mnie mega kozak...

UBS VARIANT koloru szarego
Nagrzewnica zostaje na swoim miejscu

czyste porno jesteście normalnie nienormalni juz chyba wszystkie możliwe komplementy poleciały w strone tego projektu
pozytywne podejście gratuluje i zazdroszcze

no nieźle koło spasowane no to komora i czekamy na 1 filmiki az to odpali bo jest niezłe tempo

zaskakujecie mnie tempem prac

dunlopy nie od dzis wiadomo ze obok conti to jedne z najlepiej naciagajacych sie opon 215/35 idealny rozmiar na taka szerokosc...

ladnie sie schowalo kolo...

co do pytan...jak teraz z geometria kol z tylu?? pochylaliscie cos kat ? jak z ustawieniem belki czy jej zwezenie nie zmienilo nic w poprawnym ustawieniu kol?? pytam z czystej ciekawosci bo pewnie i o to zadbaliscie...

patrzac na foty pozna pozegnac sie z pucharkami w tym sezonie w kategori corrado

szkoda ze nie ma projektu jeszcze unas na forum corrado bo napewno zyskal by ogromne uznanie...choc pewnie osoby trzecie przekonuja ze nie warto

nie ma co walic moralami, slawy tutaj nikt nie szuka, tylko realizuje cel istnienia tego forum.

Praks zapewniam Cie ze geometria zostala bardzo dokadnie obliczona i uzyta w praktyce, co do liczb to wyjdzie na ustawianiu zbieznosci i katow i wtedy bedzie wiadomo jak to wyglada liczbowo, swoja droga az mi sie wierzyc nie chce ze nikt wczesniej na to nie wpadl, bo przerobka jest tak banalna ze jednoczesnie genialna..

i nie mow ze nie widac ze negatyw jest ostry? na moje oko cos kolo ~3st.

przyznam sie do tego ze byla rozmowa nad zakladaniem dublowanego tematu na Waszym forum, tylko nie wiem po co to robic w 2 miejscach naraz i jeszcze zaplacic zeby to zrobic i nie sa to moje slowa

na koniec dodam ze wizja jest i to od samego poczatku, a realizacja idzie swoim tempem bo taki byl plan.

w niedalekiej przyszlosci bedzie jeszcze tylko zalozony profil vwzone i zakladka w Corrado.Database

co do belki moze temu nikt tego nie robil bo mozna uzyc belki z g

negatyw uzyskaliscie przez waszego moda czy przez podkaldki pod czop?

nasze forum to nei tylko pokoj projektow i nie tylko za to placisz

Leetveen jeszcze nie zaraziłeś się Corradoholizmem???

jemu to raczej nei grozi

Leetveen
Ładnie się koło zmieściło, ale dopiero po nie-małej rzeźbie. "Przekonywaczom" jak to pisałeś chodziło chyba raczej o konwencjonalne sposoby
Wygląda to coraz lepiej, ale nie ma się co dziwić są warunki, są efekty

Praks tak, raczej mi to nie grozi

becior sory, ale moze jezeli znasz konwencjonalne sposoby upychania takiego kola w takim blotniku to trzeba bylo wczesniej mowic, zaoszczedziloby to sporo kminienia i roboty.. pojawil sie probblem - zostal rozwiazany, teraz juz tylko czekac jak to bedzie sie zachowywalo na drodze, ale raczej niespodzianek nie bedzie.

na przyszlosc bedzie trzeba robic wiecej tajemnic jak co zostalo osiagniete bo widac ze niektorzy maja z tym problemy