ałał powinieneś pogadać sobie z poprzednim właścicielem

sprzedajacy nie mogl miec pojecia o tym bo bylo to poszpachlowane i przykryte sporo iloscia farby a sam na nich nei jezdzil przelezaly u malinowego sporo czasu...poprzedniak co na nich smigal i to robil nei znam niestety bo pogratulowalbym mu tej rzezby

Praks s-drive, moim zdaniem jest średni..

w corku mam 215/35 na 10 calach i jest elegancko, chociaż dosyć "kwadratowo" a ja wolę taki ładny zaoblony naciąg, jaki oferuje np toyo albo falken

w a4 również mam s-drive225/35 na 9, owszem rant ładnie widać, ale jest taki kwadrat że szkoda gadać, przy airze tego nie widać, ale tak jak mam teraz na gwincie, to moim zdaniem średnio wygląda. Ale że lubię mieć wszystko dopięte to szukam czegoś innego

cos tam sie ruszylo...




aczkolwiek corr raczej juz na pewno nei wyjedzie w tym sezonie...wlasnie chyba sprzedalem kompresor

a tym samym nagrana mam juz...gt35

świr i tyle

Czyli trzeba będzie Ciebie odwiedzić skoro nie wyjedziesz w tym roku No i GT35 Jestem pierwszy do jazdy próbnej jak to poskładasz

i właśnie za to lubię ten temat auto dopracowywane latami, sporo ciekawych pomysłów i do tego z wykopem dlatego nawet jak auto nie wyjedzie to fotorelacje powinny być obfite

Uaaaa czyli grubo ponad 300 będzie

zobaczymy...plan jest na takie bezpieczne 360-400 wiecej nie ma sensu na oske...

Szperunek jakiś masz? Bo nie pamiętam. OBX'y podobno dają radę ale znając Ciebie to pewnie będziesz w Quaife celował

quaife juz siedzi od zeszlego sezonu razem z krotka skrzynia

To półosie będzie rwało hehe Liczę na przejażdżkę

Za przejażdżkę praks inkasuje po 300zł, ja jestem na liście około 430
w końcu tuning kosztuje

moim zdaniem 300+ na ośkę to już bezsens!

to zalezy do czego ma auto sluzyc i co lubi kierowca a nie ze jest to bez sensu moim zdaniem