Taki temat absolutnie nie zasługuje na to, żeby pałętać się gdzieś na dalszych stronach Projektów, więc szybko up up up aż na samą górę, niech się ludzie dowiadują, co naprawdę oznacza pojęcie "remont silnika".

dzis wlozylem i uruchomilem motor
zapalil od pierwszego

50km juz przejechane,zadnych problemow

Mam nadzieję, że auto będzie można zobaczyć na wielu zlotach w tym sezonie.

Fantastyczny golf, już wiem do czego będę chciał upodobnić mojego GTi zawsze mówiłem, że Biały jest jednym z najpiękniejszych kolorów Gratulacje zaparcia, no i zaplecza nie tylko finansowego

Classicco tak ucicho?pewnie silnik już dopracowałeś w każdym szczególe i powiedz czy jest poprawa osiągów,a może byłeś na hamowni.I jeszcze takie małe pytanie do Ciebie bo Ty się najlepiej znasz sie EG,powiedz czy seyjne EG ma sznase z seryjnym KR'em?

dalej filmik wrzuć, jak to teraz ci chodzi

michasVW,jesli KRm jest w budzie mk1 to wygra,natomiast jesli jest w budzie mk2 to EG powinno dac rade

Zbif,filmikow narazie nie bedzie


zrobilem juz ponad 1600km i wszystko jest ok

silnik nie wzial ani grama oleju,zero dymku,brak wyciekow

a o to lista modow mojego silnika

Blok:
-nowe tloki Mahle 80mm
-nowe panewki glowne oraz korbowodowe
-szlif cylindrow z honowaniem
-szlif walu
-wywazanie walu
-wywazanie korb plus ich naprawa
-mocniejsze korby z Audi
-planowanie bloku
-odelzone i wywazone kolo zamachowe o 3400g

Glowica:
-walek KENT CAMS 290stopni plus regulowane kolko rozrzadu
-planowanie glowicy -0.25
-frez gniazd na sport
-szlif zaworow ssacych w dwoch katach
-polerka zaworow
-nowe zawory,prowadnice,uszczelniacze oraz plytki
-polerowanie kanalow ssacych, wydechowych oraz powiekszenie ich do kolektorow

Uklad dolotowy:
-wkladka filtra King Dragon
-podciecie puszki filtra
-power rura bonrath
-przepustnica z Audi

Uklad wydechowy:
-kolektor wydechowy 4-1
-uklad wydechowy 2"
-jeden koncowy przelotowy tlumik

to chyba na tyle

moc nieznana

jak sie smiga na lekkim zamachu?

bardzo dobrze

jaka szacowana moc?
Musi to nieźle latać. U mnie w cabrio dobrze radzi ale koła szerokie i silnik nic nie dłubnięty (po za wydechem) więc tutaj to pewnie pięknie działa.

Speed,ciezko powiedziec jaka moc,pojade na hamownie to sie okaze

super projekcik, bardzo ladnie dopracowana jedyneczka
i ten kolorek naprawde do niej pasuje, zapodaj jakies swieze fotki

Lista modow imponujaca . teraz wszyscy , chyba lacznie z toba , beda chcieli zbaczyc ile hamownia pokaze

Czytając o tych wszystkich modach, które zastosował Classic, sądzę, iż moc może być w granicach 125-135 KM lub ciut więcej, tylko ile? Silnik kapitalnie się zbiera i wkręca na każdym biegu, od samego dołu, także jak wyprzedzasz to wogóle nie musisz redukować z 5-tego biegu Tyle, że na wolnych obrotach pracuję trochę nie równo, ale kto by sie tym przejmował? I jak tu nie modyfikować silnika, patrząc na taki projekt? Trzeba zacząć oszczędzać też na sportowy kolektor i wydech z GTI, kosztem felg - coś za coś Świetna jedynka. Pozdro

jak bedzie tyle to bede niezadowolony

celuje w min 140ps

pzdr