się tu wywija

lakiernik dostales moje foto na gg
prubuje sie do ciebie dobic ale nie moge
p.s. a co do tlumika to sorry ale poraszka na maxa nie bedzie tu pasowal ale nie moje auto wiec tylko tak napisalem to moze sam zmienisz zdanie
pozdro

Tłumik zdecydowanie nie taki jaki powinien być w tym projekcie
Dwu rurka ale z cienkiej kwasowej blachy lub owalną co ma jakby 2 rurke w sobie-w środku

tlumik rzecz gustu,mi sie podoba,zobaczymy jak bedzie wygladal na aucie byla jeszcze taka opcja,ale jakos wypadlo na tamten...

opcja nr. 2 lepsza
p.s. sprawdz pw

ostatecznie koncepcja na wydech sie zmienila,bedzie dwururka 2x90mm tamten byl 2x102mm i jest to wersja romulus jakby ktos nie wiedzial to jest on ze stali nierdzewnej w srodku i na zewnatrz no i wydaje dzwiek zblizony do Ferarri czy porsche (tak bynajmiej opisuje to producent)oraz daja dozywotnia gwarancje na ten model o ile sie nie myle

no i dobrze że postanowiłeś zmienić, ten jest o niebo ładniejszy

tymczasem prace blacharskie powolutku posowaja sie do przodu przedni blotniczek juz zrobiony i gotowy do szpachlowania, podnioslem reperaturke troche do gory na samym srodku,gdyz po przejechaniu kilku km auto jeszcze siadzie,wiec tak jest w sam raz

zabralem sie w koncu za tyl,caly blotnik zostal wyciagniety o okolo 3 cm wiec teraz trzeba gdzies te 3 cm oddac na fotkach widac co i jak

tutaj widac o ile zewnetrzne nadkole wystaje w porownaniu z wewnetrznym

tutaj wypelniony juz przeciey w klin prog,narazie pasowanie

wycinanie nadkola z padaki,ktore bedzie uzyte do przedluzenia tylnego blotnika,zarowno wewnetrzne jak i zewnetrzne

ostateczna koncepcja wydechu wydaje się najciekawsza Projekt powala!!

Dobrze , ze zmieniles koncept , ten jest ladniejszy , sam mam podobneych rozmiarow dwururke u siebie i jest moim zdaniem ok , fakt nie mam remusa ;-( . Pozdrawiam

ja tez mysle,ze teraz bedzie w miare wygladalo,ale jedno mnie ciekawi najbardziej,jak to zabrzmi?
tutaj pare fotek z dzisiejszych postepow
tylne nadkole jest wyciagniete o okolo 3-3.5cm plus dospawany kawalek nadkola,po srodku nadkole jest o 2 cm przedluzone

idealnie wedlug podrecznika


jutro oszlifuje to wszystko i zabieram sie za polaczenie nadkola wewnetrznego z zewnetrznym

Ty to masz talent blacharski.. ten golfer bedzie miażdzył

to co ty tutaj wyczyniasz to chyba tego jeszcze nie było Twoja robota robi wrażenie
Mam pytanko, te poszeżenie progu z błotnikiem tylnym to wysuwa cały ten błotnik na zewnatrz o te ok 3cm?

Dziwi mnie tylko jeden fakt , ze jeszcze nikt nie napisal ile szpachlexu na to pojdzie , pamietam temat gdzie byly robione nadkola i takie hasla sie pojawialy .Lakiernik to co Ty wyczyniasz z nadkolami powinno byc zakazane do pokazywania publicznie:) hehe dobrze jest

dokladnie!caly blotnik jest wysuniety o 3 cm a co najwazniejsze...jest zachowany jego org fason,dopiero w koncowym etapie jest on delikatnie przedluzony i jeszcze wysuniety o okolo 1 cm w szerz i 2 w dol ogolnie caly pic polega na tym aby nie znieksztalcic nadkola tzw. dachem,tylko poszerzyc blotniki w ten sposob aby ladnie i schludnie to wygladalo faktem jest,ze bez spawania sie nie obejdzie,ale zdolny blacharz poradzi sobie z takim czyms bez wiekszych problemow

szpachlex rzecz nie unikniona,ale ja nie widze w tym rzadnego problemu,jesli wszystko bedzie wykonane tak jak sie nalezy a szpachla idealnie dopracowana to nikt nawet nie bylby w stanie stwierdzic co przy aucie bylo grzebane,gdyby nie widzial fotek z przebiegu prac powod dla ktorego staram sie w miare dokladnie opisac przebieg prac blacharskich jest taki,ze sam przed tym zanim sie za to wzialem mialem wiele watpliwosci co do tego jak to najlepiej zrobic,ale wszystko najlepiej wychodzi w praniu i mam nadzieje,ze tym ktorzy chca tez wcisnac szerokie kolo do swojego pojazdu,i nie doklejac dachow,choc troche ten przyklad pomoze
Papen takich wlasnie opisow jest zdecydowanie za malo