sorry panowie ale Corsche jest tylko jedne... wezcie sobie wymyslijcie swoja nawe a nie zgapiac od innych jak dzieci

moj nie jest Corsche...moj jest CoRRsche



poza tym co za roznica...nie macie sie czego czepiac

poza tym itak wszyscy mowia ZUK

Prawda jest taka, że to jednak lepiej brzmi niż, np. Porrado

przyszly dzis hebelki... jutro przymiarka a potem przez zime odnawianie

wie ktos moze jak jest z tymi napisami porsche gdzie dostac naklejki w aso?? i jak to sie ma do ciepla??




edit
nie wytrzymalem i poszeldme przymeirzac

niestety jak to w zyciu bywa nie wszystko idzie pieknie...i napotkalem pare problemow...pierwszy podstawowy to tak ize w zwrotnicy jest jakas wypustka ktrej najwidocznie w audi nie ma i adapter nie chcial dojsc do konca






jako ze miejsce nie byl jakies znacznie wplywajace na kostrukcje i dizalanie postanowilem wziac katowke i dociac ten kawalek...




i siedzi



potem napotkalem nastepny probelm blacha oslaniajaca tarcze przeszkadzala w przykrecaniu zacisku do adaptera...odgialem i gra





zacisk lezy idealnei na tarczy 280x22

bede robil w tyg przymairki pdo 288x25 ale mysle ze bez podkladki w postaci plaskowanika na cala dlugosc powierzchni miedzy adapterem i zaciskiem o grubosci 4mm o ile dobrze kminie sie nei obejdzie...przymiarki pokaza

niestety napotkalem kolejny porblem

trza dac szerszy dysttans pod felge gdyz nie miesci sie na szeroksoc jako ze miski mialy ET 45 a s1 maja ET 50...obecnie kola sa o 5mm bardizej schowane niz przy poprzdnich felgach...jako ze mysle ze potrzebny dystans okolo grybosci 1cm finalnie felgi beda szerzej o 5mm wzgledme tego co bylo na poprzednich felgach wiec tragedii powinno nie byc




z placu boju...

jeszcze jak bys dale nowe tarcze jakies, nacinane/nawiercane to by wyglądało zgrabniej

zacisk duzy a klocek maluśki nie bedziesz sie bal hamowac 4x tylnimi zaciskami?

poza tym a takie specjalne stikery to na jebaju leza.. i raczej odradzam malowanie szprejami z maskowaniem literkami z plotera

a co do trego płaskownika to chyba 4mm jak dobrze mysle zeby była osiowosc czy myle sie?? bo jak tarcza o 8mm grubsza to z jednej strony tylko trzeba przesunac czy nie?? a tak to ogolnie ładnee hamulcee mmm:D

ethan89 tak masz racje moj blad jzu porpawilem myslalem tka napisalem inaczej

sundecade tarcze beda nowe teraz robilem tylko przymiarki...

Leetveen ten zestaw siedzial w poand 300 konnym audi b4 kombi ktre jest ciezsze o dobre pol tony niz moj corr i dawal rade bardzo dobrze wg tomka(sprzedajacego)

pewnie i bedzie dawalo rade ale wez do reki klocek chociazby z G60 (girling54) i ten z purchawy i wyciagnij wnioski sam

leetveen ja od poczatku nie spodziewalem sie na tym zacisku jakiejs mega poprawy zwlaszcza ze ta rcza zostanie ta sama lub w najlepszym przypadku bedize to 288x25...wiadomo chodiz o przyslowiowy lans i heble porsche w aucie w stylu porsche mieszczace sie pod 16 nie mam zamiaru tego ukrywac jakbym chcial radykalnej poprawy hebli wsadzilbym 312 z tt na 2 tloczkowym zacisku i tyle

ale jestem dobrej mysli bo tomek mowil ze wczesnije mial zacisk ido S2 i ten zestaw na zaciskach z porsche sprawowal sie lepiej...

no i zacisk przymeirozny pod 288x25...neistety adaptery jednak idealnei zrobione pod 280x22 i przy 288 trza by robic adapter od nowa uwzglednaijac te roznice wielkosci tarcz...takze zostaje przy 280x22...dorwalem tez dystans 10mm 5x100 wiec jutro przymiarki jak sie miesci felga i ile bedzie wystawac

p.s. sadzilem ze 288 to nei duzo roznicy od 280...mylilem sie te tarczen aprawde sa sporo wieksze...

bo "280" w rzeczywistosci maja 276mm

mowisz o vw czy audi?? b ow audi sa 276 i 280...tomek mial 280...

..a tak zgadza sie, spotkalem sie z tymi liczbami przy S2 bo ma 276 ale spokojnie wchodzi pod 280 i chyba pod 288 tez

Poprawa hamowania będzie bardzo wyraźna, szczególnie jesli zastosujesz przewody w oplocie stalowym.
Hamulce będą bardzo skuteczne - zapewniam średnica tarczy nie wpłynie bezpośrednio na skutecznośc hamowania
Obejrzycie sobie tarcze od Purchawki - średnice ogromna a powierzchnia cierna bardzo wąska.
Problem pojawi sie jedynie z wydajnoscią cieplną tarcz - bardzo mocno będą się grzały hamulce ponieważ tarcza 280/276 ma tylko 22 mm, tarcze w purchawie 32/34mm.
Myślę że do cywlinego poruszania się hamulce będą bardzo skuteczne, natomiast w sporcie mogłyby szybko tracic skutecznosc z powodu przegrzewania - ale to przecież głównie ma byc lans

PS
w F1 stosuje się hamulce któe mieszczą siepod 15 calową felgą i dają radę - co prawda masa bolidu jest znacznie mniejsza ale warunki zdecydowanie bardziej ekstremalne niż w Corrado