Szkrzynia to wytrzyma, ale ze sprzęgłem może byc problem, wszystko zalezy od jazdy.
Z tego silniczka możesz wyciągnać ok 140KM i ok 320NM
Heble tez przydałyby sie lepsze, chociaż tarcze ate i klocki EBC greenstuffy.

chlopaki jakie dobre tarcze i zacisk + klocki zalozyc na przod
bo przypominam ...
od nowego sezonu .. 18" ... czipers ... jak to zatrzymac sie pytam ...
bo nie problem sie rozpedzic ... wszystko z glowa 3ba robic

szymoneck fota bedzie pod koniec miesiaca .. jak bedzie wyczyszczony

Proponuje jakies 312mm na przod rzucic kolega ma w toledo i swietnie to sobie z nim radzi

pod seryjne klocki tewo nie wrzuce

z DrEjCoLem gadalem ... a moze by przod od eRki ?

hehe majac 288 z przodu, chcesz wrzucic 312 i nie zmieniac klockow?? no ja cie prosze dorwnij zwrotnice z tt z hamplami

Pod warunkiem że tył i progi również I emblem R-TDI muuusi być heheheheh


PozdróVWki

jesli chodzi o te niutki co pisales to heh jezdze juz jakis czas na modzie i nic sie nie dzieje a mam 140ps i 330Nm zreszta w podpisie masz moj wykresik

Zamiast inwestowac w jakies TTki czy seaty , to lepiej zalozyc jakies dobre tarcze (nawiercane/nacinane/wentylowane) i odpowiednie klocki do tego . Jak zalozysz ospowiedni komplet to napewno sie to lepiej spisze niz seria z TT o wiekszym rozmiaze

tylko ze taki kompet od TT bedzie ladniej wygladal przez 18" ktore Lukas chce zalozyc...

to nie ma wygladac , to ma hamowac gdyby mu o wyglad chodzilo to rownie dobrze moglby zalozyc chromowane bebny

poczekajmy co na to sam zainteresowany:)

zobaczy sie

jak beda juz 18" to sie zlooka jak beda wygladaly:
brembo maxy albo
ciemne ate powerdisc

jak bedzie kasztan to zaczniemy myslec nad:
audiTT + kloce + jazma
r32 tarcze + kloce + jazma

nie mam tyle siana zeby w 1 sezonie pierdzielnąc cale autko
jestem 100dentem
a procz autka trzeba jeszcze jakos zyc

narazie wiec zbieram na felunie
bo gwincik juz jest
Lucius CZEKAMY NA FOTY MOJEGO GWINCIORA

Co się tam niecierpliwisz mówisz masz!



Na amorkach jest napisane z przodu 100 1005, z tyłu 100 1104, nie chce mi się szukać po sieci co KW tam dało...
Poza tym gwint, hmmm, no używany jest, jak widać, ale na tłoczyskach nie ma żadnej ryski, żaden amortyzator sie nie poci, więc Lukas pozostaje Ci go porządnie wyczyścić, może pomalować sprężyny i założyć do auta. Powiniem bezproblemowo dawać radę, mam nadzieję, że będziesz sie długo nim cieszył, tym bardziej, że wiesz za ile go kupiłeś

kw Varian 1 spoko sprzecik

a nie v2