Witam
Czy zakładał już ktoś felgi 9,5 cala na przodzie w Golfie IV/Borze???
Niestety po za zakupie felg które mają oznaczenie 8,5J/18 et 59 okazało się że fele miały wymieniany rant na szerszy i teraz mają 9,5 cala więc et wynosi 34.
Niestety zmiana rantu na węższy nie wchodzi w rachubę ponieważ auto ma Haldexa z tyłu i wszystkie koła muszą mieć takie same wymiary.
Dodatkowo fele maja rozstaw śrub 5x112 i będę musiał zastosować najcieńszy z możliwych adapter.
Wiem że to już bardzo szeroka felga na przednią oś dlatego prosiłbym o radę czy powinienem je zakładać czy raczej nie??

Liczę na wasze rady.
Dzięki i pozdro

Felgi to Artec Edition L i mają oznaczenie 8,5J/18 wybite na wewnętrznej stronie i et59. Wczoraj przymierzałem koła na samochodzie i okazało się że felgi po przyłożeniu do piasty są na równo z nadkolem więc coś mi to się nie zgadzało i postanowiłem zmierzyć ich szerokość calówką i okazało się niestety że mają 9,5 cala szerokości. To by znaczyło że rant był wymieniany na szerszy. Czyli wnioskując z twojej wypowiedzi mają teraz et 47 (9,5J/18 wszystkie cztery).
Można by było pokusić o wymianę rantów przednich na węższe np. o 1 cal (tył zostawić 9,5J) ale wtedy trzeba by było kombinować z rozmiarami opon żeby właśnie średnica wszystkich kół była taka sama. Sprawdzałem to na kalkulatorze do opon i nie da się tak idealnie dobrać opon żeby wszystkie cztery koła miały taka samą średnicę. Wolałbym mieć wszystkie identyczne żeby nie martwić się o ewentualną awarię 4Motion.
Minimalny adapter może mieć 17mm grubości więc tak czy siak koła będą wystawać.

a jak mierzyles szerokosc felgi pamietaj ze szerokosc nie jest mierzona od zewnetrzych krawedzi rantow tylko wewnetrznych i szerokosc moze byc jak 8,5j

ja sie za bardzo nie znam ale piszesz że felga przed zmianą rantu miała 8,5 et 59 a po zmianie ma 9,5 et 34. podejżewam że pomysł wziąl sie z 59 - 25 mm (1 cal) = 34 co jest totalną bzdurą. 59 - (połowa dołożonej szerokości rantu zewnętrznego czyli) ok 12 mm (parametr et nigdy nie jest precyzyjnie podany (policzony) podobnie jak szerokosc felg (z reguły +/- 2 mm) co daje et 47. To powoduje znaczną różnicę.

z tego co wiem, to w haldexie moga byc rozne rozmiary felg np tak jak masz 8,5 i 9,5 ale z takimi samymi oponami, cos takiego wyczytalem kiedys na forum audi i ludzie pisali, ze nie ma zadnych problemow, ale proponuje zaglebic sie bardziej w ten temat, zeby nie popelnic jakiejs gafy

masz powiedzmy bbs rs 7x15 et 25. jesli dołożysz rant o 1 cal szerszy uzyskasz 8x15 et ok 12

ale chyba rant nie wyjdzie na zewnątrz 12 mm tylko 25mm bo przecież bęben zostaje ten sam. Zobacz założysz bbs rs do mk2 7x15 et 25 po jakimś czasie zmienisz tylko rant większy o 1 cal czyli 8x15 to chyba felga wyjdzie o ten rant na zewnątrz czyli 25mm i ET będzie 0 a nie 12 . Bo tak jak piszesz to bezsensu zmieniać same ranty i łudzić się ze et będzie idealne jak w rzeczywistości będzie mniejsze

Jeszcze inaczej
Mam przykładowo bbs rs 7x16 ET 40 na tyle w mk3 i sobie myślę założę sobie ranty większe o 1 cal wtedy ET zmieni mi się na 28 i będzie gitara , rozkręcam zakładam 1 cal więcej czyli mam 8j zakładam je do mk3 i co ZONK bo wystają mi o 12 mm czyli ET jest 15 a nie 28 i na glebie tre o nadkola .

nie wiem ja sie nie znam ale z punktu widzenia zwykłego człowieka tak to wygląda i nie umiem sobie tego wytłumaczyć