Na wstępie wyjaśnie o co biega z osadzeniem felgi. Im mniejsze ET tym felga bardziej wychodzi na zewnątrz, a im większe ET tym bardziej chowa się w nadkole.
Moje felgi mają ET 35 i nie idzie ich kupić z żadnym innym (w tym rozmiarze). Dlatego nie kupiłem! Samochód przeszedł już rolkowanie nadkoli, ale fizycznie nie idzie już ich bardziej naciągnąć (bez cięcia, gięcia i spawania). Loniek cały czas psuje mi w głowie wysyłając foty z virtualnego zglebowania. Założenie jest takie żeby zejść jakieś 4cm niżej z przodu i z tyłu (może i jest to niewiele, ale dla mnie to przepaść)! I tu nasuwają się pytania ... :
Czy orientuje się ktoś z Was jak zrobić z ET 35 felgi na ET 40 lub 45?
Czy są magicy którzy frezują (lub jakaś inna "operacja") aluminium tzn. chodzi o zebranie 5-10mm (a może i trochę więcej) z miejsca stykania się felgi z tarczą (bębnem) hamulcową?
Jeśli frezują czy uważacie ten proces za bezpieczny, i czy powierzchnia styku felgi i tarczy hamulcowej będzie płaska? (żeby koła nie biły i nie odpadły!)
Czy ten proces jest nieodwracalny? (taki mały JOKE, jaja sobie robię, czyli tak jakby tego pytania nie było)
Będę wdzięczny za każdą wypowiedź (na temat)!
Fragment fotki którą Loniek psuje "musk" aż mi się z czachy dymi
!
Pęknięcie i do rowu .... a tego byśmy nie chcieli!
