Witam w moim Aucie VW B5 1,9 110KM nabytym ponad 6 miesięcy temu nie działa klimatyzacja

nie wiem od czego zacząć wiem że na 100% powodem niezałączania się jest brak paska napędowego

i chciał bym się dowiedzieć czy ryzykować zakupić pasek i spróbować odpalić?
czy w jaki sposób do niej podejść byłem u mechanika powiedział mi ze może mnie to kosztować ok 1500 zł (lecz nawet nie spojrzał co jest tylko wyskoczył że regenerować sprężarkę trzeba, czyścić cały układ, wymienić filtry)

czy na prawdę nie da się taniej a może ktoś Tu podpowie mi co i jak sprawdzać po kolei.


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

zaloz pasek sprawdz czy klima jest nabita bo jesli nie bedzie w niej gazu to tez sie nie ząlączy po takim czasie nie uzywania ja bym zmienil pulkowy odgrzybil nabil na nowo zalozyl pasek a potem bym dzialal dalej jesli cos wyjdzie. Ps co jest przyczyna ze nie ma paska luzy a sprzegielku czy rolce bo pasek jest tak tani ze watpie zeby komus bylo zal na najtanszy dac 16zl

stawiam że sprężarka się zatarła i najtańszym sposobem było ominięcie jej innym paskiem



spróbuj odpalić ją na normalnym pasku, jak nie będzie działało to jedź do kogoś niech sprawdzi ilość gazu i szczelność

przy okazji trzeba by było wymienić filtr pyłkowy

jeśli klima dalej nie działałaby należy szukać przyczyny w sprężarce (wymienić) lub dziurawym układzie (chłodnica, przewody)

jeśli masz climatronic to podepnij się vagiem i zobacz co tam słychać

b5 ma inny pasek na klime a inny na reszte osperztu

ok panowie Klima jest nabita sprawdziłem to w weekend( delikatnie nacisnąłem zaworek koło nadszybia i z dużą siłą uderzył gaz) niestety mało czasu po powrocie z pacy

pasek do mojego passata będzie taki 4PK855?

Passat b5 99' 1,9 110KM AFN

tak

ok trochę trwało zanim założyłem ciężko z wolną chwilą u nie

pasek założył mi mechanik przy wymianie pompy wody dodatkowo poła rolka klimy za 150 zł

mechanik powiedział że sprężarka obróciła z 4 razy stanęła powiedział żebym jej nie włączał bo pasek jest założony i nie próbuje

może ktoś mi mniej więcej podpowiedzieć ile może wynieść mnie uruchomienie mojej klimy

sprężarki na allegro to koszt od 400 zł z 6 miesięczną gwarancją do tego potrzeba osuszacz oczyścić i nabić i coś jeszcze czy 700 zł wystarczy czy muszę liczyć na większe koszta a może ktoś z forum jest w posiadaniu używek w dobrym stanie kogo polecacie jestem w warszawy

Jeżeli sprężarka klimy jest zatarta należy wymienić sprężarkę, chłodnicę i osuszacz. Rurki klimatyzacji i nagrzewnicę powinno się wymyć w specjalnej chemii. Dodatkowo do uruchomienia klimatyzacji potrzebne jest nabicie układu odpowiednią ilością czynnika. Znam przypadki gdzie brakowało około 50g czynnika i klima nie załączała się.

Można też przyjąć optymistyczną wersję i sprawdzić czy zawór ciśnieniowy jest sprawny.
Dużo może też pomóc diagnostyka komputerowa.

ok czyli muszę przygotować się na wymianę całego prawie układu klimy
mam polskiego vag 4.9 ale niestety nie mogę połączyć się z opcją klimatyzacja
jak sprawdzić ten zawór ciśnieniowy

jutro sprawdzę czy zupełnie stoi sprężarka

ale po co chcesz wymieniac caly uklad jesli uklad bedzie szczelny? wymien kompresor bo z tego co tu czytam jak zalaczysz klime czyli cewka da implus i sprzegielko sie przyciagnie to sie przestaje obracac bo kompresor sie zatar. Wymien kompresor sprawdz szczelnosc azotem potem ozonem ja ogrzybic nabic i sprawdzic czy dziala. Jesli nie dziala to wtedy sie martw i szukaj dalej

Najpierw pomódl się żeby odkręciły się przewody alu od kompresora, a później zabieraj się za robote

ok a jak bezpiecznie opróżnić układ żeby odkręcić sprężarkę

i jakiej szukać z symbolem 8DO 260 805 zexel ?

najlepiej podpiac do maszyny i odesac innej opcji nie ma a jak chcesz spusci to delikatnie luzuj przewod przy chlodnicze na podszybiu tak co gaz powoli bedzie uchodzil az do oproznienia ukladu

witam koledzy.
Mam problem z klimatyzacją po włączeniu strasznie piszczy.Pasek naprężony i wymieniony.Servis błędów zrobiony i 2 błędy 315 i 000.Ten 000 to wiem, ale ten 315i to nie wiem o co chodzi.Czy przyczyną piszczenia jest rolka, łożysko kompresora??

jezeli jest to passat b5 tdi to bez problemu od spodu mozna dojsc do paska od klimy i zweryfikowac czy to napinacz czy lozysko czy cos innego. kody odczytywales poprzez zlacze odb czy panel climatronica?