Witam od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Passat B4 2.9 vr6 syncro pytanie polega na tym że moje VR6 odcina jak 2.0 16v abf czyli takie jakby dławienie. Obrotomierz dochodzi do 6800 i stoi nie ma czegoś takiego jak tu w 0:28 sek http://www.youtube.com/watch?v=HCKrCUnCJSA czy tu http://www.youtube.com/watch?v=PCgok6zFO-w.
W czym tkwi problem? czy ktoś pomoże?




prosze zapoznac sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

Panowie i Panie czy ktoś mógłby mi odpowiedzieć na powyższe pytanie odnośnie odcięcia zapłonu w moim passacie czy to jest normalne czy taka reakcja silnika jest czymś spowodowana.

trudno co kolwiek wywnioskowac z Twojej wypowiedzi wedlug mnie, ale wydaje mi sie, ze to normalna reakcja..

masz gaz ?

Tak mam gaz na blosie i praktycznie żadnej ingerencji w elektronikę poza podstawami czyli wyłączenie wtrysku i sygnał z cewki i to wszystko. Ale przed założeniem gazu było tak samo. Mam nie oryginalną cewke zapłonową może to być przyczyna?

ja mam 2.9 i mam taka sama "odcinke" jak ty nie taka klasyczna typu "łututututut"

Już myślałem że to dolegliwość tylko mojego passata, a jakiej firmy masz cewkę ori czy podróbkę bo to ma może jakieś znaczenie, mi padła to chodził na 4 cylindry po przekroczeniu 5000obr na 6, ale i poprzednia cewka też nie była oryginalna tylko MAX GEAR z allegro za 270zł odcinka taka sama, kupiłem trochę droższą z roczną gwarancją ponoć na podzespołach BERU i odcinka nie zmieniła się ale widziałem i słyszałem 2.9 właśnie z tą klasyczną odcinką.

Cewke mam kupiona nowa i tez chyba firmy max gear a nie mam od kogo skolowac zeby podmienic zeby sprawdzic czy odcinka by sie zmienila ;-)

Jak dla mnie to problem tkwi w czujniku halla. Jak mialem jego blad to tez nie mialem u siebie odcinki a jak zresetowalem komputer to wszystko wrocilo do normy. POlecam sprawdzic po odlaczeniu klem czy tak samo jest i czy nie ma bledu czujnika halla.

Mam VAG 311 czy coś w tym stylu i po podłączeniu nie ma błędu, tylko jak zgaszę to pokazuje właśnie czujnik halla po odpaleniu znika.

TomekB4 halla na zgaszonym silniku będzie pokazywał błąd,po odpaleniu powinien zniknąć.
Również nie mam typowej odcinki co jest dość irytujące,bo leci prawie do końca obrotomierza i stoi cewkę/moduł mam ori Beru.

Z tego co pamietam to tam powinien byc blad czujnika polozenia wału a nie Halla z aparatu lub w nowszych wersjach w deklu walkow rozrzadu. Jedynie spotkalem sie ze odcinki nie mialy VR z pierwszych wersji w passatach z metalowym komputerem co ma 55 pinow. Ale to bylo w B3. Kolega ma wsadzony silnik z Passata B4 USA i tez ma odcinke. Moze w 2.9 jakos to inaczej bylo.