Panowie mam problem po paru zmianach:
- IC z przodu zderzaka
- chłodnica ciut cofnięta i przechylona (jest stara)
- wentylator 12" ssący (przylega do chlodnicy, od fmic)
- przeniesienie zbiorniczka wyrównawczego w potrzebie

Polo grzeje mi się na mieście do 100-110 stopni, na trasie ponizej 90.
Na postoju trzyma wmiare, ale rośnie.
- wyjołem termostat
- dodatkowe odpowietrzenie na przewodzie w potrzybiu (raczej odpowietrzony układ)
- ratuje się czasem włanczając nagrzewnice, ale to na długo nie pomaga.
- czujnik czarny i niebieski podmienialem to samo
- wentylator zalancza sie przed 90 ( nie wiem czy podczas jazdy tez sie załącza??)

Panowie poradźcie co robić, wiem ze duzo z was zasłaniało chlodnice intercoolerem i jeździcie. Moze wentylator trzeba obudować by był prawie jak ori i zasysał powietrze z całej powierzchni chłodnicy. moze to wina ze przenioslem zbiorniczek i przewody sa za dlugie, blokuja itp. pompa wody..

CO o tym myslicie,zrobmy burzę mózgów bo szkoda silnika, a frajdy tez nie bedzie jak tak dalej pójdzie.
Czekam na wasze rady
pozdro

wiekszy wiatrak niepodejdzie?? wieksza chlodnice zaodac, wg mnie to wina zbiorniczka i sie nieodpwoietrza jest wyzej niz ori czy nizej??jak wyzej to powinno byc ok, w sumie IC zatslonil ci calkowicie wlot na chlodnice:(

zbiornik (lub wlew) musi byc ponad glowica inaczej silnik sie nie odpowietrzy
A myslales zeby jakis tunel ew. zrobic na chłodnice?

To jest normalne umnie tez tak jest jedz z 10 km po autostradzie i trzymaj 200-210 to na czerwone pole wejdzie.

to ze G40 się grzeje to norma, zainwestuj w wydajniejszą chłodnice i będziesz miał spokój

- zmienię chłodnice na nowa może większą, w podobnym układzie
- tunel pewnie zrobię i wytnę trochę plastiku z grilla by więcej powietrza wchodziło
- jeszcze mysle obudowac wentylator by z całej powieszchni zasysał a nie punktowo gdzie przyłożony

zbiorniczek jest w potrzybiu, na pewno wyżej jak ori mocowanie

Mówisz albi grzeje ci sie nawet w miescie przy normalnej jeździe??
Radziu miales podobne problemy po przeniesieniu samego zbiorniczka??
Ktoś ma wentylator od FMIC i jakoś go przerabiał czy zamontował inaczej??

przeniesienie zbiorniczka niczego nie zmieniło, przy spokojnej jeździe temp trzymała ok 80-90 przy buntowaniu moment było 100-110 to taki mankament g40 niestety lubi się grzać

zimniejszy termostat i zimniejszy czujnik zalaczania wentylatora

G60 ma jeszcze wyższą temperaturę olej potrafi skoczyć do 130st. Celsjusza

Kych
jak jest upał 25-30 to tak jest i w korku wentylator mi caly czas działa nawet przy spokojnej jeździe niemam nigdy 90 zawsze więcej